EVシフトの先に見える自動車産業の激変

＜中国では自転車シェアリングの成功に刺激されて、自動車シェアリングにも多くの企業が参入している。しかもそこで使われているクルマの9割が電気自動車（EV）だ。シェア自動車とEVが組み合わされば、自動車産業のあり方を根底から覆す＞ ──この記事は、電気自動車（EV）戦略についての考察の後編です。前編は「中国は電気自動車（EV）に舵を切った。日本の戦略は？」へ 電気自動車（EV）の最大の欠点は充電に時間がかかることである。家庭でフルに充電するには8時間、充電スタンドで「急速充電」しても40分かかる。ホンダが先だって15分で急速充電できるEVを2022年に発売すると宣言したが、それでも1分ほどで満タンになるガソリンエンジン自動車には遠く及ばない。現状では充電スタンドが少ないのも心配だが、これはEVが普及すれば自ずから解決されるだろう。しかし、充電時間は技術進歩なくしては短縮できない。 だが、もしク