初代のぞみ引退へ…最新型に輸送効率で勝てず : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

約２０年前、新幹線の初代「のぞみ」としてデビューした車両「３００系」が、東海道、山陽新幹線で来年１２月までに引退する見通しとなった。 最高時速２７０キロで新大阪―東京間を初めて約２時間３０分で結び、ビジネス利用を拡大させたが、同３００キロの最新型に輸送効率で勝てず、行き場を失った。 ３００系はアルミ合金製で、先代の「１００系」に比べて１編成（１６両）あたり２１４トン（２３％）軽量化。車体を低くして空気抵抗を減らし、最高時速を一気に５０キロ引き上げた。 １９９２年３月から東京―新大阪間で走り始めた「のぞみ」に使用。９３年には運行を博多までとし、ＪＲ東海は９８年までに６１編成、ＪＲ西日本も９３年まで９編成を投入した。 しかし、山陽新幹線を３００キロで走行する「５００系」などの登場で２００１年には定期運行の「のぞみ」から引退。さらにカーブで高速走行できる最新型「Ｎ７００系」が大量投入され、現在は

[wackunnpapa]

“初代のぞみ”という字面を見て，一瞬，高部知子のことを思い出すなど（違

[guldeen]

記事題が一瞬、『初代のぞみ』という"人名"に関する話のように読めてしまった。再提出。

[katamachi]

2012年12月で東海道・山陽新幹線から引退、と。輸送効率うんぬんより、対向列車と行き違うときのあの独特な揺れは正直怖かったなあ。

[pinkpeco]

戦隊モノのようなヘッドが結構好き。でも、そろそろ、さよならです。涙

[shige_atenza]

デビュー当初はよく止まったよね・・・もう２０年か。独特の間接照明が好きなんだけどなぁ

[daishi_n]

これで銀の翼に希望を乗せて定刻通りに到着するのも引退か。次は勇者王より先に200系とE1だろうなあ

[dzod]

東海道のみならず山陽新幹線からも？と思ったらそもそもほとんど運用してなかった

[maturi]

http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9810.html#981004　今日のトクする一言｜hirax.netのこれもhttp://www.hirax.net/diaryweb/2004/11/26.html#200411261

[umiusi45]

N700のこだまも、もうすぐかしら？

[sakuragaoka]

よく揺れる乗り心地は嫌い。でも思い出深いし外見は700/N700よりいいよね。

[kotaponx]

300系も20年か……お疲れ様でした。

[nimai]

300系は乗り心地に難があったからなー

[moewaka]

「最高時速２７０キロで新大阪―東京間を初めて約２時間３０分で結び、ビジネス利用を拡大させたが、同３００キロの最新型に輸送効率で勝てず、行き場を失った」もう20年にもなるのか・・・

[conbichi]

３００系も引退か・・・歳とるよね

[takashisato]

上越新幹線などと比較すると、20年で車両を廃車にするのは、ちょっと贅沢な気がする。それだけ東海道新幹線は儲かっているということなのだと思う。はやくLCCとの競争が激化してほしい。

[taro-r]

それより500がいつまでも残って欲しいと思ってるんだけど。/

[hatayasan]

「東海道、山陽新幹線で来年１２月までに引退する見通しとなった。」1992年からちょうど20年で全面引退。100系より短かったことになる。

[REV]

３００系引退、と。

[galleon2009]

ま、700系以降の流れを考えればそうなるわな…

[jt_noSke]

早いなぁ…

[fujichu_uzushio185]

新幹線といえば300系世代だが寂しいな(´・ω:;.:...

[CUTPLAZA-Tomo]

@[B!]

[fuldagap]

「「３００系」が、東海道、山陽新幹線で来年１２月までに引退する見通しとなった」

[gimonfu_usr]

もう二十年ですか。乗車時間がみじかくなったと思った記憶が…。お世話になりましたです。

[aimind77]

東海道の車両の中で、一番乗ってる系式なんだよなー。

[teracy_junk]

『約２０年前、新幹線の初代「のぞみ」としてデビューした車両「３００系」が、東海道、山陽新幹線で来年１２月までに引退する見通しとなった』