大韓航空事故の「ありえない対応」 多数の犠牲者が出ていた可能性

羽田空港で離陸滑走中の大韓航空機から出火、搭乗していた全319人が緊急脱出したトラブルで、航空会社側の「お粗末な避難対応」を問題視する声が出ている。 乗客が撮影した機内の映像をみると、エンジンから出火した後にも関わらず、機内には「もう1度離陸の許可を待っております」という的外れなアナウンスが流れた。また、緊急脱出用のシューター（滑り台）の位置に「大きな問題があった」として、「ありえない対応だ」と厳しく指摘する専門家もいる。 出火した側のシューターが降りていた 大韓航空機のトラブルは16年5月27日12時30分頃、羽田発金浦空港（ソウル）行き大韓航空2708便（ボーイング777-300型機）で起きた。離陸のための滑走中に左エンジンから出火し、同機は滑走路上で停止。乗客乗員全319人がシューターで緊急脱出し、10人以上が足や肘を打撲するなど負傷した。 今回のトラブルをめぐっては、乗客が避難する

[watapoco]

まあ、乗らないの一択。

[redfox2667]

これはセウォル号沈没事故を彷彿させる。

[laislanopira]

マニュアルにある安全手順も敢然と無視する柔軟性はダイナミックコリアの活力の源泉だ。マニュアルにがんじがらめで融通のきかない日本よりウリナラが優れるしかない理由だ

[narwhal]

こりあひどい

[the_sun_also_rises]

シューターが１カ所使えなかったという報道(https://goo.gl/tUVzhH)もあるし補助や指示なかったという報道(http://goo.gl/HavuXZ)もあるし「え？完璧？」って思うよね（笑）いずれ真実は日本の事故調が解明するだろうからそれを待つ

[poko_pen]

フラッグ・キャリアでこのお粗末な対応はやばい。。。

[timetrain]

セウォル号のときの対応といい、事故時の対応に底が見える