箱根駅伝 - mako-kon's diary
今年は両日とも仕事なので自宅観戦。2010年は復路を 京急蒲田の野戦司令の横くらいで見ましたが。 往路はtwitterで実況しつつ、いろいろと見てましたが、 2区のマイナ(拓大)のスタートはよかったけど あの失速はもったいなかったなぁ…。 5区の山登りは東洋の柏原が凄すぎた。山の神という言葉以外、 彼を表す言葉が見つからない。 6区に関しては東洋vs早稲田というデットヒートの構図はもはやおなじみですね。 そして後方から迫ってきた駒大・千葉の走りも区間新の走りですごかったですね。 http://www.sapporobeer.jp/hakone/cm_04_hakone.html そういやサッポロが箱根登山鉄道の小涌園踏切のところを フューチャーしたCMを作ってやってましたけど これは京急ファンを敵に回すレベルですよね。 京急が電車優先とかいかになにも調べてないかがよくわかりますね。 去年の
京急蒲田の高架化は誰のため
京浜急行鉄道が5月16日に実施したダイヤ改正が波紋を広げている。ダイヤ改正は、京急蒲田駅付近の高架化の一部完成に合わせて実施した。都心と羽田空港を結ぶ全列車が停車していた同駅を、一部の列車が通過するようになった。大田区・区議会・区民の3者が一致団結して通過反対を京急に訴えている。 通過反対を唱えること自体に異議はない。ただ、なぜ通過に反対するのか、反対する側の説明が気になった。すべての区民が連続立体交差事業について詳しいわけではない。大田区のウェブサイトにある記述に対して、少なからず誤解する区民が出てこないだろうかと心配になった。 まず簡単に、ダイヤ改正を巡る経緯をみておく。新ダイヤで京急蒲田駅を通過するのは、都心と羽田空港を結ぶ速達列車「エアポート快特」だ。昼間を中心に20分間隔で、平日は上下39本、休日は74本を運行する。 区のウェブサイト「京急ダイヤ改正に対する大田区の対応について（
Chat-jp.com
Chat-jp.com This Page Is Under Construction - Coming Soon! Why am I seeing this 'Under Construction' page? Related Searches: Online classifieds Work from Home Top Smart Phones Accident Lawyers Parental Control Trademark Free Notice Review our Privacy Policy Service Agreement Legal Notice Privacy Policy|Do Not Sell or Share My Personal Information
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Chat-jp.com
http://homepage3.nifty.com/nemunemu/tetu/tetu.html
Chat-jp.com
サービス終了のお知らせ
Chat-jp.com
Chat-jp.com
Chat-jp.com
サービス終了のお知らせ
http://umichan.chat-jp.com/kamata/index.htm
