上野駅「終着」から「通過」へ工事 NHKニュース

集団就職など、東北地方からの列車の終着駅として親しまれてきた東京の上野駅が通過駅に変わる節目の工事が２０日未明行われました。 この工事は、上野止まりだった東北線を東海道線と直結させるもので、土台となる高架橋の部分がほぼ完成しました。 建設が進められているのは、上野・東京間のおよそ４キロを結ぶ「東北縦貫線」で、２０日未明、長さ４０メートルの橋桁が架けられ、高架橋の部分がほぼ完成しました。 この路線は都心に計画されたため新たな土地が確保できず、一部の区間は、新幹線の高架橋の上にさらに高架橋を造ってレールを敷く、初めての方法がとられています。 新幹線の運行に影響を与えないよう深夜から未明にかけての短い時間に工事を済ませなければならず、わずか１．３キロの高架橋の建設に５年を費やしました。 東北縦貫線が開業すれば、東北線と東海道線の間で直通運転が行われ、上野・東京間を並行して走る山手線などの混雑緩和

[jt_noSke]

まぁ終着に執着してても始まらんしな

[umiusi45]

東北特急が東京駅始発だった時代はスルーですか。そうですか

[JuliusCaesar]

上野駅は既に東北というより北関東の玄関口でしかないが、東北縦貫線開通後は行き止まりホームも大きく減らされるだろう(今のところ廃止されたのは1本だけ)。

[moccai]

おつかれさまです

[rasp_40]

「上野から東京に向かう区間は、通勤ラッシュ時の混雑率が２００％に達していて、東海道線と直通運転が始まれば、混雑は緩和される」

[popona]

「僅か１．３キロの高架橋の建設に５年を費やしました」　みてる：

[daybeforeyesterday]

うーむ

[flipflop_jp]

「終着駅って風情があっていいよね」とか言ってられない状況なんだろうけど、西日本の人間である私にとってもなんだか寂しい。

[lukaniko]

上野発の夜行列車降りた時から・・・（続きをどうぞ）

[John_Kawanishi]

http://bit.ly/179OhBA今の頭端式ホームが無くなるわけでもなし既に「新幹線」で通過というか途中駅になってるしなぁ.東京や品川から宇都宮・高崎線線そのまま乗れるのは大きい。逆に東京駅から川崎・横浜行くとき座れなく

[hiroki0512jp]

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[ponyorin]

ほぉ

[koba_atsu]

なんか見出しに違和感。東北・上越新幹線が東京駅発着になった時点で、上野駅は北への玄関口という感じではなくなったし。強いて言えば数少ない寝台特急ぐらいかなあ。

[trini]

なんか、東京駅への執着ってすごいな

[ohkaamagi]

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