スバルが軽生産終了、新時代へ 富士重はアウディのような個性派になる

スバルブランドの富士重工業が自社開発の最後の軽自動車となる商用車「スバルサンバー」の生産を2012年2月末で終了したことは、トヨタ自動車と資本提携関係にある富士重工が、トヨタグループ内で「スポーツタイプカーメーカー」として生き残りをかけることを意味している。 トヨタグループ内で子会社のダイハツ工業が軽の開発・生産を今後も担うことは明確だが、軽の開発・生産から撤退した富士重工が、トヨタとの提携でスポーティーなクルマを得意とするメーカーとして存在感を高められるか。真価が問われるのはこれからだ。 NHKは破格ともいえる扱いで「軽生産に幕」と報道 サンバーの生産を終了した群馬県太田市の富士重工群馬製作所本工場は、3月からトヨタと富士重工が共同開発したスポーツカー「トヨタ86」と「スバルBRZ」の生産が始まった。2012年度中には、販売好調なスバルインプレッサの生産も開始するという。 群馬製作所の本

[REV]

昔は「ボルボになれ」と言われたもんだけど。　/ レガシィなんかは、国内では、しょんぼりな売れ行きな雰囲気が　/ 海外ではそれなり

[maximstyle]

そんな会社が理想だね

[tanakamak]

ステマくさい

[ktakemoto]

アウディのような立派なプロダクトはうまれな・・・・いんだろうなぁ…