Yahoo!ニュース - ついに着工！ リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは… （週プレNEWS）

山梨県のリニア実験線でのトンネル工事（２０１２年撮影）。路面が出水で濡れている。東京-名古屋間の２４６㎞もあるト ンネル区間で異常出水と水枯れの同時災害が懸念される ついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。 だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。 また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題があることを『週プレＮＥＷＳ』では伝えた。 さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。 １０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であ

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"ＪＲ東海は、１９８７年の国鉄民営化の時に国から東海道新幹線を約５兆円で買い取りましたが、その時の借金がまだ約３兆円残っています。そういう会社が全額自費負担でリニアの建設を手掛けるということは"