長野日報 (Nagano Nippo Web) - ニュース -

ＪＲ東海のリニア中央新幹線整備計画で、諏訪や上伊那など県内５地域の期成同盟会に対する２回目の説明会が松本市で開かれ、同社が東京―名古屋間の建設費について、諏訪・伊那谷回りのＢルート案の建設費が５兆７４００億円に上り、南アルプスをトンネルで貫通するＣルート案を６４００億円上回るなどとする試算などを説明した。地元出席者からは、南アルプスのトンネル建設計画をはじめ工事費の積算根拠が不明確などとして、不満や反発の声が相次いだ。 説明会はＪＲ東海側の要請で冒頭以外は非公開。各期成同盟会の関係者ら約２４０人に対し、同社の増田幸宏・東海道新幹線２１世紀対策本部長らが、着工の前提となる４項目調査のうち、各ルート案の建設費の試算などについて説明した。 県や同社によると、同社は東京―名古屋間の各ルート案について、ＢルートがＣルートに比べ工事費で６４００億円、路線距離で６０キロ、所要時間で７分程度上回るとす

[fujiyoshisyouta]

id:entry:14322622 の記事によると、知事自身ネットで評判悪いことを自覚しているらしい。

[k-takahashi]

『諏訪商工会議所の有賀昭彦会頭は「Ｃルートありきで、県や諏訪地方などがＢルートを強引に押し通している誤解を県外に与える資料』　県外からの支持がない自覚はあるようだ。