昨年１２月に自民党を離党した田村耕太郎参院議員（無所属、鳥取選挙区）は８日、民主党本部で小沢一郎幹事長と会談し、小沢氏の要請を受けて民主党に入党することを伝えた。　田村氏の民主党入りで、参院の同党会派は参院定数（２４２）の半数（１２１）となる。

サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ

煮抜き、五目ずし、関東炊（かんとだ）き……。「食」に関する関西ことばが日常生活から急速に姿を消している。武庫川女子大学言語文化研究所（兵庫県西宮市）の岸本千秋助手（４４）の調査でわかった。「まずい」を意味する「もみない・あじない」は絶滅寸前だ。 　調査は２００８年１１〜１２月、武庫川女子大の学生１２４人と、同研究所に普段から協力している一般の２０〜６０代の１５８人を対象にアンケート方式で実施。関西とそれ以外の地域で異なる呼び名を持つ「食」に関する言葉を並べ、どちらをよく使うか選んでもらった。一般の回答者には、子どもの頃どちらを使っていたかも答えてもらった。 　その結果、６０代以上のほぼ半数かそれ以上が子どもの頃に使っていた「なんば」「ごんぼ」「関東炊き」「ばらずし・五目ずし」という単語が、それぞれ「トウモロコシ」「ゴボウ」「おでん」「ちらしずし」に変わっていた。学生は、これら四つの関西こと

「自民党には不満がいっぱいだが、民主党にも不安がいっぱい」―。自民党を離党した渡辺喜美元行革担当相が代表を務める「みんなの党」が、こんな掛け声で無党派層の支援を訴え、一部世論調査で支持率を伸ばすなどしています。 「みんなの党」とはどんな政党なのか、みてみました。 渡辺氏は最近出版した自著『民主党政治の正体』で、「『民間にできることは民間に、地域にできることは地域に』という構造改革を」と強調。「中途半端に終った『小泉・竹中路線』の失敗を乗り越えた真の本格的改革路線を構築」することが「大事な本質」だと述べています。同党議員の一人は「（みんなの党は）小泉構造改革路線の唯一の継承者、郵政民営化の巻き戻しに反対する党」と語るなど、「構造改革」路線を徹底するというのが､党の基本方針です｡ 昨年の総選挙「マニフェスト（政権公約）」では、「地域主権型道州制を導入」と掲げ、「国の中央省庁の役割は、外交・安全

「本当は何が悪いのか」。それが分からなくなるニュースが時々ある。　公共事業の「個所付け」リストの流出事件は、その一つだ。　「流出事件」と書いた。それは、皆が「出てはいけないものが出た」と言っているからだが、そもそも「流出」が問題かどうかも疑問がある。　　　　　◇　主人公は、国土交通省の馬淵澄夫副大臣（民主党）だ。　事件のもう一つの主役は、公共事業を、どこの自治体の、どの道路で実施するかというのを決める、「個所付け」といわれる行政行為だ。新聞では「個所付け」と表記するが、普通は「箇所付け」と書く。正式文書では「実施計画」と呼ばれる文書だ。　この文書は、通常なら、新年度予算が成立した４月に決定される。　だが、それが、来年度予算の審議は始まったばかりのこの時期に、政府（国土交通省）から民主党に提示され、そして、それが民主党の各地方県連にわたり、そして、外部に、一部では自治体側に流出した、というの

市は２００７年、「南側を司法機関」「北側を商業・住居などの複合的機能」とする利用計画の骨子を策定。九大は０８年に売却先をＵＲに決め、ＵＲは０９年、将来像を「『青陵』の街」、街づくりのコンセプトを「『緑』『学び』『人』『空間』をつなぐ」と定めた。ＵＲは今後、市や司法機関などとコンセプトに基づく整備ガイドラインをつくり、道路、散策路、広場などの規模と配置を決定。さらに、より具体的な整備計画を策定し、ＵＲが道路など基盤を整備した上で、司法機関や公募する民間事業者に再売却か賃貸借し、新しい建物ができていく流れ。 九大六本松跡地利用　「市民の声を聞いて」　市、ＵＲと議論かみ合わず （2010年2月6日掲載） 昨年９月に閉校した九州大学六本松キャンパス（福岡市中央区、約６・５ヘクタール）の跡地利用をめぐり、市や跡地買い受けが決まっている都市再生機構（ＵＲ）と地元の間にすれ違いが生じている。市とＵＲは、

１月２１日、アウシュビッツに戻った金属製看板を調べる博物館の職員ら。３つに分断された状態で見つかった（AP） 昨年１２月、ユダヤ人のホロコースト（大量虐殺）の象徴が盗まれた。ポーランドのアウシュビッツ強制収容所跡地にある「ＡＲＢＥＩＴ　ＭＡＣＨＴ　ＦＲＥＩ」（アルバイト・マハト・フライ）の金属製看板。奪い取った犯行グループはすぐに捕まったが、看板は３つに分断されていた。後に、首謀者はスウェーデン人で過去にネオナチ組織に関与していたことが判明。事件はイスラエルや全世界のユダヤ人団体の激しい怒りを呼び起こした。（佐々木正明）　アウシュビッツ強制収容所はナチス・ドイツがユダヤ人を大量虐殺するため、１９４０年、当時、占領下にあったポーランド南部クラコフ近郊に建設。ユダヤ人は貨物列車で送られ、過酷な収容所暮らしの上、毒ガス室で殺害された。虐殺された人数は１２０万人から１５０万人にも上る。解放後、跡地

いま　生きている　広島電鉄2010年2月6日 印刷 ソーシャルブックマーク 柔らかな日差しが包み込む「被爆電車」の中で、赤ちゃんと触れあう母親の姿があった＝広島市広島電鉄本社内にある車庫では、「被爆電車」の６５２号が入念に点検を受けていた＝広島市中区夕日が原爆ドームの向こうに沈む頃、最新型車両「グリーンムーバー　ｍａｘ」が横切った＝広島市中区「被爆電車」の運転台にあるレバーには、「６５１」と車体番号が刻印されていた＝広島市中区　　　フォトギャラリー 正午過ぎ。窓から車両内に柔らかな陽光が差し込む。窓の枠や足元の床は木製。まるで懐かしい校舎の中にいるようだ。 広島市内を走る路面電車の広島電鉄。前面に「６５２」の車両番号が見える。広電で運行する電車は計１２６編成あるが、６５０番台の車両は２両しかない。もう一つは「６５１」だ。いずれも車体は緑色とクリーム色の２色で、１９４２（昭和１７）年に製造さ

韓国最大野党民主党の丁世均（チョン・セギュン）代表（左）と会談に臨む小沢一郎幹事長（右）＝２００９年１１月１２日午後３時３９分、東京・永田町の民主党本部（酒巻俊介撮影） 韓国では小沢一郎民主党幹事長の資金管理団体の収支報告書虚偽記入事件で、日本政府が今国会提出を検討している永住外国人への地方選挙権付与法案に影響が出ることに懸念が広がっていただけに、小沢氏が４日に不起訴となり「ひとまず安堵（あんど）した」（与党ハンナラ党関係者）との声が出ている。　小沢氏は野党時代からしばしば訪韓し、韓国内では鳩山由紀夫首相とともに「親韓国派」とみられている。韓国メディアも事件について連日報じ、小沢氏を捜査した東京地検特捜部が、同氏の「政治の師」である故田中角栄元首相をロッキード事件で逮捕した「因縁」にも注目。　また李明博大統領が昨年、植民地支配が始まった日韓併合から１００年となる今年中の天皇訪韓を希望すると

【ニューデリー＝武石英史郎】ベンガル湾に浮かぶインド領アンダマン諸島で、先住民が話していた二つの言語の最後の話者が相次いで亡くなり、両言語が絶滅した。現地の言語を研究しているネルー大学のアンビタ・アッビ博士が明らかにした。 　亡くなったのは、ボロさん（７９）とボアさん（８５）。２人は「大アンダマン島人」と呼ばれるネグリート（黒色人種）系先住民族の末裔（まつえい）で、同民族の中の各部族が話す四つの言語のうち、それぞれコラ語とボー語を母語とする最後の１人だった。 　２人は話し友達で、ともに２００４年のインド洋津波で被災した。昨年１１月にボロさんが亡くなると、ボアさんの衰えが目立つようになり、先月２６日に死去したという。 　１９世紀に英国が植民地化した時点で、大アンダマン島人は約５千人おり、１０の言語が存在した。しかし、外部から入ってきた伝染病や戦闘などで人口も言語の種類も減り続け、今は約５０人

2020-08-29 15:12 日韓の部品が使われる新型ｉＰｈｏｎｅ、「基幹部品は中国からも調達されているのか？」＝中国 中国メディアは、期待される新型ｉＰｈｏｎｅについて、「基幹部品は中国からも調達されているのか」と題する記事を掲載した。（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）

橋下知事激怒「命をかけて大反対」　伊丹民営化活用案に2010年2月8日 印刷 ソーシャルブックマーク 関西３空港問題に関する国土交通省成長戦略会議の５日の論点整理で、大阪（伊丹）空港を民間に売却してフル活用する案が示されたことについて、大阪府の橋下徹知事は８日、「民営化して関西空港と競わせるなら命をかけても大反対」と激しく批判した。 橋下知事は将来的に伊丹廃港としながらも、廃港までは伊丹を活用して関空の経営を支える構想を掲げる。一方、成長戦略会議は伊丹を民営化して都市近接の空港としてフル活用する案を示した。 橋下知事は「騒音闘争の再燃だ。それなら関空をつくらず、伊丹を２４時間空港にすればよかった」と指摘した。 アサヒ・コムトップへ

ＪＲ南浦和駅に停車した、京浜東北線で最後の２０９系電車を撮影しようとする鉄道ファンら＝平成２２年１月２４日午後（豊吉広英撮影 写真を撮ったり、遠くまで旅行したり、ダイヤを眺めたり…。こんなさまざまな楽しみ方がある鉄道。最近は女性の愛好家も増えるなど鉄道ファンの数は増加傾向にあるようだ。ただ、人気上昇にあわせるように一部でマナーが問われる事態も発生している。さらには単なる迷惑行為にとどまらず、犯罪としか言えないような行為も。多くの良心的なファンからは「鉄道を楽しむ場を自ら少なくする行為だ」と懸念する声が高まっている。彼らは、なぜ暴走してしまうのか−。（豊吉広英）ホームの先端にカメラの砲列　狙うは丸いヘッドマーク　１月２４日、神奈川県と埼玉県の間を結ぶＪＲ京浜東北線。平日なら通勤通学客で混雑するこの路線も土日祝日の昼間となれば、そう多くの乗客はない。日曜日のこの日も、多くの列車は閑散としていた

「中学２年の時、父が自殺した」。前原誠司国土交通相（４７）は５日、京都市内で開かれた自殺対策フォーラムにビデオ出演、公の場で初めて父親が自殺していたことを明かした。「（自殺から）３３年たたないと話ができなかった。時間がかかる問題」。国内の自殺者は１２年連続で３万人を超える。遺族の心のケアも大きな課題となっており、前原国交相の訴えは、深刻さを改めて浮き彫りにした。 フォーラムはＮＰＯ法人「東京自殺防止センター」と浄土真宗本願寺派教学伝道研究センターが主催。会場には約４００人が参加し、遺族や僧侶、行政担当者らが「『生きる』ことの支援」をテーマに議論などをした。 前原国交相はフォーラムの冒頭にビデオレターの形で登場。「学校で先生から父が死んだことを伝えられた。実は前日から行方不明だった」「母は（自殺の）事情を知っていたと思うし、大変だったはず。にもかかわらず、私は（母を）責めたこともあった。申し

「２００５年の郵政選挙の後、政策的にまともなことを提起するのでは、なかなか日本の選挙は勝てない、と総括した」。消費税問題が議論された４日の参院決算委員会で、仙谷由人国家戦略・行政刷新相が、こんな「政治論」を披露した。民主党が過去、消費税増税を前提にした年金改革を公約に掲げて選挙に敗れ続けた記憶から、思わず本音が出たようだ。 　増税を迫った自民党の丸山和也氏の質問に答えた。４年間は消費税を上げない方針の鳩山内閣で、仙谷氏は消費税論議を主張する数少ない増税論者。それでも、民主党の政策論が「小泉旋風」に敗れたことなどを引き合いに、「我々は大人にならないと政権に近づけない、と反省した」と述べた。 　丸山氏は「政権をとるためには耳当たりのいいことを言うのが大人だと学び、その通りに成果を上げたのは見事だった」と皮肉った。

中型車両になったちぃばす＝港区 　小さくないけれども「ちぃばす」。東京都港区のコミュニティーバスが、導入時に公募で名づけられた愛称とのギャップを抱えながら、走り続けている。 　２００４年の運行開始当初は、名前通りの小型バス（定員３３人）。ところが利用者増で満員が続き、車体が２メートルほど長い車両（同５７人）に昨秋、切り替えざるを得なかった。 　ただ、「地域に愛される」意味もあり、愛称は残している。春には新路線に小型車両を再投入する予定。愛称とは逆に「地域の期待は大きいようです……」と担当者。

日航株、６議員が保有＝株主優待で節約狙ったが…−衆院資産公開 日航株、６議員が保有＝株主優待で節約狙ったが…−衆院資産公開 民主、自民両党の６人が、１月に経営破綻（はたん）した日本航空の株式を昨年８月３０日の衆院選時に保有していた。多くは選挙区が東京から遠く、普通運賃の約半額で搭乗できる株主優待制度を利用し、秘書や家族らの交通費を節約していたようだ。衆院選当時、株価は１７０円だったが、５日の終値は１円。２０日の上場廃止を前に、今なお５人が保有している。 　保有最多は民主党の松本龍氏（福岡１区）の３万４７１３株で、「株主優待を利用していた」（事務所）。次が自民党の伊藤良孝氏（北海道７区）の１万株。事務所は「地元釧路空港に就航しており、日航への応援が目的」という。自民党の鳩山邦夫元総務相（福岡６区）は９４５株保有。多くの秘書を抱え、買い足すことも考えていたが、「増やさないで良かった」と安堵（あ

死刑制度に対する意識を探る内閣府の世論調査で、死刑を「やむを得ない」と容認する人の割合が過去最多の８５．６％となったことがわかった。内閣府が６日付で結果を公表した。同じ質問で１９９４年から５年ごとに調査が続けられているが、回を追うごとに容認派が増えている。 　国際人権団体アムネスティ・インターナショナルによると、世界１９７の国・地域のうち「事実上の廃止」も含めた死刑廃止国・地域は１３９で７割を超え、国際的には死刑廃止の流れが定着している。２００８年には国連規約人権委員会が日本政府に「世論に関係なく廃止を検討すべきだ」と勧告するなど風当たりは強まっているが、政府は「世論の支持」を根拠に存続の姿勢を崩していない。 　調査は昨年１１月末から１２月初旬にかけて、全国の２０歳以上の男女３千人を対象に面接の形で実施した。有効回答は１９４４人（６４．８％）。 　死刑の是非は三つの選択肢を示して尋ねた。「

検察捜査は時の政治状況に大きな影響を与えてきた。ロッキード事件、金丸脱税事件など、検察は巨悪を眠らせない正義だった。 野党が脆弱（ぜいじゃく）だった自民党一党支配の時代、検察の力で政界は一時的にも浄化され、与党が膿（う）んでいても実質的に選挙で政権を選べないうっぷんを晴らしてくれた。 ところが、昨年の西松献金事件から今回の検察捜査に対して、かつてないほどの懐疑の目が向けられるようになった。 悲惨な冤罪（えんざい）事件が起きていることや、既成の権威に対する厳しい視線が注がれ出した社会状況もあるだろう。 もう一つ加えれば、政権交代だ。 検察が疑いを持ち、捜査を始め、証拠を得れば立件するのは当然のことだ。しかし、自らの手で政権を代える実感を覚えた有権者は、検察捜査が政治を変えてしまうことに違和感を持ち始めたのではないか。起訴、不起訴は判断材料であっても最終的には自分たちで決めたいという思いだ。

ニューデリーのオーストラリア大使館前で１月２７日、オーストラリアでのインド人襲撃に抗議し、警官ともみ合う学生ら＝ロイター 　【シンガポール＝塚本和人、ニューデリー＝武石英史郎】オーストラリアでインド系住民が襲撃される事件が相次ぎ、インド側は「人種差別が背景にある」として激しく反発。豪州側は事件と差別との関連を否定して沈静化に躍起だが、両国民の感情対立は深まるばかりだ。 　警察当局によると、１月２日夜、メルボルン市内の公園でインド人男性（２１）が出勤途中に刺殺された。１２日には同市内でインドの主要宗教の一つシーク教の寺院が放火され、２１、２２の両日にもブリスベンでインド人のタクシー運転手らが襲われる事件が相次いで起きた。 　豪州では特に２００８年以降、メルボルンやシドニーなど大都市を中心にインド系住民を狙ったとみられる襲撃事件が続発。メルボルンのあるビクトリア州だけで、０８年に１４００人余り

民主党が政権公約に掲げる高速道路の原則無料化を前提に、国土交通省が実施する社会実験の具体的区間（全国３７路線、５０区間）が決まった。　実験とはいえ、実施費用として１０００億円が来年度予算案に計上されている。概算要求時の６分の１に大幅減額はされたが、厳しい財政事情の中で決して小さい額ではない。　確かにこの無料化政策には、マイカー利用者や観光事業者などに期待感が強いのも事実だ。だが、フェリーや鉄道など区間が競合する他の交通機関は死活問題だと猛反発しているほか、本来なら歓迎の側に回るはずのトラックや高速バス事業者なども無料化にはそっぽをむいている。　渋滞の激化を通じて運行ダイヤへの深刻な影響が懸念されるからだ。民主党は２・７兆円の内需拡大効果をはじいているが、車の排ガスが増えれば環境への悪影響も無視できず、むしろ景気にはマイナスだとする声もある。　首相も国交相も、社会実験を進める前に、国民が納得

東京メトロ丸ノ内線を走る「０２系電車」の車体側面に波型の模様「サインウエーブ」が久しぶりに復活する。経済大国にのし上がる大都会・東京の象徴でもあった懐かしくも洗練されたデザインだ。　≪第三軌条の甲高い金属音が聴こえ、鬨の声の迫るように轟音が近付いてきた。地下鉄がやってきた。真紅のボディに波形の紋様をあしらった、二つのヘッドライトと両開きのドアを持つ車両が、かがやかしい光を放ちながらホームに滑り込んだ。≫　浅田次郎のベストセラー小説「地下鉄（メトロ）に乗って」は、丸ノ内線が新中野駅まで延伸した昭和３６年２月８日、幼い頃の主人公を含む３人兄弟が興奮しながら電車を出迎えるシーンから始まる。丸ノ内線を走る「３００形電車」は、東京を題材にした当時の絵本に頻繁に取り上げられていた。　丸ノ内線は２９年１月に池袋〜御茶ノ水間で開業。真っ赤な３００形に幅４０センチほどの白線が入り、さらに白線の中に細いステン

小林　昇太郎（船井総合研究所　経営コンサルタント、富裕層ビジネス研究会主宰） 【第6回】 2010年02月08日 前回の私の記事では、日本国内だけでなく、広くグローバルに視野を拡げていくことも富裕層ビジネスを考えていく上で必要なことであると述べ、これまで多くの話題を提供してきた中東地域のドバイを取り上げた。 今回も引き続きグローバルな話題をご提供するべく、私がここ数年、よく政府関係の仕事で訪問し、近い将来、政治・経済的に注目されると考えている中央アジア地域を取り上げてみたい。 日本人には馴染みの薄い中央アジア 中央アジア地域と聞いて、読者の皆さんはこの地域がどのあたりに位置し、そこにはどういった国があるのかすぐに思い浮かべることができるだろうか。おそらく、よく分からずに「？？？」という方が多いのではないだろうか。 中央アジアを多少知っている人からは、その地域の印象としてシルクロード、天山（

◇生活に窮する子どもたち…教研集会の報告から 日本教職員組合（日教組）の第５９次教育研究全国集会（教研集会）が１月２３日から２５日まで山形市などで開かれた。全国各地の現場報告のうち、目立ったのは子どもの貧困問題だった。【井上俊樹】 ◆伸び放題の髪の毛 光熱費を抑えるため、たまにしか風呂に入らせてもらえない子ども。１年に１、２回しか理容店に行けず、髪が伸び放題の児童－－。福岡県の公立中学の男性教諭（４１）のリポートは社会の底辺であえぐ子どもたちの実態を浮き彫りにした。 かつて石炭で栄えたこの地方は、炭鉱閉山後、長く経済が疲弊したままだ。教諭が勤務する中学は、生活困窮世帯に学用品や修学旅行費などを市町村が支給する就学援助制度の対象世帯が約４割に上るという。前任校では制服代を払えず「入学式に出席させられない」と言ってきた新入生の母親に、代金を立て替えたこともあった。 日教組の地元支部の集会で、周

2010年2月8日付の主要記事３ ◆有楽町線延伸へ基金創設/「区の姿勢を示す」/江東区 東京都江東区は、地下鉄８号線（有楽町線）延伸の早期実現を目指し、建設基金を新たに創設する。２０１０年度予算案に、積立金として５億円を新規計上した。基金は、地元負担となる中間駅の設置費用などに充てる。基金を創設した理由について、山崎孝明区長は「やる気を形で見せないと、国や都はなかなか動いてくれない。延伸は、なんとしても実現したい事業であり、区としての姿勢を示した」と説明した。 延伸を要望しているのは、豊洲〜住吉間の約５．２km。江東、墨田、葛飾の３区と千葉県松戸市で構成する「地下鉄８・１１号線促進連絡協議会」で、１期区間として先行整備することが適当との合意形成が成されている。同区間は、江東区に位置するため、区独自の基金として単独で積み立てる。 対象路線は、００年１月の運輸政策審議会答申第１８号（東京圏に

ノーベル賞受賞者を多数輩出するなど世界トップレベルの州立大学群として知られる米カリフォルニア大学が、２０１２年から、学業成績のみだった入学選考基準を見直すことに対し、アジア系団体などが「アジア系学生を締め出す措置」と反発を強めている。 背景には、勉学熱心なアジア系学生が一部校で全学生の５割を超えるなど他人種を圧倒している実態がある。 現行の選考基準は、州内の高校生の場合、ＳＡＴ（大学進学適性試験）などの試験結果と高校の成績を総合して、州全体のトップ１２・５％か、在籍高校のトップ４％に入ることが条件。 昨年２月の同大理事会で決まった新基準は、州トップ枠を９％に減らす一方、各高校のトップ枠を９％に拡大。さらに、成績以外の活動も選考対象とし、試験の一部を撤廃する。 同大学の学部は９校からなり、現在の学生数は計約１７万人。カリフォルニア州のアジア系人口は約１３％だが、アジア系学部生は旗艦校のバーク

仙台北部道路利府しらかし台インターチェンジ（ＩＣ、宮城県利府町）―東北自動車道富谷ジャンクション（ＪＣＴ、富谷町）の６．６キロが、３月２７日に開通することが６日、分かった。開通により、仙台市を環状に結ぶ約６０キロの高速道ネットワークが完成。自動車関連産業の集積が進む仙台北部の工業団地と物流拠点の仙台港が直結する。 　国土交通省仙台河川国道事務所によると、政令市の都市圏に自動車専用の環状道路が完成するのは全国で初めてという。 　北部道路の事業主体は国交省と東日本高速道路で、開通区間は２００４年に着工した。事業費は４２０億円。暫定片側１車線で開通する。利府町の利府ＪＣＴ―利府しらかし台ＩＣの５．２キロは、０２年５月に使用を開始した。 　今回の開通で北部道路と東北自動車道、仙台南部道路、仙台東部道路がつながり、一周５８．９キロの高速環状道路が完成する。ＩＣは９カ所、ＪＣＴは３カ所となる。 　仙台

リーマンショックから1年あまりが経過した今、新たな危機の火種が日本の銀行業界に忍び寄っている。 発端は1月26日、米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）が日本国債に関する格付け見通しを、「安定的」から「引き下げ方向（ネガティブ）」へ変更すると発表したことだった。 背景にあるのは、民主党政権の財政・経済政策。財政再建の遅れや、中期的な経済成長の向上を見込みにくいことなどが理由として挙げられている。 といっても、市場に与えた影響は限定的だった。円安や長期金利の上昇が懸念されたが、来年度の予算編成などの段階で、ある程度「織り込みずみ」だったからだ。 しかし、ひとたび銀行業界に目を転じれば、この格下げは大きな危機へと姿を変える。 というのも、格下げが実施されれば、ＡＡマイナスとなってシングルＡの一歩手前。もし、シングルＡまで転落すれば、世界的な自己資本比率規制に抵触、業務の継続さえ