オーストリアのザルツブルク北部にあるフッキング村の道路標識の前で記念撮影をする観光客(2008年6月18日撮影、資料写真)。 【AFP=時事】このほど「全米で最も恥ずかしい、または気の毒な町名」という怪しげな称号が、アーカンソー(Arkansas)州のトードサック(Toad Suck、カエルしゃぶり)に与えられた。ジョージア(Georgia)州のクライマックス(Climax、絶頂)、2か所のボーリング(Boring、退屈)を抑えての「栄冠」だ。 「火星」から「ホットコーヒー」まで、風変わりな名前の町で共通の悩みとは? これは、家族史サイト「ファインドマイパスト(Findmypast.com)」が英語圏7か国在住のユーザー1754人を対象に行ったアンケート結果。風変わりな名前の米自治体の候補の中から最も気に入った1つを選んでもらった。 トードサックの名は、19世紀にアーカンソー川(Ar
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半世紀前、柏と我孫子両市にまたがる手賀沼を開発して一大レジャーランドを造る計画があった。「手賀沼ディズニーランド」ともいえる壮大な構想で、その資料が柏市郷土資料展示室(沼南庁舎)の手賀沼の歴史展で初公開されている。 この計画が持ち上がったのは1959年。手賀沼を東京五輪のボートレース場として柏市、我孫子町、沼南村(柏市)の3市町村が誘致運動を始めた頃だ。 ボート場誘致には失敗したが、翌60年に開発のための会社「全日本観光開発」が発足。会長に元都知事、社長に東京都競馬会社会長が就任し、取締役に後楽園社長や東武鉄道社長らそうそうたるメンバーが名を連ね、「手賀沼のディズニーランド」ともいえる一大遊園地計画を発表した。 事業計画書では、用地は買収予定地と埋め立て造成予定地の計約30万坪(約99ヘクタール)。ヘルスセンターをはじめ、ジェットコースターや宙返りロケットなどの娯楽遊戯施設、陸上競技
武雄市は4日、来年4月から市立図書館の運営をレンタルソフト店「TSUTAYA(ツタヤ)」を運営するカルチュア・コンビニエンス・クラブ(大阪=CCC)に委託する計画を発表した。年中無休で開館時間を今より4時間増やす。展示冊数を倍増し、雑誌や文具の販売コーナーやカフェを新設する。利用カードはCCCの「Tカード」に切り替え、本を借りた人にポイントを付与する計画もある。詳細を詰め、指定管理者制度導入などを市議会に提案する。 市は図書館の運営費削減と公共施設の新しい運営を探るため、企画会社のCCCに運営委託を打診。CCCもイメージアップなどのメリットがあると判断したとみられる。市は業務委託によって年間運営費1億4500万円を1割程度削減できるとみている。 計画によると、現在午前10時から午後6時(金曜は午後7時)の開館時間を、午前9時から午後9時に広げる。年間34日の休館もなくして無休にする。17万
漫画家の江口寿史さんが原画を描いた熊本県水俣市の観光PRポスター=水俣市役所 「ストップ!!ひばりくん!」などの作品で知られる漫画家江口寿史さんが、故郷の熊本県水俣市の観光ポスターの原画を描いた。市が25日、お披露目した。 小さな島が浮かぶ名所をバックに、「会いにきて!この海と空」と女の子がほほえむ。江口さんが現地を見てデザインを練り、コピーも考えた。 千枚作成し、市内の観光施設や飲食店で掲げる。県外でも広く張り出したいが、予算が足りない。「掲示に協力してくれる方も募っています」と担当者。 関連リンク「みなまた恋せよ」 熊本・水俣で初の観光キャンペーン(11/12/5)美女で赤字路線救え 肥薩おれんじ鉄道、車両で水俣PR(11/10/23)熊本県のニュースはMY TOWN熊本でも
「銀河鉄道999」のメーテルが描かれた列車も運転できる=北海道陸別町運転体験ができる列車の運転席=北海道陸別町 北海道陸別町で、廃線になった鉄路1.6キロでディーゼル列車を運転できる体験コースが登場する。1回2往復、運転距離は6.4キロ。企画した町商工会によると、列車の運転体験では「日本一の長さ」だ。 商工会運営のふるさと銀河線りくべつ鉄道が、2006年に廃止された第三セクター「ふるさと銀河線」(池田町―北見市)の線路や車両を使う。すでに旧陸別駅構内での運転体験「Lコース」(500メートル、2万円)などがあるが、駅構外を走る「銀河コース」(3万円)を新設する。 銀河コースは山あいの林の間を走り抜け、陸橋をくぐる。最大で時速25キロまで出せる。車両は、漫画家松本零士さんの代表作「銀河鉄道999」のキャラクターのメーテルや星野鉄郎が描かれた列車も使う。安全確保のため、Lコースの運転体験が
関連トピックス地震野田佳彦津波避難シェルターのイメージ 巨大地震による津波対策を急ぐ高知県が、沿岸部に地下シェルターの建設を検討している。津波高の想定見直しで全国最大の34メートルの津波が予測され、これまで建設を進めてきた避難タワーでは対応しきれないため、津波の影響を受けにくい地下に着目した。尾崎正直知事は6日、東京で野田佳彦首相と会い、シェルター建設などに対する国の支援を求めた。 シェルターは地下室状で、沿岸部の公園や学校の校庭の地下への建設を構想している。広さは250平方メートル前後で200人の受け入れを想定。内部にはトイレを設け、水・食料も備蓄する。入り口には滑り台状の「シューター」を設置し、高齢者でも素早く逃げ込めるよう配慮するという。通常時は集会所として市民が利用する。 県はこれまで津波避難ビルの設置を進めてきたが、高さ10メートルほどのものが中心だった。これ以上高くなると
財政破綻一歩手前の大阪府泉佐野市は、新たな歳入確保策として、企業から広告料をもらう代わりに市の名称を企業名や商品名に変更する自治体名の命名権(ネーミングライツ)売却に乗り出すことを決めた。 契約期間は1~5年で、国内外の企業を対象に6月から11月末まで募集、広告額は企業から提案してもらう。名称変更は市議会過半数の賛成で可能だが、市民からの反発も予想される。 自治体名の命名権が売却されるケースは総務省でも「聞いたことがない」(市町村体制整備課)という。 計画では、市の名称のほか、香川県の「うどん県」のような愛称の命名権も売却。また、市役所庁舎や、市道の通称も売却対象とし、市職員が着用する制服などへの企業広告も募る。企業の誘致による、雇用創出や税収アップも期待している。
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新潟市は10日までに、新たな交通システムとして整備を検討してきたBRT(バス高速輸送システム)について、2014年度中に同市中央区のJR新潟駅―白山駅を結ぶ約4キロの区間に導入する方針を決めた。一部の道路では中央部分にバス専用走行路を整備。公設民営方式で2両連結の連節バスを走らせ、輸送力と定時性を確保し、公共交通の利用促進を狙う。13日に市議会全員協議会に報告する。 専用走行路は新潟駅前から東大通りと柾谷小路を通る2キロ区間。現在の車線を減らし、中央部分に走行路と停留所を設ける。このため東大通りは片側3~4車線から1~2車線に、柾谷小路は同3車線から1車線になる見込み。白山駅までの残り半分の区間は今後、専用走行路の在り方などを国や県警と協議する。 新潟日報2012年2月11日
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スケベニンゲン、エロマンガ島……男なら誰しも一度は憧れたことがある地名だ。スケベニンゲンにはスケベな人間ばかり住んでいるわけではないし、エロマンガ島はエロ漫画であふれているわけではない。 頭ではわかってはいても、男の中の譲れない何かが、かの地への憧憬を誘うのだ。事実と見聞は往々にして異なることがある。ゆえにコネタ編集部的には真実を確かめるしかない。すでに右手には、スケベニンゲン行きの切符が握りしめられていた。 スケベニンゲンはオランダにある北海に面したリゾート地だ。国会など行政機関が集まる同国第三の都市、デン・ハーグの郊外にそれは位置する。行政都市とスケベニンゲン。なんと相容れない組み合わせだろうか。しかし、リゾート地ということは、本当にスケベな要素があるという可能性も排除できない。光明が見出せるかもしれないのだ。 基点となったデン・ハーグ中央駅からスケベニンゲンまではチンチン電車を使う。
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