新宿駅周辺歩行者の街に…２０４０年代向け整備計画 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

乗降客数日本一の巨大ターミナル・新宿駅（新宿区）の周辺エリアについて、都と新宿区が２０４０年代に向けた新たなまちづくりを計画している。西口、東口の両広場を中心とする「駅直近地区」を、周辺の各地域をつなぐ交流の拠点とし、歩行者が歩き回りやすい環境を整える案を公表した。 同エリアはビジネスや宿泊の拠点となる西新宿超高層地区や百貨店などが立ち並ぶ東口地区、飲食店や娯楽施設が軒を連ねる歌舞伎町地区など特色ある地域が集まる。１９６０年代に車社会への対応を前提に基盤が整備されたことなどから、「道路や鉄道に分断されてエリア全体の一体感に欠ける」「歩行者空間も狭く、入り組んでいる」といった問題点が指摘されている。 商業や観光など様々な都市機能が集中するため、「新宿の拠点づくりは東京の成長を 牽引 （ けんいん ） し、国際競争力を高めていく上で必要不可欠」と位置づける都と区は、これらの課題を解消するまちづ

[p8q]

どんだけ先の話なのか。

[hozho]

「都と新宿区が２０４０年代に向けた新たなまちづくりを計画している。西口、東口の両広場を中心とする「駅直近地区」を、周辺の各地域をつなぐ交流の拠点とし、歩行者が歩き回りやすい環境を整える案を公表した。」

[Gelsy]

さようなら坂倉準三

[daybeforeyesterday]

うーむ

[qt_fb]

西口は歩行者に対して本当に酷いもんなぁ

[izmii]

横浜駅ほどじゃないけど、新宿駅も基本工事中のイメージ

[TakamoriTarou]

たまに行くだけの地方民としてはたくさん使う人の意見を取り入れてもらえばいいとは思うけど、でもどうしても言いたいのは、ダンジョンにだけはしないでください。それだけです。

[kechack]

現在は自動車用のロータリーが中心となっている西口、東口の両広場を歩行者優先とし、鉄道乗換をスムーズにできるよう再整備。バスやタクシーの乗り場の配置も見直す。東西で分断された駅前を結ぶ空間を新たに設ける