南阿蘇鉄道 地域の「宝物」全線復旧を - 西日本新聞

熊本県の第三セクター、南阿蘇鉄道が熊本地震で甚大な被害を受け運休している。全線復旧には概算で３０億～５０億円も必要という。それでも何とかしたい。九州全体で知恵を絞り、力を尽くそう。 全線再開した九州新幹線のような大動脈ではない。しかし、高校生や高齢者など地域を支える重要な足だ。近年は観光路線として外国人客も増えていた。熊本や九州にとって必要不可欠な鉄道だ。 旧国鉄赤字ローカル線を引き継いだ三セク鉄道の経営はそもそも厳しい。関係５町村の出資比率が９９・９５％の南阿蘇鉄道も例外ではない。新駅設置、観光トロッコ列車の運行など経営努力を重ねてきた。それでも、２０１４年度経常損益が３４５万円の赤字となるなど、ぎりぎりの経営を続けてきた。そうした中での被災である。 似たような経営状況にある秋田、茨城、千葉、鳥取の三セク鉄道４社が支援に立ち上がり、復興祈念切符を発売した。南阿蘇鉄道も義援金の募集を

[xxix29]

結局は金である。

[katamachi]

南阿蘇鉄道に関する西日本新聞の社説。「九州全体で知恵を絞り、力を尽くそう」「全線復旧を応援したい」とするだけで、具体策は皆無。西日本新聞など福岡県の政財界で20億円くらいポンと出せば、すべては解決？

[maturi]

日本国有鉄道という会社を作ってそこで税金を使って復旧すればいいのでは？（名案）

[kenjiro_n]

社説なのに内容がないに等しい。

[daybeforeyesterday]

あっ、そう