宇宙飛行士の油井亀美也（ゆい・きみや）さん（４４）が今年５月に初飛行に挑み、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）で約半年間の滞在を開始する。初の自衛隊出身で、元パイロットという経歴を持つ次世代の飛行士として注目度は高い。米ヒューストンで訓練中の先月、テレビ会議システムで産経新聞の取材に応じ「緊張が高まっており、さらに訓練を頑張りたい」と意欲を語った。 「新たな大航海時代へ」 平成２１年、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の飛行士候補者に選ばれ、２４年にＩＳＳ長期滞在が決まった。大西卓哉さん（３９）、金井宣茂（のりしげ）さん（３８）の同期３人の中で最初に飛び立つ。昨年１１月には、ロシアのソユーズ宇宙船が打ち上げられるカザフスタンで、出発予定の飛行士に問題が生じた場合に備える交代要員を務めた。 －－初飛行を半年後に控えた思いは 「交代要員としてソユーズ宇宙船の打ち上げを見送り、自分の番が迫っているとい

2013年の新型ロケット「イプシロン」、14年の小惑星探査機「はやぶさ2」打ち上げと、国民の関心を集めてきた宇宙航空研究開発機構（JAXA）。15年はどのようなプロジェクトが進められるのか、JAXA幹部の寺田弘慈経営企画部長に聞いた。15年は、ブラックホールなどの謎に迫るX線天文衛星アストロHが打ち上げられる予定だ。5月には自衛隊パイロット出身の油井亀美也宇宙飛行士が国際宇宙ステーション（IS

金井宇宙飛行士（以下、金井）：私は特別「これ」、というのはありませんね。 宇宙食といえば、最近宇宙日本食の候補食品が発表されました（プレスリリース：宇宙日本食の「食品候補」の選定結果について）が、こうやって宇宙日本食が増えることは日本にとって強みになると思っています。 今、日本食は世界でとても人気で、評価やニーズが高まってきていますよね。宇宙食における日本食も潜在ニーズがあると思います。 そのニーズを掴んで宇宙日本食が増えるといい。また、宇宙日本食は、まだ日本人宇宙飛行士しか持っていけないのですが、今後各国の飛行士が持っていくようになるといいと思っています。

2011年7月にISS搭乗宇宙飛行士として認定されて以降、日本をはじめとする世界各地で訓練に励む金井宣茂（かないのりしげ）宇宙飛行士。2014年9月末、訓練のため日本に一時帰国した金井さんに、ファン！ファン！JAXA！編集部がお話をききました。

国際宇宙ステーションの「きぼう」日本実験棟のエアロックから10cm四方の衛星を放出する小型衛星放出ミッション。民間企業や大学が参画しやすい小型衛星は、新しい宇宙開発・宇宙利用への道を拓くと期待されています。 小型衛星放出ミッションについて教えてください。 衛星搭載ケースに搭載された超小型衛星（提供：JAXA/NASA） 「きぼう」エアロックのスライドテーブルに設置された衛星放出システム（提供：JAXA/NASA） 衛星搭載ケースに小型衛星を入れて、「こうのとり」などの宇宙ステーション補給機で国際宇宙ステーション（ISS）に運びます。そして、その衛星搭載ケースを「きぼう」日本実験棟のエアロックとロボットアームを使って船外に出し、そこから衛星を放出し軌道に乗せるというのが、ミッションの簡単な流れです。衛星搭載ケースは1回のミッションで2個搭載可能で、1個の大きさは10cm×30cm程です。10

国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）で日本人初の船長を務め、一時帰国した若田光一さん（５１）が産経新聞の単独取材に応じた。若田さんは、来年以降に初飛行する日本の新人飛行士３氏に「宇宙での活躍が楽しみ」とエールを送る一方、ＩＳＳの運用延長や火星探査など将来の有人宇宙活動への期待を語った。主な一問一答は次の通り。　－－油井亀美也（ゆい・きみや）さん（４４）が来年６月、大西卓哉（おおにし・たくや）さん（３８）が２０１６年６月からＩＳＳに半年間滞在するほか、金井宣茂（かない・のりしげ）さん（３７）も初飛行に備え訓練中だ。３人との付き合いは　「宇宙飛行士グループ長として２０１０年４月から２年余り、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の飛行士をまとめていたので、訓練カリキュラムの管理などを通じ支援してきた。３人とも本当に素晴らしい能力とやる気を持っており、私が先輩から受けたのと同様に訓練の機会を与えて伸びるよう

未来の大人たちに 宇宙を身近に感じてほしい JAXA宇宙飛行士　大西卓哉 JAXAも協力する「宇宙博2014」が幕張メッセで開催され、宇宙への注目が高まると予想されます。その宇宙を仕事場とする宇宙飛行士が、何を思い、何をめざしているのか。2016年の初飛行に向けて訓練に励む、大西卓哉宇宙飛行士にお話を聞きました。 現在はどのような訓練をしていますか？ ソユーズ宇宙船のシミュレータ訓練を行う大西宇宙飛行士（提供：JAXA/GCTC） 今年から、ロシアで行われるソユーズ宇宙船の訓練が始まりました。これは、ソユーズのシステムに関するもので、教科書で運用手順を学んだり、シミュレータを使った実技を行います。実技は主に、不具合が発生した場合を想定した対処訓練です。また、国際宇宙ステーション（ISS）のロシアのモジュールの訓練もあります。一方、アメリカでは、アメリカ側のモジュール（日本やヨーロッパも含む

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は5月28日、現在、米国テキサス州ヒューストンに滞在している若田宇宙飛行士とテレビ会議を使用する形で記者会見を開催した。 若田宇宙飛行士は冒頭、「半年間の任務から無事帰還しました。半年間の飛行に当たっては、日本の多くのみなさんに応援をいただき、本当にありがとうございました」と、応援をしてくれた多くの人たちに感謝を述べたほか、「今年の3月11日は、東北地方の皆様に思いをはせていました。半年間、宇宙から東北地方の街の明かりを何度も見る機会があり、その力強い明るさから、東北地方の皆さんが頑張っているという印象を受けた」と、東北地方の復興に対してエールを送った。 また、記者陣からは、主に、宇宙から帰還した現在の状況、コマンダーを務めてどうであったか、ウクライナ問題とそれに関連したロシアと米国の関係性、そして今後の方向性、といった質問が寄せられた。 宇宙から帰還して以

宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は１５日、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）から１４日帰還した若田光一宇宙飛行士（５０）が、カザフスタンのカラガンダ空港で開かれた帰還セレモニーに臨む様子を撮影した動画を公開した。 若田さんは着地地点からヘリコプターで移動。空港では、出迎えたＪＡＸＡの奥村直樹理事長に「無事に帰ってくることができました」と笑顔であいさつし、同僚の星出彰彦宇宙飛行士らに支えられながらもしっかりとした足取りで会場に向かった。 セレモニーで若田さんは、カザフスタンの伝統衣装と楽器、宇宙服姿の若田さんを描いたロシア人形マトリョーシカなどを贈られ、「船長として素晴らしい仲間に恵まれ、ミッションを完遂できたことはとても幸運で、誇りに思います」と、流ちょうなロシア語で語った。

若田船長は宇宙で大役を果たし、笑顔で地球に帰ってきた。その活躍ぶりを見て宇宙飛行士に憧れる人もいるだろう。しかし合格率1％以下という競争率の高さや、ずば抜けた能力が求められるというイメージに、厳しさを感じる人も多いはず。その一方、現実的な職業として人気急上昇なのが管制官だ。たとえば「将来はJAXAの管制官になりたい」と読書感想文を書き、全国コンクールに入賞した小学生女子に先日お会いした。大阪から夜行バスに乗ってJAXA筑波宇宙センターに見学に通っているそうで、とても真剣だ。 宇宙飛行士と管制官。「宇宙2大花形職業」は実際どんな仕事で、どんな資質が求められるのか。その両方に一番詳しい男がJAXAの内山崇さんだ。国際宇宙ステーションに荷物を運ぶ日本の宇宙船「こうのとり」のフライトディレクター（管制官を束ねる指揮官）であり、2008年の宇宙飛行士選抜で最終審査まで勝ち抜いたファイナリスト 10人

インタビュー 宇宙という舞台での国を超えた協力、そして宇宙ステーションに起こった危機とは? - 古川聡さん グローバリズムが世界を席巻する現代、英語を公用語に採用する企業も増え、おのずと多言語異文化を意識せざるを得ない日常がやってきています。宇宙飛行士の場合、ひと昔前は米国のスペースシャトル、近頃はロシアのソユーズ宇宙船を使わなければならず、必然的に英語とロシア語に触れることになります。 国際宇宙ステーションに上がれば、ロシアや米国だけでなく、場合によってはカナダやESA(欧州宇宙機関)加盟国の人々ともまじわりがあり、共同作業、共同生活を送る。日本の任務で宇宙へと出ていきながらも、地球人としての自分を自覚せざるをえないのです。宇宙飛行士の古川聡さんは異文化交流を果たしながら、宇宙飛行士としての身の処し方を学んでいきました。 そのちいさな地球である宇宙ステーションに危機が訪れた際、古川さんは

一般の企業においても、起案はするものの陽の目を見るまでに時間がかかったり、あるいは頓挫してしまうプロジェクトは星の数ほどあるでしょう。宇宙に行けるようになるまでの気の遠くなるような歳月を、宇宙飛行士の古川聡さんはこつこつと地道な努力で耐え抜きました。 しかし、宇宙飛行士になること自体、そして宇宙へ出て行く究極の環境についての不安はなかったのでしょうか? 話を伺いました。 リスクを許容するためには、正確に把握すること 古川さん: 宇宙へ出て行くことを、人によっては不安に思うかもしれません。その際、リスクを正確に把握した上で許容するという手順を踏んでいくことになります。 私には宇宙で仕事をしたいという強い気持ちがありましたので、多少のリスクが想定されても国際宇宙ステーションに行きたかった。1986年のスペースシャトルチャレンジャー号爆発事故など、打ち上げや帰還の際には100回から200回に1回

究極の職業、宇宙飛行士 空気も重力もない大気圏外での任務を遂行する宇宙飛行士は、全人類にとって究極の職業であると言えます。頭脳と肉体と精神のすべてが健全でなければ務まらないこの資格を得るには狭き門をくぐらねばならず、これまで実際に飛んだ日本人宇宙飛行士はわずか9人(加えて3人が今後宇宙飛行を予定)。そのうちの1人が古川聡さんです。 東京大学医学部医学科を卒業後、医師として東大病院外科に勤務していた古川さんは1999年、難関の宇宙飛行士選抜試験をパスして新たな一歩を踏み出しました。しかし2003年にスペースシャトルコロンビア号の事故があり、原因究明や方針変更によって日本の宇宙開発も影響を受けたこともあり、宇宙行きは延びのびに。古川さんがソユーズで宇宙に行ったのは、結局試験に合格してから12年以上も経った2011年6月のことでした。 デブリが接近する危機一髪の事態に遭遇しながらも、およそ半年間

独立行政法人 宇宙航空研究開発機構(Japan Aerospace Exploration Agency)。日本の宇宙開発計画を担う文部科学省所管の宇宙・航空分野機関。2003年10月に宇宙開発事業団(NASDA)、宇宙科学研究所(ISAS)、航空宇宙技術研究所(NAL)が統合し、誕生した。 午後14時過ぎ。長谷川義幸氏は取材場所に駆け込んできた。「いや、朝から電話会議が入っちゃって……」。国際宇宙ステーション(ISS)のうち、日本が開発・運用を担当する「きぼう」日本実験棟の打ち上げに向けて、日々、NASAとの調整が入る。 「ISS計画参加当初は、相当嫌なことを周りから言われたみたいです。『日本にはできないでしょう、人工衛星しか作ったことがないんだから』と。そこで先輩方が『なにくそ、日本でも作ってみせる』と言って、こういう船内実験室や、ロボットアームがあるモデル(写真a)を計画したんです」

生まれながらにして「リーダー」の素質を持っている人はまれだろう。この秋、４度目の宇宙飛行に飛び立ち、日本人初の国際宇宙ステーション（ISS）船長として、宇宙飛行士チームの指揮をとる若田光一でさえ、「自分はリーダーとして人の前に立つようなタイプではなかった」と言う。 ISSの船長と言えば、エリートぞろいの世界の宇宙飛行士約100人のトップに立つ存在だ。しかし、過去の記事で書いたように、宇宙飛行士選抜試験で選ばれたとき、若田は飛び抜けて高評価を得ていたわけではなかった。若田自身も「受験者は世界で活躍する科学者や技術者が多く、選ばれたときは『なぜ自分なのか』と思った」と語っている。 だが若田はその後、飛躍的な進化を遂げる。日本人で初めて、宇宙でロボットアーム操作や船外活動を担当できるNASA宇宙飛行士（ミッションスペシャリスト）の資格を取り、日本人で初めてNASA宇宙飛行士室のロボットアーム教官

チームが大きな成果を出せるかどうかは、リーダーにかかっていると言われることが多い。 だが、人間とはミスを犯すものだし、つねに正しい人などいない。リーダーが間違いそうになったとき、ミスを的確に指摘し、よりよい案を進言してくれる”強い部下”がいるかどうか。それが、チームが飛躍するか、危機を回避できるかを左右するのではないだろうか。 危機と言えば、その最たる例が航空機事故だ。トラブルの兆候を見つけたクルーの意見を機長が聞かなかった、あるいは進言できる関係でなかったために事故が起こった例が過去に相次いだ。最近のアシアナ航空機事故でも、機長と副機長の意思疎通がうまくいかなかったことが事故の一因ではないかという指摘もある。 人命にかかわる例でなくても、上司の経営判断に対して現場を知る部下が進言しなかったために誤った判断が行われ、重大な失敗につながることは多い。 こうした失敗を避けるために、NASAなど