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JR東海のリニア中央新幹線整備計画で、諏訪や上伊那など県内5地域の期成同盟会に対する2回目の説明会が松本市で開かれ、同社が東京―名古屋間の建設費について、諏訪・伊那谷回りのBルート案の建設費が5兆7400億円に上り、南アルプスをトンネルで貫通するCルート案を6400億円上回るなどとする試算などを説明した。地元出席者からは、南アルプスのトンネル建設計画をはじめ工事費の積算根拠が不明確などとして、不満や反発の声が相次いだ。 説明会はJR東海側の要請で冒頭以外は非公開。各期成同盟会の関係者ら約240人に対し、同社の増田幸宏・東海道新幹線21世紀対策本部長らが、着工の前提となる4項目調査のうち、各ルート案の建設費の試算などについて説明した。 県や同社によると、同社は東京―名古屋間の各ルート案について、BルートがCルートに比べ工事費で6400億円、路線距離で60キロ、所要時間で7分程度上回るとす
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