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東京・築地市場(中央区)の豊洲地区(江東区)への移転問題で、石原慎太郎都知事は22日の記者会見で、執行を凍結していた今年度の移転関連予算の全額1281億円を執行すると発表した。これを受け都は年度内に豊洲の環境アセスメントや用地購入などを始める方針。"都民の台所"として親しまれた築地市場の移転計画が本格的に動き出す。一方で、都議会は民主など移転に慎重な会派が過半数を占めており、建物の設計費などを
増田聡くんがツイッターで、奨学金について考察している。 もう奨学金という名称を禁止すべきではないか。学生向け社会奉仕活動付きローンとか、強制労働賃金(返済義務あり)とか、いいのがとっさに思いつかないけど、現実を的確に解釈しかつ人口に膾炙するキャッチーな概念をこういうときにこそ考案するのが人文学の仕事なのではなかろうか。マジで。 すくなくとも現状の奨学金は奨学金ではなく貸学金と呼ぶべきだよな。 貸学金:たいがくきん。うっかり借りてしまうと社会奉仕を義務づけられ単位取得が滞りしまいには退学に追い込まれてしまう、恐ろしい学生ローンのこと。 今知ったんですが「貸学金」という言葉は中国語に存在しまして、うちの留学生の王さんにきいたところを総合するとほぼ日本の学生支援機構「奨学金」と同種の学生貸付制度であるようだ(99年開始だとのこと)。一方で、中国には返済不要のちゃんとした奨学金も存在する。よっぽど
中根啓介さん1998年11月16日に乗り入れを果たした「羽田空港駅」に到着した一番列車=京急電鉄提供1998年11月16日に乗り入れを果たした「羽田空港駅」から出発の合図を送る駅長=京急電鉄提供1998年11月16日に乗り入れを果たした「羽田空港駅」の開業式典=京急電鉄提供 「自分の人生も、少しは人の役に立ったかな」 京急電鉄元鉄道本部長の中根啓介さん(75)は、京急が1998年に羽田空港に乗り入れた際の功労者の一人だ。 58年に入社。羽田では4年前に国際定期線が就航し、京急は56年に初代の「羽田空港駅」を開設した。ただ、駅は空港から離れており、シャトルバスに乗り換える必要があった。 京急は64年の東京五輪開幕前、外国人旅客の急増を理由に国から空港乗り入れの打診を受けた。だが、当時は高度成長期。列車の混雑が深刻化しており、京急は横浜方面と都心を結ぶ本線の混雑対策に力を入れることを選
日本でも反中デモは行われている。17日の秋葉原デモはかなり暴力的だったことが、映像やツイッターで、そのようすが生々しく記述されている。 http://togetter.com/li/60259 http://togetter.com/li/58536 16日の六本木デモの日の丸の数も、異様である。 http://www.youtube.com/watch?v=gLmb_5b-f9E&feature=player_embedded#! これら、暴力性を孕んだ行為がマスコミでほとんど報道されないことで、 暴虐な中国人、無垢(イノセント)な日本人 という他者像/自己像が生成・再生産されていく。 この他者像/自己像は、9.11後のアメリカ国民の多くが抱いた他者像/自己像と(程度の差はあれ)似ているように思う。
宮城県村田町足立の山形自動車道上り線で20日午後7時33分頃、多賀城市の男性会社員(26)のワゴン車が、道路を横断していたクマと衝突し、クマは即死した。 けが人はなかった。 県警高速隊の発表では、クマは体長約1・6メートル、体重は約130キロ。道路脇は山林だが、道路との間に高さ約1・5メートルの金網のフェンスが設けられている。 県内の高速道での車とクマの衝突事故は昨年は1年間で2件だったが、今年はすでに5件目。同隊は「高速道でも障害物があることを意識し、安全確認を徹底してほしい」と呼びかけている。
本物の親子みたい―。7月に渋川動物公園(玉野市渋川)で保護されたイノシシの子ども(雄)が、姿形の似た雄のカピバラになつき、入園者らの注目を集めている。 2匹は8月下旬から、ウサギやカメ、チャボらと一緒に日中を同じ柵の中で過ごしている。「うりちゃん」と名付けられた子イノシシはカピバラからなかなか離れず、後ろを歩いて付いていったり、寝そべった上に乗っかってみたり。カピバラも嫌がるそぶりはなく、仲良く遊ぶ光景は休日の父親と息子のようだ。 同公園によると、偶蹄(てい)目のイノシシと大型ネズミのカピバラは自然界では全く別の動物。「ほかの動物園でも一緒にしている例は聞いたことがなく、珍しい組み合わせ」という。 うりちゃんは7月末に園内に迷い込んだところを従業員が保護。当時は体長20センチほどで、右目が生まれつき見えないため親とはぐれたとみられている。 今では体長は倍近くなって元気に動き回っているが、母
30代以上の人にとっては、未だにサブカルイメージの根強いJR中央線。その沿線の中でも独特な雰囲気を放つ"高円寺"の研究本『高円寺 東京新女子街』(三浦展+SML著/洋泉社)が発売となった。高円寺在住の筆者は、そのピンクのかわいい装丁とタイトルから、ガーリーなお店がたくさん紹介されたカフェ本のようなものと誤解して跳び付く様に購入。だが実際は、街の構造や歴史、住民の傾向などについて、グラフを多様し独自の都市論を展開するという、少々マニアックな内容だ。 著者の三浦展氏は、新書『下流社会 新たな階層集団の出現』(光文社)で一躍注目を浴びた52歳のマーケティング・アナリスト。「10年ほど高円寺を観察してきて、高円寺こそが都市なのではないか」と主張する彼が、「高円寺大好き教」(そんなのないけど)に洗脳された信者の如く、高円寺のあらゆる面を賞賛しまくるという愛に溢れた著書なのだ。ちなみにそんな一部を抜
水で覆われた住用総合支所前。支所職員が近くの集落で孤立した妊婦さんらをカヌーで救出=20日午後4時半、奄美市住用町西仲勝
札幌市は9月2ー15日にかけて、市営地下鉄で貨物輸送を行う全国初となる社会実験を行った。 都市部の渋滞緩和やCO2排出量軽減を目的としたもので、ヤマト運輸北海道ソリューション支店、建設コンサル企業、学識経験者などで構成される都市型新物流システム研究会と共同で実施した。 同社会実験は、ヤマト運輸の「札幌ベース」(厚別区)ー「大通宅急便センター」(中央区)間で1日3便行われていたトラック輸送のうち、1便を地下鉄東西線の「新さっぽろ駅」ー「大通駅」の輸送に切り替えるもの。 両駅間は約12kmで、運行時間は19分程度。宅配便やメール便を地下鉄輸送向けに改良した専用キャリーに入れ、乗車率の低い午前10時ー午後2時の時間帯にヤマト運輸の配達員が1日3便(1往復半)、地下鉄で荷物を運んだ。 市長政策室企画部では「乗客からの苦情や配送の遅れ、そのほか大きなトラブルもなく、順調に推移した」と説明。「今回の一
福山市鞆町の鞆港湾埋め立て・架橋事業を巡る住民訴訟で、事業を推進する県に対し、景観保護を理由に埋め立て免許の差し止めを命じた地裁判決から1年が過ぎた。県は判決を不服として控訴したが、控訴審が始まるめどは立っていない。判決後に就任した湯崎知事が、推進、反対の住民を交えて鞆町の街づくりについて話し合う協議会を設置し、控訴審より優先させる方針をとっているためだ。事業に反対する関係者は県の変化を歓迎するが、推進派住民や、共に事業を進めてきた福山市は不信感を募らせている。(石原敦之) 昨年11月に就任した湯崎知事は「(橋を)架ける、架けないの前提を取り払い、何がベストか考えたい」として住民と話し合う考えを表明。今年5月に県と推進、反対の住民が意見交換する住民協議会を設置。9月までに4回、話し合いを行い、住宅が密集して拡幅もままならず、緊急車両の通行に支障が出ている鞆地区の道路問題などについて議論した
民主党の鳩山前首相、国民新党の亀井代表ら与党議員約110人が21日、国会内で会合を開き、菅首相が貿易自由化を柱とする環太平洋戦略的経済連携協定(TPP)への参加を検討していることについて、慎重な対応を求める緊急決議を行った。 首相は同日の新成長戦略実現会議で早期の参加表明に慎重姿勢を示したが、小沢一郎元代表に近い議員や地方選出議員の反発は強く、首相側の対応次第では対立が激化する可能性もある。 会合には与党議員約110人のほか、代理出席の秘書約75人が出席。山田正彦前農相が会長となり、「TPPを慎重に考える会」として活動することを決めた。 山田氏は、首相が今国会の所信表明演説でTPPへの参加検討を打ち出したことについて「突然ああいう発言になった。貿易の大切さは分かるが、日本の農業も漁業もどうなっていくのか」と強い懸念を表明。「原則10年以内に関税を撤廃すると宣言するといううわさも飛び交ってい
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