リーダーは自分に苦言を呈する人物を重用すべし
慶応義塾大学大学院経営管理研究科（慶応ビジネススクール）が次世代の経営の担い手を育成すべく、エグゼクティブ向けに開設する「Executive MBA（EMBA）」。 経営者討論科目の授業に登壇したライフネット生命保険会長の出口治明氏は組織の上に立つリーダーのあるべき姿について語った。リーダーに必要な条件、人をうまく率いるコツ、リーダーが持つべき心がけを、それぞれ3つの要素にまとめて語った。 出口治明（でぐち・はるあき）氏 ライフネット生命保険代表取締役会長 1948年三重県生まれ。京都大学を卒業後、1972年に日本生命保険に入社。企画部や財務企画部にて経営企画を担当。ロンドン現地法人社長、国際業務部長などを経て、同社を退職。2006年にネットライフ企画設立、代表取締役社長に就任。2008年にライフネット生命保険に社名を変更、生命保険業免許を取得。2016年6月より現職。 主な著書に『生命保
ダイバーシティーこそが競争力を生む
日本は残念ながらかつてよりも貧しくなっています。20年前には世帯の平均所得は660万円ほどありましたが、今は530万円ほど。なぜ貧しくなったのかといえば、競争力が落ちているからです。 IMF（国際通貨基金）が発表している購買力平価ベースのGDP（国内総生産）を見ると、日本の経済規模は米国、中国、インドに次いで世界第4位です。このポジションをキープしようと思うのなら、競争力、イノベーションの力も第4位前後をキープしていく必要があります。 ところが、スイスの有力調査機関である国際経営開発研究所（IMD）の調査によれば、日本の国際競争力は2016年には世界で26位。これでは、どんどん貧しくなるばかりです。つまり、この国の課題は競争力を上げること。GDP600兆円という目標は、その延長線上でこそ、達成が可能です。 続きを読む 皆さんはメチャクチャ恵まれた環境にいる 皆さんはメチャクチャ恵まれた環境
ホンダの本社は、世界のどこにあるべきか？
岩田 秀信（いわた・ひでのぶ）氏 元ホンダ専務執行役員 1978年名古屋大学院修了。本田技研工業に入社。ホンダエンジニアリング、ホンダエンジニアリングノースアメリカでの勤務を経て2005年ホンダ執行役員、ホンダエンジニアリング社長、2007年鈴鹿製作所長に就任。2008年ホンダ常務執行役員、2009年ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリングのCEO（最高経営責任者）に。2011年ホンダ専務執行役員を務め、2014年に退職。社友に （写真＝陶山 勉、以下同） グローバル化を進めて、どういう会社になりたいのか？ 【グローバル経営について】 （受講者）私の会社もホンダのようにグローバル展開を進めています。 といっても、海外各地に赴任した日本人社員が現地でビジネスを切り盛りするというレベルにとどまり、真のグローバル企業にはほど遠い状況です。もっと積極的に現地スタッフを登用し、処遇を向上し、
バブル期、制度疲労への対応が文化変質の契機に
岩田 秀信（いわた・ひでのぶ）氏 元ホンダ専務執行役員 1978年名古屋大学院修了。本田技研工業に入社。ホンダエンジニアリング、ホンダエンジニアリングノースアメリカでの勤務を経て2005年ホンダ執行役員、ホンダエンジニアリング社長、2007年鈴鹿製作所長に就任。2008年ホンダ常務執行役員、2009年ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリングのCEO（最高経営責任者）に。2011年ホンダ専務執行役員を務め、2014年に退職。社友に （写真＝陶山 勉、以下同） 振り返って考えると、転換点は「バブル期」 2009年、リーマンショック後に赴任したホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング（HAM）で、私はホンダフィロソフィーの形骸化、企業文化の風化という危機にさらされ、かつてのビッグ3を想起させるような状況を目の当たりにしました。 ではなぜ30年以上の歴史があるHAMにおいても、ホンダ
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人間は「見たいものしか見ない」習性を持つ動物
現地従業員のプライドが、次代のホンダをつくる
米ホンダが直面した企業文化変質の危機とは
「ビジネス生態系」の危機をどう乗り越えるか？
自社利益と産業振興の両立が競争力に
短期の儲けより長期視点で生態系構築
ヤマハ発「ガーナでシェア90％」の秘密
100年企業のビジネスモデル転換、やり遂げる
リーダーは「自分らしさ・挑戦・自信」で勝負
GEは役員がまず研修して意識改革する
