伊勢志摩─姫路２５０キロ、４社横断最長特急に近鉄乗り気 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

３月２０日の阪神なんば線（尼崎―近鉄難波）開通で、私鉄では国内最長の約２５０キロを走破する特急が実現に向けて踏み出す。 三重県・伊勢志摩と兵庫県姫路市を結び、４府県と鉄道４社にまたがる〈近畿横断特急〉。近鉄は各社に熱いラブコールを送り、早ければ数年後の運行を目指す。 特急は近鉄の賢島駅（三重県志摩市）から近鉄大阪線や阪神なんば線などを通り、神戸市の第３セクター神戸高速鉄道が運営する神戸高速東西線（５キロ）を経由。さらに山陽電鉄本線を通って山陽姫路駅（兵庫県）に乗り入れる。なんば線開通時は、賢島―姫路は各線を乗り継いで約４時間かかる。 伊勢志摩方面の近鉄の乗客は志摩スペイン村（志摩市）の開業した１９９４年度の約５５３万人から、２００７年度は約２５４万人に激減。１３年の伊勢神宮式年遷宮を控え、兵庫県との直通運行で修学旅行など新たな乗客の開拓を図る近鉄は「各社の理解を求めたい」と意欲を見せる。

[o-miya]

新幹線があるじゃないか。

[daruyanagi]

これで名張から姫路まで一本で行けるぜ！（違

[katamachi]

「年度の約５５３万人から、２００７年度は約２５４万人に激減」→これ、凄まじいんだよなあ。伊勢道拡幅やスペイン村伸び悩みもあるんだけど、あの志摩線複線化はなんだったのかと……

[yaneshin]

さすがに名古屋方面には走らせるつもりは無いか

[jt_noSke]

へぇ

[noitseuq]

小田急線と東武伊勢崎線が相互乗り入れして張り合えばいいのに。

[noiehoie]

”「ダイヤの調整や設備更新も必要」（阪神）”　「これぞ阪神！！」というコメント！

[fazz0611]

開通後4時間が、特急だと3時間か3時間半くらいなのかな。なんにしても長距離の鉄道旅は楽しそう。

[metalmax]

10年ちょっとで半減って・・・　昔より快速みえが便利になったせいもあるのかな。