日航再建に暗雲、路線削減圧力・希望退職偏り : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

会社更生手続き中の日本航空の再建に暗雲が漂っている。 ６月末を期限としていた更生計画の裁判所への提出は２か月も先送りされる公算が大きい。 計画が具体化するにつれて日航が撤退を決めた空港を抱える自治体の反発も表面化している。 「（更生）計画案策定が延期されても二次破綻(はたん)のおそれが生じることはない」 前原国土交通相は、２１日の衆院国土交通委員会で、日航の清算を意味する二次破綻の懸念を強く打ち消した。 前週の同委員会で、前原氏が任命した「ＪＡＬ再生タスクフォース」でリーダーを務めた高木新二郎弁護士が再建の遅れを指摘し、再建の先行きに懸念が高まっているためだ。 採算性を高めるため、路線を削減するよう求める声は日増しに強まっており、日航の稲盛和夫会長は「国際線のない日航は考えられない」と反論している。 だが、管財人の企業再生支援機構などは、１月に策定した再生計画よりも削減路線を２６路線上積み

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"２６日には、北海道、宮城、愛知、岡山、福岡など１６道県の知事らが日航本社や国土交通省を訪れ、大規模な路線削減に抗議する予定だ。" つぶれそうな会社にたかってるってことだよね…。

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ふーむ