コロナ禍でのアウトドアブーム沈静化、過去最高益から減益に シマノ：朝日新聞デジタル
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シマノが窮地に追い込まれた。SRAM Eagleトランスミッションがすべてを変える日
SRAMはトロイの木馬を仕掛け、一気にシマノを窮地に追い込んだ。ロードバイク界隈はまだ平穏だが、MTB界には激震が走った。SRAMイーグルトランスミッションという革新的な兵器はいま、MTB界からシマノを追いやろうとしている。 2020年、SRAMがUDH（ユニバーサル・ディレイラーハンガー）を発表した。待っていたかのようにTREKからUDHを搭載したフューエルEXが登場した。SRAMとTREKはご近所だから、互いに協力しながら研究開発を進めていたのだろう。 当初、UDHのデザインは「どの自転車メーカーも無料で使用できるオープンスタンダード」として発表された。当初は、だ。 表向きは、業界全体で無数にある独自のハンガーやアクスルスレッド規格の必要性を減らし、消費者の利便性を向上させ、部品選定の悩みの種を減らすため、だった。しかし、これはSRAMが新しいダイレクトマウントディレイラー（フルマウン
変速はシマノが優れている、という幻想は過去の話だ。SRAMが「考えるディレイラー」を生み出した
先般の記事「シマノが窮地に追い込まれた。SRAM Eagleトランスミッションがすべてを変える日」では、SRAMがUDHというトロイの木馬を仕掛け、一気にシマノを窮地に追い込んだ話をした。 UDHは、昨今登場しているほとんどの最新MTBバイクフレームに搭載され、グラベルやロードバイク用にも幅を広げてきている。いまや、MTBフレームでは事実上の標準規格になろうとしている。
maintenance | SHIMANO BIKE(自転車部品)-日本
ただいまメンテナンス中です メンテナンスが終了するまでしばらくお待ちください。 メンテナンス終了時間は日本時間の01：00になります。 閲覧可能なシマノのサイトになります。
シマノ業績が快走・爆釣、コロナ追い風に最高益 今期は一転ブレーキ：朝日新聞デジタル
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シマノ・105に12速対応の新モデル、ワイヤレスDi2仕様R7100シリーズ登場｜SHIMANO | Bicycle Club
シマノからロードバイクコンポーネント105の新シリーズR7100シリーズが登場する。上位モデルのデュラエース、アルテグラ同様にワイヤレスDi2仕様を採用、リア12スピード化されたことがトピックだ。また、105グレードのカーボンチューブレスホイールも新たにラインアップ。概要とともにラインアップを紹介しよう。 ついに105もDi2化＆リア12スピード化 シマノ105は1982年の発売から40年を迎えた。最新バージョンとなるシマノ・R7100シリーズ105のトピックは、「ワイヤレスDi2の採用」「リア12スピード化」。上位モデルのデュラエース、アルテグラと同様の進化を遂げた。 ワイヤレスDi2はバッテリーと前後ディレイラーを有線接続し、デュアルコントロールレバーとの間をワイヤレス化。コックピットまわりにはケーブルがなく、クリーンな外観を実現し、空力性能向上に寄与する。デュアルコントロールレバーは
kurosawa's answer
Q001 Q.@シマノのSTIレバーですがシフトダウン時 （大きいギアに入れる）にワイヤーが切れたような感じで シフトしません。一度シフトアップ（小さいギアに入れる） すると、元に戻ります。原因は何なんでしょうか？ お店の人に言われてOILを挿したんですが直りません。 Q.ASTIレバーについてお尋ねします。D/AのST-7700を 使用しているんですが、リアのギアをローに入れた後 いくらレバーを動かしてもトップ側に戻ってきません。 原因を教えてもらえますか？また、修理可能なのでしょうか？ A.シマノのデュアルコントロールレバー（通称STIレバー）の故障では 最も多く報告されている、たちが悪い事例です。ブレーキレバーと シフトレバーを一体化した革命的な部品で、発売当初は業界をあっと 驚かせました。しかし、初代STIレバーからシフティングトラブルは後を 絶えず、内部
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Wheels Manufacturing fuses SRAM UDH with Shimano direct-mount hanger standard
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