![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/007ca64bbfa9afce432fbe6315c0a11f9f8ae356/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20161205%2FK10010795031_1612050043_1612050410_01_02.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント3件
- 注目コメント
- 新着コメント
![popolonlon3965 popolonlon3965](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/popolonlon3965/profile.png)
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
95年の歴史に幕 JR留萌線の留萌~増毛 | NHKニュース
北海道の日本海側を走るJR留萌線の留萌駅と増毛駅の間は、4日夜に最終列車の運行が終わり、開業以来... 北海道の日本海側を走るJR留萌線の留萌駅と増毛駅の間は、4日夜に最終列車の運行が終わり、開業以来95年の歴史に幕を下ろしました。 しかし過疎化などで利用客が減り、特に留萌駅と増毛駅の間16.7キロでは昨年度、1キロ当たりの1日の平均利用客数が67人と、北海道内で最も少なくなったことから、経営の合理化を進めるJR北海道はこの区間の廃止を決め、4日が最後の運行となりました。 4日は一日中どの列車も混雑し、沿線はカメラなどを手にした大勢の鉄道ファンなどでにぎわいました。そして、町民などが青いペンライトを振って見送るなか、予定よりおよそ30分遅れの午後8時15分ごろ、およそ300人の乗客を乗せた深川行きの最終列車が増毛駅を出発しました。 最終列車は午後8時45分ごろに留萌駅に到着し、95年続いた路線の歴史に幕を下ろしました。 廃止となった区間にはすでに路線バスが走っているほか、路線バスが走らない早
2016/12/05 リンク