どちらが切符用？カード専用改札機増加で視覚障害者が困惑 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」や「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などＩＣカード乗車券専用の自動改札機の導入が鉄道各社で進む中、視覚障害者の間から不満の声が出ている。 視覚障害者は改札機が表示する残高が見えないことなどから切符を使う人も多いが、ＩＣカードと切符の両方が使える従来型「併用機」と、ＩＣカード「専用機」との区別がつかず、専用機の前で立ち往生してしまうという。 専用機の配置場所は駅ごとに異なっており、識者から「配置する際のルールを考えるべきだ」との指摘が出ている。 ２００１年に導入が始まったＩＣカード乗車券は、カードをかざすだけで改札機を通過でき、切符を買う手間が省けるため、急速に普及が進んだ。鉄道会社での利用率は約７割に達する。 当初は、ＩＣカードと切符などが両方使える併用機だけだったが、ＩＣカードが普及したため、ＪＲ東日本の場合、２００５年２月に新宿駅で初めて専用機を正式導入。昨年３月末時点で

[niceniko]

どうしてもコストパフォーマンス優先になって、意見が出ないと気づかない視点なのかもしれない。

[saxon]

端っこを併用機、というルールがあるといいですね。

[Akkiesoft]

確かにこれは大変そう／でもIC専用改札はメンテナンスコスト安いから鉄道会社としてはIC化進めたいだろうな／オートチャージPASMO使ったら良いんじゃないかな／履歴を音声で読むソフトを開発したら売れるな。pasori連携で

[randompole]

高速のETC専用レーンと違って利用者には何のメリットも無いわな。ただの嫌がらせでしかない。

[hush_puppy]

障害者専用のICカードを用意して、改札機に音声で残高を読み上げて貰うというのはどうだろう？

[nakano87]

なんでSUICAにもPASMOにも点字の表示がないのかずっと気になってたんだ。

[hatayasan]

専用改札機の前に点字ブロックを置くなどすれば注意の喚起になるだろうか？

[nadzuna]

「視覚障害者はＩＣカード乗車券を使う人もいるが、改札機の残高表示が見えず、接触不良や残高不足でブザーが鳴った時に混乱するため、慣れた切符の方を使う人も多い」これは気付かなかった。

[rajendra]

あれ、点字ブロックでの誘導って一般的ではないんだ。じゃあルールの統一は必須だろ。

[lizy]

逆に残高不足の問題を解消することによって、ICカード移行が進む事を期待。しかし接触不良は難しそうですね、切符なら物理的に入れる行為があるけど、カードだと慣れないと本当に難しそう。でっぱりをつけるとか？

[guldeen]

意外なところに、ユニバーサルデザインの落とし穴があったという話。

[masakanou]

モバイルSUICAが使える音声読み上げ対応携帯電話とかITをうまく使う方向希望

[Marin_MTB]

なるほどなー。確かに場所を一定にするとかは必要かな。でもいつまでも紙の切符があるとは限らないし、ICカードに移行することも考えないとね。改札の読み取り正常時、エラー時の音や挙動も改良してもいいかもね。

[fuji_hajime]

残高確認機を各駅に設置すればいんじゃね？　機器メーカーは儲かるし、残高見逃しちゃった健常者にも得だし。って精算機でできそうだなぁ。

[youichirou]

へー、そもそもICカード専用機ってのがあるのを始めて知った。田舎者なもので。

[qma5]

確かに分からんでもないよなあ。俺でも近付かないとどっちがどっちだか分からん。ただ、確かにSuica専用台というのはあった方が宜しいかと思うので、視覚的に何かしらの区分をして欲しいね

[jt_noSke]

"これまでＪＲ東日本は障害者に対し有人改札口の利用を勧めてきたが、これについても協会側は「問い合わせの客で込み合って長時間待たされることも多い」とし、"

[lovely]

↓タッチパネル券売機にはテンキーがついているので、テンキーで金額を入力すればその値段の切符は買える（はず）。連絡切符とかは不明。

[goldhead]

"視覚障害者は改札機が表示する残高が見えないことなどから切符を使う人も多い"　なるほど。ところで画面にタッチするタイプの券売機は何か仕掛けがあったっけ。