乗降１０万人以上の駅にホームドア…国交省方針 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

国土交通省は、駅のホームから転落する事故が相次いでいることを受け、１日の乗降客数が「１０万人以上」の駅について、ホームドアや転落防止柵の設置を鉄道各社に求める方針を決めた。 ８月中にも、具体的な基準などをまとめる。 「１０万人以上」の駅は、都市部を中心に全国で２３９駅。首都圏では、ＪＲの主なターミナル駅のほか、私鉄各社の急行停車駅などが中心。全国約９５００の鉄道駅のうち、ホームドアが設置されているのは約５００駅にとどまっている。ホームの強度や費用の問題で、ホームドアの設置が難しい駅については、固定柵の設置などを求めていくという。 一方、視覚障害者への対策として、全国で約２０００駅ある１日の乗降客数が「１万人以上」の駅については、通常の点字ブロックより、はっきりとホーム端がわかる特殊なブロックを設置するよう求める。

[clclcl]

無理。2ドア・3ドア・4ドアの車両が混在して走ってるような路線はどうすれば？赤外線センサーでも整備するほうがマシ。／点字ブロックは必要。

[yukkie_strike]

ホームの拡幅さえ可能なら、ドアの位置や数の問題も解消できるはず（蛇腹でも障子方式でもいい）。停車時間も、ホームが増設できれば何とか→再開発と補助金頼みかな。／日本橋川復活なんかよりは100倍有意義だと思う

[allezvous]

ドアの種類が混在している場合はドアの可動部を広く取るしかないかな。いくら運休を防げても、収益圧迫要因にはなるんだろうなあ。

[kumakuma1967]

小学校の頃からニュースで死傷事故の報道に触れてきた大規模駅の安全基準にやっと手がついた、という話だな。鉄道は安全と言われる度に違和感を感じてきた部分。

[katamachi]

方針決めるのは

[jt_noSke]

ほほー