「孤高」あだに…空飛ぶ電車存続断念 上野動物園モノレール
運行休止で東園駅に停車中の上野動物園モノレール。４年前から時が止まったままのようだ＝９月２８日、東京都台東区（大竹直樹撮影） 東京都懸垂電車上野懸垂線－。この路線名に耳なじみはなくとも、上野動物園（東京都台東区）のモノレールといえば、ピンとくる人も少なくないだろう。全長約３３０メートル。新幹線のホームよりも短く、子供向けのアトラクション（遊戯施設）のようだが、実は鉄道事業法に基づく正式な鉄道。日本初のモノレールでもある。４年前に運行を休止し都が対応を検討していたが、廃止することが決まった。年間約１００万人が利用した人気の乗り物だったのに、なぜ存続を断念しなければならなかったのか。 昭和３２年開業大勢の家族連れでにぎわう上野動物園の一角に、エアポケットのように静けさが漂う空間がある。モノレールの東園駅。許可を得てホームに向かうと、丸みを帯びた２両編成の列車が目に入る。白い車体には動物のイラス
上野動物園のモノレールが休止へ…車両老朽化が理由、電気自動車などで代替 11月1日から | レスポンス（Response.jp）
東京都交通局と東京都建設局は1月23日、上野懸垂線（恩賜上野動物園モノレール）の運行を11月1日から休止すると発表した。 恩賜上野動物園モノレールは、東京都台東区の上野動物園東園駅と上野動物園西園駅を結ぶ0.3kmの懸垂式モノレールで、1957年12月に開業した。常設のモノレール路線としては日本初で、日本一短いモノレール路線としても知られている。 現在は40形と呼ばれる2両編成1本が運用されているが、2001年5月に登場して以来17年が経過し老朽化が進んでいることから、次回の定期検査を前に離脱することになり、路線そのものの休止も決定された。休止後は、電気自動車などによる代替運行を無料で行なう予定。 東京都では、恩賜上野動物園モノレールの車両の特殊性から新車の製造に3年程度を要すること、電気設備などの大規模な更新が必要なこと、動物園全体の魅力向上の取組を考える必要があることから、「今後の車両
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エキュート上野／Suicaのペンギンをテーマにしたカフェ＆グッズ店など登場
http://www.extrain.info/article/55057533.html
JR上野駅公園口を北側に移設、公園入口の広場なども整備 2020年7月供用開始