信号のない横断歩道、歩行者が渡ろうとしても「止まらない」車9割 JAF調査
信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしていても、9割以上の車が止まらない――日本自動車連盟（JAF）がこのほど、こんな結果を発表した。全国94カ所で調査したところ、半数以上の調査地点で停止率は5％未満と、「課題の大きさが浮き彫りになった」としている。 道路交通法では、信号機のない横断歩道で、横断しようとする歩行者がいるときは、横断歩道の前で一時停止し、歩行を妨げないようにしなくてはならないと定めており、違反した場合は3カ月以下の懲役または5万円以下の罰金が課せられる。 JAFは8月15日～9月1日、信号機が設置されていない片側1車線の横断歩道（各都道府県2カ所ずつ・計94カ所）で、午前10時～午後4時（雨天除く）に調査した。JAF職員が渡ろうとしたところ、通過した車両（自家用自動車または自家用トラック）1万26台のうち、一時停止した車はわずか757台（7.6％）。半数以上に当たる48カ所
歩行者に意思を伝える自動運転車、新興企業Drive.aiが実現へ
自動運転車を手がけるDrive.aiは、ステルスモードから公に出てきた新興企業だ。運転環境で人々やその他のあらゆるものを車に認識させるようプログラムする手法に取り組んでいる。さらにDrive.aiの車はライトや音、動きで人に意思を伝達する機能を備える。 Drive.aiは商用化に向けた初の試みとして、配送用トラックなどの業務用車両を自動運転車にするための改造キットを発表した。キットにはセンサアレイやコンピュータのほか、歩行者や他のドライバーと意思疎通を図るためのLED表示板などが含まれている。 Drive.aiのプレジデント兼最高経営責任者（CEO）を務めるCarol Reiley氏によると、約20人のスタッフはスタンフォード人工知能研究所（SAIL）に所属し、博士号の取得を後回しにして、自動運転車が今後直面するさまざまな問題を解決しようと取り組んできたという。 ディープラーニングプログラ
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https://jp.techcrunch.com/2016/08/02/20160801in-car-cameras-let-autonomous-vehicles-track-passengers-as-well-as-pedestrians/
