三菱 エクリプス クロス、皆既日食とのツーショット撮影に成功 | レスポンス（Response.jp）
三菱自動車の米国法人は8月21日、皆既日食の下、新型SUVの『エクリプス クロス』を米国オレゴン州で発表した。 エクリプス クロスは、三菱の新たなグローバルクロスオーバー車。米国市場では、2018年初頭に発売される予定。車名の「エクリプス」は、日食（solar eclipse）に由来する。 そこで三菱自動車の米国法人は8月21日、米国では1918年以来、およそ100年ぶりとなる皆既日食の下、エクリプス クロスを米国オレゴン州で発表。エクリプス クロスと皆既日食のツーショット写真の撮影に成功し、その画像を全世界に向けて配信した。 三菱モータースノースアメリカのFrancine Harsiniシニアディレクターは、「これは前例のないマーケティングの機会。皆既日食の下で、まったく新しいエクリプス クロスのキャンペーンを開始することは、画期的」と述べている。 ボルボカーズの米国法人は8月17日、新
道ならぬ道も？ 「点線国道」！ 階段ほか、「酷道」以上に高難易度な国道とは？ | 乗りものニュース
通行に安全面などで注意が必要な国道は、愛好家のあいだで「酷道」と呼ばれますが、そもそもクルマが通行できない国道も存在します。地形図上では点線で表されることから「点線国道」と呼ばれますが、その実態はどのようなものなのでしょうか。 青森のあの国道も「点線国道」 国の重要な道路であるはずの国道。そのイメージとは裏腹に、細く、すれ違いも困難で、走行にはいろいろな意味で注意が必要な道を、国道ならぬ「酷道」と呼び、好んで走る人もいます。 その「酷道」以上に難易度が高い国道が存在します。それは「点線国道」と呼ばれるもので、国道であるにも関わらず車両の通行ができない区間だといいます。実態はどのようなものなのでしょうか。国道にまつわる新書『国道の謎』（祥伝社）の著者であり、ムック『酷道をゆく』（イカロス出版）の執筆者陣にも名を連ねる国道愛好家の松波成行さんに話を聞きました。 国道289号「甲子（かし）峠」区
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