信濃毎日新聞［信毎web］ ＪＲ東海、リニアの地元説明会「一区切り」 県側は反発

リニア中央新幹線構想をめぐり、ＪＲ東海の宇野護執行役員は１２日、松本市内で開かれた地元説明会の後、報道陣に対し、説明会は「（きょうで）一区切りついた」と述べ、十分な説明を終えたとの認識を示した。中央新幹線の建設費や輸送力など４項目の調査報告書を国土交通省へ早期に提出する意向も示唆した。これに対し県側は「まだ、ルート調整の前提となる情報共有をしている段階で、調整は終わっていない」（県交通政策課）など、反発する声が出ている。 東京と大阪を結ぶリニアのルートについて、ＪＲ東海は南アルプスを貫く「Ｃルート」を想定し、優位性を強調。長野県側は、諏訪・伊那谷回りの「Ｂルート」を求めている。 国交相は昨年１２月、４項目の調査をＪＲ東海に指示するとともに、ルートや中間駅設置をめぐり地域調整を図るよう求めた。ＪＲ側は１２日を含め県内で４回、諏訪、上伊那、飯田下伊那、中信（松本）、木曽の各地区期成同盟会な

[t298ra]

>県側は「まだ、ルート調整の前提となる情報共有をしている段階で、調整は終わっていない」//そりゃいくら説明されても「あーあー聞こえない」ってやってりゃ…。

[kouchi203]

「清水澄村長は、事故や地震などでリニアがトンネル内で停車した場合の乗客の避難体制を取り上げた」本気で乗客の安全を考えた上で発言しているように思えないのは気のせいか。

[TakamoriTarou]

安全性だが、断層跨ぐ直線ルートは十分な対策が必要と言いつつ、迂回ルートは「活断層の上を併走するので論外」と言う地元地質学者の意見も。行政は無駄に議論を引き延ばすのは止めるべき。どちらにせよ早期に結論を