環境問題で期待高まる自動車中古部品 輸送コスト上昇という思わぬ落とし穴が

自動車メーカーが供給する修理用新品部品の半値を目標に提供してきた自動車リユース（中古）部品業界が輸送コストの上昇に頭を痛めている。 早くて安い、ということで頼りきってきた大手物流業者の佐川急便がその事業戦略を転換、重量も形状も不ぞろいなリユース部品の輸配送から手を引き始めたことが最大の要因だ。地球環境問題その他で期待が高まるリユース部品だが、その前途が心もとない。 ドアパネル、ボンネットなどが取り扱い対象から外れる 佐川急便は2012年9月21日付で取り扱い荷物の上限サイズを見直し、これまで「450サイズ（縦・横・高さの3辺合計450センチメートル）・重量60キログラム」としてきた上限を「260サイズ（3辺合計260センチメートル）・重量50キログラム」にサイズダウンした。これにともない、リユース部品の売れ筋商品であるドアパネル、ボンネット、バンパーなどの外装部品が取り扱い荷物の対象から外