ロードバイクにおける設計前提タイヤサイズの変化 - 東京～大阪キャノンボール研究
「ロードバイクのフレームが設計された年代によって、最適なタイヤサイズは変わってきているのではないか」ということを考えてみた記事です。 このテーマに興味を持った理由 先日、エンデュランスロード「GE-110」を購入しました。2023年発売、最新世代と言って良いロードバイクです。 しかし、このフレームをそれまで使っていた26Cタイヤで乗ってみた所、どうにも違和感がありました。 GE-110×26Cタイヤの違和感 GE-110には、それまで乗っていたBianchi「INFINITO CV」のコンポやタイヤをほぼそのまま載せ替えました。 載せ替え後のGE-110 ホイールはSHIMANO「WH-R8170」で、タイヤはVittoria「CORSA N.EXT 26C(クリンチャー)」です。INFINITOで乗っていた時には何の違和感もなかったこの組み合わせ。しかし、GE-110に入れてみると何か違
DiNucci Cycles
Welcome to DiNucci Cycles! Over the last 40 years I have focused on only one thing, designing and building the best bicycles possible. Starting as one of the earliest US framebuilders in the 1970’s, I specialized in handmade frames for road and track and continued that work through the mid 80’s when I turned to designing production bikes for some of the biggest brands in cycling. After 25 years of
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Cycling engineer Dimitris Katsanis - The Engineer
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