MRJ、部品の製造再開 18年に飛行試験6機体制
三菱重工業（7011）は10月31日、子会社の三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ」の部品製造を再開したことを明らかにした。 MRJの量産初号機の納期は、今年1月に発表された5度目の延期により、2020年半ばを予定。現在は5機ある飛行試験機をすべて米国の飛行試験拠点であるモーゼスレイクへ持ち込み、2020年初頭までの型式証明（TC）取得を目指している。 MRJの開発は、三菱重工の宮永俊一社長直轄体制へ2016年11月に移行後、外国人専門家の活用を拡大。これにより、MRJは一部装備品の配置などを変更したほか、電気配線全体を最新の安全性適合基準を満たす設計に改めた。 今回製造を再開した部品は、新たに飛行試験に投入する機体向け。同機は当初量産初号機として製造を始めた機体とみられ、10月中旬から設計変更を反映した部品の製造を順次再開している。今春以来の製造再開で、完成した部品は機体内
LTE対応「Surface Pro」、日本で12月に発売 価格は12万9800円から
nano SIMカードや組み込み型SIM（eSIM）に対応するSIMロックフリー端末。国内の主要キャリアやMVNO事業者が利用する20の周波数帯域をカバーし、最大3つの周波数帯を束ねる通信技術「キャリアアグリゲーション」で、下り最大450Mbps（理論値）の通信速度を実現したとしている。また、NTTドコモ、KDDI、ソフトバンク、インターネットイニシアティブ（IIJ）と連携し、ネットワークの相互接続性試験を順次実施しているという。 プロセッサは第7世代Core-i5を搭載し、OSはWindows 10 Proを採用する。バッテリー駆動時間は最大約13.5時間。12.3インチディスプレイを備え、本体サイズは約292.1（幅）×201.42（奥行）×8.45（高さ）ミリ、重量は約812グラム。 参考価格は、メインメモリとストレージが4GB／128GBモデルが12万9800円、8GB／256GB
小型の星に「怪物級」巨大惑星、600光年先に発見 研究
英ウォリック大学が公開した、巨大惑星「NGTS-1b」（左）と主星の想像図（2017年10月31日公開）。(c)AFP / UNIVERSITY OF WARWICK / Mark Garlick 【11月1日 AFP】地球のはるか遠方にある小型の暗い恒星を公転している「怪物級」の巨大惑星を発見したとの研究結果が10月31日、発表された。理論上存在するはずのない惑星の発見は、天文学者らに大きな驚きを与えた。 見つかった惑星は、半径と質量が太陽の半分ほどの恒星の周りを公転している。これほど小型の恒星の周囲では、木星のような巨大惑星が形成されることはないというのが長年の定説だったが、今回のガス状巨大惑星の存在はこの説を揺るがすものだ。 惑星の形成をめぐっては、銀河で発生する大規模な爆発の名残のガスと塵（ちり）が集まって新しい星ができ、その星の周りを残りの物質が円盤状に回転・凝集して塊となると考
深層断面／有料動画配信、早くも過当競争 日本では根付かず？
相次ぐ参入・先行投資 定額制動画配信サービス市場が過当競争の様相を呈している。相次ぐ参入による競争激化に、シェア２位のＨＪホールディングス（東京都港区）の「Ｈｕｌｕ（フールー）」は黒字化を先送りし、先行投資で会員数拡大を優先する。シェアトップのＮＴＴドコモの「ｄＴＶ」もテコ入れで地位確立を急ぐ。日本は動画視聴にお金を支払う文化が根付いていないため、米国に比べて市場の成長は遅く、業界大手も危機感を隠さない。（葭本隆太） 市場の成長遅いが… 【Ｈｕｌｕ、黒字化より顧客確保】 「今先行投資を緩めれば競合に顧客を奪われる可能性がある。戦うべきときは戦わなくてはならない」。ＨＪホールディングスの於保浩之社長はそう力を込める。同社の「フールー」の２０１７年４―６月期業績は、営業損失が前...
マツダ『VISION COUPE』の評価が真っ二つ
東京モーターショーに出展したマツダ『VISION COUPE』の評価が真っ二つに割れている。興味深いことに一般の人に聞くと半分以上の意見として「カッコ良い」。自動車メーカーのデザイナーに代表される玄人筋ほど「う～ん」な評価だったりします。なぜ意見割れるのだろうか？ 私もデザイン的には絶賛したいが こらもう簡単だ。カッコだけ追求したデザインにするのか、実現出来るデザインにするのか、です。他の自動車メーカーのデザイナーA氏は「やはりサスペンションストロークや、居住性、搭載されるエンジンなどを考えてデザインしないとクルマとは言えません」。 続けて「前回の東京モーターショーでも同じようにカッコだけのクルマを出しましたが、1度なら良いと思います。でも今回全く同じことをやってきた。どこのメーカーのデザイナーだってスケッチと同じようなクルマを作ったら素晴らしいですよ。でもそれは商用デザインじゃないです」
マツダの美意識「この車には背骨がある」 デザイン部門トップに訊く：後編
東京モーターショーでマツダが発表したコンセプトカーは、同社がこれまで進めてきた「魂動デザイン」を深化させたものになっていた。「ものには魂が宿る」という日本古来の美意識を表現しようと試行錯誤を繰り返す過程で、クルマに命を吹き込もうと社員の合言葉になったのが「背骨が通っているか」だったという。マツダ車のデザインを掘り下げる本シリーズは今回がラスト、デザイン部門トップ・前田育男常務のインタビューを池田直渡氏との対談形式でお届けします（後編、全2回）。 マツダのデザインコンセプト車に「和」な名前が多い理由 【池田】マツダという会社は昔からデザイン・コンセプトが好きな印象があります。多分2003年の『鷲羽』『KUSABI（楔）』『IBUKI（息吹）』あたりからなのですが、日本語の名前のモデルが続いていますね。これは日本独自の「和」デザインを追求したいという思いの現れなのでしょうか？ 【前田】日本に目
マツダのコンセプト車が妙にリアルな理由 デザイン部門トップに訊く：前編
2017年の東京モーターショーで、マツダは2台のコンセプトカーを発表した。いずれも、2012年以来のマツダ車の共通コンセプト「魂動デザイン」を深化させたものだ。一般的にコンセプトカーは展示会で見せるだけで、市販車とは直接つながらない。しかしマツダのデザイナーたちは、エンジニアが計測を始めるほどリアリティーのあるコンセプトカーをつくる。なぜそこまでやるのか？ マツダ車のデザインを掘り下げる本シリーズ、今回はデザイン部門トップ・前田育男常務のインタビューを池田直渡氏との対談形式でお届けします（前編、全2回）。 2017年の東京モーターショーで発表した「マツダ VISION COUPE」。コンセプトカーなのだが、市販車として出せそうな現実感のある仕上がりになっている。 デザイン全体を束ねてブランドの表現に結びつける 【池田】今回は前田さんに、マツダのコモンアーキテクチャー戦略とは、デザイン部門か
北朝鮮 6回目の核実験後に大規模崩落 200人死亡か
北朝鮮が先月に6回目の核実験を強行した後、実験場の地下坑道で大規模な崩落事故が起き、200人余りが死亡した可能性があることが分かりました。 北朝鮮消息筋によりますと、先月10日ごろ、北朝鮮北東部の豊渓里（プンゲリ）の核実験場で、地下坑道を造る工事中に崩落事故が起きました。作業員約100人が巻き込まれ、さらに救助中にも崩落が発生し、合わせて200人余りが死亡した可能性があるということです。先月3日に実施された6回目の核実験の爆発で地盤が緩んだことが原因とみられます。韓国の気象庁は「核実験場がある山の下に60メートルから100メートルの空洞ができているとみられる」という見方を示し、今後、核実験をした場合、放射性物質が漏れ出す可能性があると指摘しています。
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