asahi.com:工期短縮の「技」公開 ＪＲ南武線-マイタウン多摩
ＪＲ東日本は２８日、ＪＲ南武線の府中本町―稲田堤（川崎市多摩区、約４．３キロ）間の連続立体交差化工事を報道陣に公開した＝写真。本線工事で初めてジャッキアップ工法を採り入れており、工期短縮、工費節約につながるという。 ジャッキアップ工法が使われたのは、高架と、従来の線路を結ぶために使われた橋。橋は、全長１６０メートルの鉄筋コンクリート製で四つに分かれ、斜めの状態からジャッキで水平にし、さらに必要な高さまで持ち上げて高架橋にする。仮設の高架橋の新設、撤去が不要になる。 工事は都、稲城市、ＪＲ東日本が１９９７年１月に着手。２０１５年度末の完成を目指す。 この工事で、稲田堤―府中本町間にあった１５の踏切がなくなる。
夢と魔法のディズニーフォント！お気に入りのミッキーフォントを無料ダウンロード：WPO調査報告書：So-netブログ
大都会の地下施設、未来の研究所、古の近代建築、パワフルな重機、空飛ぶ航空機などカメラを手に日常の舞台裏に潜入した調査報告
高架と地下の併用へ、京王線の立体・複々線化
京王線笹塚－つつじケ丘間の連続立体交差化と複々線化は、高架と地下の併用へ――。踏切の撤去や混雑の緩和が課題となっている同線の改善策について、東京都、世田谷区、杉並区、京王電鉄の4者がこのほど、沿線住民向けに都市計画素案を提示した。11月11日から20日まで順次、説明会を開催している。
京王線連立（笹塚〜つつじヶ丘）の都市計画素案説明会 - てつにっきgoo
京王線の笹塚とつつじが丘の間の立体交差化、複々線化（2線高架、2線地下）の都市計画素案公表の説明会に行ってきた。もっと少し殺伐とした説明会になるかと思いきや、意外とあっさりと終了。以下、覚え書き。 まずは事前に収録されている説明にあわせて担当者がパワーポイントのスライドをめくる方式で概要説明。 笹塚、八幡山が改良（高架、複々線対応）された都市計画の変更扱い 方式は3案を検討した。4線とも高架／4線とも地下／提案方式 4線地下： 踏切3箇所が廃止となり迂回する必要あり 後の2方式は完全に踏切が除去される 概算の事業費は順に 2,200億円、3,000億円、2,200億円 地下線 笹塚からつつじまで途中駅なし 下高井戸、桜上水あたりはシールド最上部が地下30mのあたり。シールドが深い理由は不明 高架線 笹塚西方、八幡山駅前後、つつじ東方で現在線と接続 （つつじ接続部より
[京王]笹塚～つつじヶ丘間に地下急行線建設、明大前はホームなし。一方で既存駅は２面４線化。都市計画素案を住民に説明
主に大都市部の鉄道のダイヤ改正の情報を、ニュース形式で紹介しております。ソースは各社リリースなどです。時には私見も混ざっております。 情報提供は、こちらまで。 または、メールでの筆者への連絡は uchu[あっと]po.jah.ne.jp まで、メールでどうぞ コメント欄に参加いただく方は一度こちらをお読みください。 2024年02月(6) 2024年01月(12) 2023年12月(12) 2023年11月(3) 2023年10月(5) 2023年09月(2) 2023年08月(4) 2023年07月(5) 2023年06月(4) 2023年05月(4) 2023年04月(5) 2023年03月(8) 2023年01月(4) 2022年12月(11) 2022年11月(2) 2022年10月(8) 2022年09月(6) 2022年08月(4) 2022年07月(5) 2022年06月(3
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【京王電鉄】京王線代田橋～八幡山間、高架化へ。
最新の鉄道ニュースを集め、ご紹介するブログです。コメント欄を使って、みんなで意見交換も出来たらいいなー。 「ＪＲ全線乗りつぶし日記」も大好評連載中です！！ ありそうでなかった、鉄道ファンのための鉄道ニュースサイト。このブログでは、主に日本の鉄道や鉄道会社、関連サービスに関する鉄道ニュースを集めてご紹介します。 詳しくはこちらをご覧ください。
中央線は立川まで複々線にできるか
東京都内を東西に貫くJR中央線。現在、三鷹－立川間を連続立体交差化する工事が進んでいる。2011年3月の事業終了を見据え、同区間をさらに複々線化して輸送力を増強する計画が、実現に向けて動き出した。立川市など沿線の自治体で構成する協議会が、複々線化は社会的に効率的な事業だと結論付ける調査報告書を09年3月にまとめた。報告書の内容とこれまでの取り組み、実現に向けた課題などについて解説する。 JR中央線の位置。三鷹－立川間を複々線化する計画について、事業として意義があるかどうかを検討した （資料：三鷹・立川間立体化複々線促進協議会） 現状の中央線は御茶ノ水－三鷹間が複々線、三鷹以西が複線になっている。東京から立川方面へは、車両の帯がオレンジ色の快速電車、御茶ノ水から三鷹までは黄色の各駅停車が走る。2組の複線に2系統の電車を運行している。
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京王線高架化都市計画素案説明会が開催されるそうだ 【▲→川俣晶の縁側→歴史と文化→下高井戸周辺史雑記】
郵便受けに以下のような文書が入っていました。 都市計画素案説明会のお知らせ 都市高速鉄道第10号線 京王電鉄京王線(笹塚駅～つつじヶ丘駅間)の 連続立体交差化・複々線化および関連側道計画等について 文書の作成者は以下の連名です。 東京都 世田谷区 杉並区 京王電鉄株式会社 内容は、上記の事業の素案の説明会を2009/11/11～11/20の間に世田谷区、杉並区、調布市の小中学校で説明会を行う、というものです。 これが投函されていたということは、我が家もこの都市計画に関連する地域として認定されているようなので、可能な限り出席してみようと思います。(おそらく、ほとんど我が家に影響は無いと思いますが) 分かること § しかし、このお知らせだけでも、いろいろと分かることもあります。 これはまだ「素案」の段階である (おそらく確定事項は何もない)高架が前提であり、地下という表現は一切見られない複々線
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世田谷区 京王線に関する都市計画素案等の説明会
