改革続々､新生｢湘南モノレール｣の"熱い夏"

湘南の太陽の日差しを浴びながら、観光客であふれる江の島に向け、一筋の銀色の光が夏空を背景に駆け抜ける。 神奈川県にある湘南モノレールという会社をご存じだろうか。同社が運行するモノレール路線はJR東海道線、横須賀線、根岸線などが乗り入れる大船駅と、一大観光地である江の島の入口に位置する湘南江の島駅との間、6.6kmを結ぶ。 乗車してみると、遮音壁がないために空中からの車窓風景がダイレクトに楽しめることや、高低差のある曲線の多い路線であるために、多くの人が「ジェットコースターのようだ」と言う独特な乗り心地など、他にはない個性が、湘南モノレールにあるのが実感できる。大船―湘南江の島間の所要時間がわずか14分ということも含め、個性や強みが、より広く認知されれば、今後、湘南モノレールが人気路線になる可能性は十分にある。 大手商社出身の社長が経営を変えた 1970年に開業、1971年に全線開通した同路

[gojitere]

いっぱい出来てるね

[haru_chika]

google mapで沿線見てると湘南深沢駅の前、やけに広い空き地があると思ったら、JR大船工場跡地で再開発の計画中だとか。駅前の道路も狭そうだし、上手く整備されるといいな。

[hozho]

「早く、観光客の皆様に「モノレールと江ノ電、2つ乗れたらいいよね」と言っていただけるような存在になりたいと思う。」

[Gondwana]

これほんと乗り心地が面白いので、乗ったことない人は乗ってみてほしい。江ノ島駅のエスカレーターは楽しみ。あそこ階段はキツい。

[goldhead]

10年以上通学に使っていたおれからすると……途中駅に見どころがないのがな。

[an-hima]

途中に観光地がないのと江ノ島の駅が内陸過ぎて江ノ島感無いのがウィークポイントだよなあｗ乗ってて楽しいのは認めるｗ

[jt_noSke]

しょ(そ)うなんですか

[yako_baum]

私も乗ってみて、あのガタつきと高低差にアトラクションっぽいと思った。うちの子たちも楽しそうだったなー（もともと鉄オタではあるけれども）

[hazardlamp0855]

ダイヤ改正以降明らかに乗客が増えてる印象あるので頑張って欲しい。このエリアで1時間8本を維持しているのはすごい。

[kohkuma]

“湘南の太陽の日差しを浴びながら、観光客であふれる江の島に向け、一筋の銀色の光が夏空を背景に駆け抜ける。神奈川県にある湘南モノレールという会社をご存じだろうか。”

[pom2e]

餅は餅屋。そうはいってもインフラメーカーがサービスもできるような体制にならないと利益が増えないからな。。。 改革続々､新生｢湘南モノレール｣の"熱い夏" | 鉄道ビジネス http://bit.ly/2u4oJGm

[daybeforeyesterday]

うーむ

[shumbo]

「異業種とはいえ、日本語が通じる時点で、恵まれた環境だ。」 強さを感じる。地元ではないけど近くなので応援してます。

[sisopt]

"多くの人が「ジェットコースターのようだ」と言う独特な乗り心地など、他にはない個性"

[tokyo100k]

同じくみちのりHD。商社マンって凄いんだな…

[kj_hashi]

おぉ、湘南モノレール頑張ってるんだな。

[AzuLitchi]

江ノ島からはモノレール も乗れーる

[taron]

へえ。懸垂式モノレールは軽量化されているので、耐用年数が短いと。

[sharia]

湘南モノレールの定期券って想像が全くできない・・・。“おかげさまで乗降者数は、定期券ベースで前年比3.2パーセント程度”

[tsutsumi154]

ICカード対応予定だったのか

[Guro]

森川さんの記事だ！／社長インタビュー。／江ノ島駅のエレベーターにも期待。／鎌倉観光はモノレールからって定着させたい。

[amanomurakumo]

地道にいろいろやってますなあ。

[sasayan66]

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[photokuri]

社長さんの写真がバッグの額縁と重なった、いわゆる角付きになっているのが残念だ。