信濃毎日新聞［信毎web］ 三遠南信道・青崩峠道路の予算削減 中部整備局が方針

国土交通省中部地方整備局が、飯田市と浜松市を結ぶ三遠南信道の一部として計画している長野、静岡県境の「青崩（あおくずれ）峠道路」について、来年度の事業費を大幅削減する方向で検討していることが１７日、分かった。整備局は既に、政令指定都市の浜松市に方針を説明。長野県側区間の扱いについても近く、県に伝える。 青崩峠道路は、国道１５２号の通行不能区間である飯田市南信濃−浜松市水窪町の約６キロを、トンネルなどで結ぶ計画。長野、静岡両県で６月に環境影響評価（アセスメント）手続きが終わり、橋やトンネルなどの予備設計に入っている。本年度の事業費は計６億３千万円（うち浜松市側分３億円）だった。 整備局は１６日、浜松市に対し、青崩峠道路の同市側分の来年度事業費を、本年度の３分の１以下の「１億円以下」とする考えを伝えた。長野県側と一体の工事のため、県側の予算も同様の削減となる可能性が高い。 静岡側で三遠南信

[ZeroFour]

浜松市方面への直通道路開通はまだ先か…。｜一応、迂回できる林道はある。ただしいわゆる”酷道”クラスなので、結局はR153方面へ逃げるしかない。