東レが炭素繊維で「世界最高」の8GPa到達、航空宇宙用途に
東レは、炭素繊維として「世界最高」（同社）の強度を有する「トレカT1200」を開発した（図1）。引っ張り強度は8.0GPaを示す。ゴルフクラブのシャフトや釣りざおなどのスポーツ用途に加え、自動車や航空機のボディーなどへの展開を見据える。2026年までに量産化を目指す。これまで同社の炭素繊維のラインアップで最高強度だった「トレカT1100」の引っ張り強度は7.0GPaだった（表）。
グラフェンと異なる、新たな2Dカーボン構造を発見 - fabcross for エンジニア
上部は、正方形と六角形、八角形としてカーボン原子が結合する様子を模式的に示している。下部は、高分解能顕微鏡を用いて観察された、実際のネットワーク画像を示す。 Credit: University Marburg & Aalto University ドイツのマールブルク大学とフィンランドのアールト大学の共同研究チームが、厚さがグラフェンと同様に1原子サイズであり、正方形と六角形、八角形のカーボン環から構成される新しいカーボン2Dネットワーク構造を発見した。高分解能走査型プローブ顕微鏡を用いて解析した結果、ネットワークの独特な構造を確認するとともに、電子特性がグラフェンとは異なり、金属的な性質を持つことを見出した。将来のカーボンベースの電子デバイスにおける導電ワイヤーや、リチウムイオン電池の大容量陽極材料などに、画期的な応用が期待される。研究成果が、2021年5月21日の『Science』誌
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Cycling engineer Dimitris Katsanis - The Engineer
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私が世界初の世界初のカーボンユニボディ自転車 Superstrata Bikeの電動 Ion E-Bike をBackした理由はソフトウェアの力
