ＪＲ北海道、トラブル続発の陰に労組対立か 「他の組合員との会話禁じる」風潮も - 政治・社会 - ZAKZAK

衆院国土交通委員会は、レール異常の放置など、信じがたいトラブルが続発しているＪＲ北海道の野島誠社長を参考人招致する方向で調整に入った。ＪＲ北をめぐっては、労働組合間の対立で現場での情報伝達が阻害されているとの指摘がある。同委員会では、組合問題もトラブルの背景にあるとみて、野島社長から説明を求める。 「他労組と飲みに行くことや、結婚式に呼ぶことを禁じる、風通しの悪い部署がある」「他の組合員との会話を禁じ、業務伝達も難しい」 ＪＲ北の複数の社員は、情報伝達阻害の背景として、社内に隠然たる影響力を持つＪＲ北海道労組の存在を挙げる。 同社には、組合員資格者の８０％強が加盟するＪＲ総連系のＪＲ北海道労組（約５６００人）と、約８％のＪＲ連合系のＪＲ北労組（約５５０人）、約２％の国労北海道本部（約１３０人）の計３つの主要労組がある。 上部団体のＪＲ総連とＪＲ連合は激しく対立してきた。ＪＲ総連につ

[zaikabou]

『８０％強が加盟するＪＲ総連系のＪＲ北海道労組（約５６００人）と、約８％のＪＲ連合系のＪＲ北労組（約５５０人）、約２％の国労北海道本部（約１３０人）の計３つの主要労組』

[tukanana]

3Kなので(多分多数アンチ3Kが釣り上がってくるということで)話半分で見ておくが、事故後の労組のblogを見てると何となくなくも無いような様子に見える。