越後線の増便実験ふるわず : 新潟 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

増便を目指し、ＪＲ越後線の内野（新潟市西区）―吉田（燕市）間で昨年から実施している社会実験は、今のところ乗客数が目標に達しておらず、利用が伸び悩んでいる。新潟市は利用促進策を講じているが、特効薬は見つかっていない。（浜田萌） 社会実験は、沿線の同市西区と西蒲区の住民から増便を要望する４万１５５０人分の署名がＪＲ東日本新潟支社に提出されたことを受け、２０１２年３月に始まった。１時間程度だった日中の運行間隔を約４０分に短縮し、午前１０時～午後４時の間、上下線で計６本増やした。沿線７駅での１日あたりの平均乗客数の合計が実験前の８４６０人から３５０人増えれば増便が決まる。実験期間は１５年３月末までで、１４年秋頃までの平均乗客数で判断する。 新潟市は８日、１２年８月から今年７月までの１年間の平均乗客数が、実験前より６０人減ったと発表した。市は、沿線にある巻総合、西川竹園、吉田の県立高校３校で生徒数が

[daybeforeyesterday]

うーむ

[katamachi]

越後線内野～吉田間の社会実験。昼間40分間隔運転だとさすがにキツイか