WILLER、日比谷・皇居・台場などを巡る2階建て「東京レストランバス」10月5日運行開始。「食や空気感で四季を感じて」と平山社長
閑散時は0円 混雑時は多く払うと優先配車 タクシーの迎車料金、変動制の実証実験 | 乗りものニュース
閑散時は迎車料金が0円に――。需要に応じてタクシーの迎車料金を変動させる実証実験が、東京都内で始まります。あわせて、高齢者や子どもなどの利用を想定した「定額タクシー運賃」の実証実験も開始されます。 需要に応じて価格が変動 国土交通省は2018年9月28日（金）、「変動迎車料金」の実証実験を10月1日（月）から開始すると発表しました。 「変動迎車料金」は、閑散時における「迎車料金が安ければタクシーを利用したい」といった潜在的ニーズや、混雑時における「少し高い料金を払っても優先的に配車を受けたい」といったニーズへ柔軟に対応し、あわせて「需要の喚起」と「運行の効率化」によるタクシー事業者の生産性向上を検証するねらいです。過去の輸送実績などから、時間帯ごとのタクシー需要を判断し、それに応じて段階的に価格を変動させます。 拡大画像 日本交通グループの場合、配車アプリ「JapanTaxi」を通じて配車
タクシー相乗り実験、マッチング率は1割 「同乗者への不安感」など課題も - ITmedia NEWS
実証実験は、配車アプリ上で乗降車地を設定すると、同じ方向に向かうユーザー同士をマッチングする仕組み。利用者の約75％（369人）が男性だった。申し込み人数が最多の時間帯は午後7時～午後11時だったが、マッチング率が高かったのは午後1時～午後6時だった。 相乗り運賃については、利用者の約74％が「安いと思う」と回答。本格導入されたら「また利用したい」と答えた人は、約74％に上った。 一方、国交省がネット上で実施したアンケート調査では、相乗りタクシーに対する不安を抱える人が少なくないことが分かった。約5割が「同乗者とのトラブルに巻き込まれるのではないか」と回答。利用したくない理由は「相乗りする人がどういう人になるか分からないから」が、男性で約59％、女性で約71％を占めた。ネット調査は1月22日〜2月4日、同省のモニター940人を対象に実施した。
国土交通省実証実験『変動迎車料金』に参加 東京5区で時間に合わせて迎車料金を無料に 『JapanTaxi』アプリにてスタート
国土交通省実証実験『変動迎車料金』に参加 東京5区で時間に合わせて迎車料金を無料に 『JapanTaxi』アプリにてスタート 都内最大手のタクシー会社日本交通株式会社(本社：東京都千代田区、代表取締役社長：知識 賢治、以下日本交通)と、日本最大のタクシー配車アプリ『JapanTaxi』を展開する日本交通グループのJapanTaxi株式会社(本社：東京都千代田区、代表取締役社長：川鍋 一朗、以下JapanTaxi)は、国土交通省が実施する実証実験『変動迎車料金』に参加いたします。つきましては、本実証実験の取り組みとして、『JapanTaxi』アプリによる配車で、迎車料金が無料となる『お迎え0円キャンペーン』を、エリア・曜日・時間帯限定で、2018年10月3日(水)から2ヶ月間に渡り実施します。 実証実験『変動迎車料金』実施の背景 現在東京23区と武蔵野市三鷹市を営業区域とする日本交通は、合計
品川新駅周辺に高層ビル4棟 宿泊、居住、文化施設など整備へ JR東日本 | 乗りものニュース
JR東日本が「品川開発プロジェクト（第1期）」の計画概要を発表。線路に沿って、南北にビルが建ち並びます。 工期は2019年度～2024年度 JR東日本は2018年9月25日（火）、品川駅北側や品川新駅（仮称）周辺で進めている「品川開発プロジェクト（第1期）」の都市計画手続きが開始されたことから、その計画概要を発表しました。 品川駅北側や品川新駅（仮称）周辺で計画されている「品川開発プロジェクト（第1期）」の位置図（画像：JR東日本）。 東京都港区の港南二丁目、芝浦四丁目、高輪二丁目、三田三丁目にまたがる約9.5ヘクタールの敷地（都市再生特別地区）に、北から「1街区」「2街区」「3街区」「4街区」を設定。1街区と3街区、4街区は高さ約164m～173m（地上30階～45階）の高層ビルが建てられます。 1街区は地上45階・地下3階で、居住施設（約860戸）やインターナショナルスクール、多言語対
京急が全駅で「駅名募集」。駅名変更の候補駅を勝手に考えてみる | タビリス
京急電鉄が、同社の駅名を沿線の小中学生から公募することを発表しました。対象は「京急線全駅」。実際に数駅で駅名変更をする可能性があるということで、候補駅を勝手に考えてみました。 「わがまち駅名募集」 このプロジェクトは、京急創立120周年記念事業によるもの。「わがまち駅名募集」と題し、沿線の小中学生から京急線の駅名変更案を募集します。大師線の産業道路駅に関しては、連続立体交差事業により道路との関わりが薄くなるため、実際に駅名を変更します。 それ以外の京急駅に関しても、数駅の駅名変更を検討するということです。 画像：京急ウェブサイト 46駅が変更候補 駅名募集の対象駅は京急線全駅(泉岳寺駅を除く72駅)。ただし、品川駅や横浜駅など、他社線との乗り換えの最寄り駅や、川崎大師駅や穴守稲荷駅といった公共施設、神社仏閣、歴史的史跡等の最寄り駅として広く認知されている駅の、あわせて26駅については変更し
渋谷駅の南側に東急「渋谷ストリーム」など完成 旧東横線の「記憶」受け継ぐ（写真95枚） | 乗りものニュース
東急が東横線の旧線跡で建設を進めてきた高層ビルなどの施設が完成。報道陣に公開されました。 ふたつの施設を旧線跡の遊歩道で結ぶ 旧東横線の「記憶」を採り入れた渋谷ストリームと渋谷ブリッジ（1分29秒）。 東急電鉄が渋谷駅の南側で工事を進めてきた高層ビル「SHIBUYA STREAM」（渋谷ストリーム）と複合施設「SHIBUYA BRIDGE」（渋谷ブリッジ）が完成。2018年9月5日（水）、両施設が内部も含めて報道陣に公開されました。 拡大画像 2本のレールが埋め込まれている渋谷ストリームの通路（2018年9月5日、草町義和撮影）。 渋谷ストリームと渋谷ブリッジは、東急東横線・渋谷～代官山間の旧線跡地に建設された施設です。この区間は東京メトロ副都心線との相互直通運転開始に伴い、2013年3月に地下化。山手線との交差地点から代官山駅までの跡地は2015年4月、商業施設「LOG ROAD DAI
JR東日本「Ringo Pass」×国際自動車「フルクル」 利便性を追求し、11月から共同実証実験を開始！
TOP > プレスリリース一覧 > 「モバイル（アプリ）（個人向け）」のプレスリリース > JR東日本「Ringo Pass」×国際自動車「フルクル」 利便性を追求し、11月から共同... 国際自動車株式会社(本社：東京都港区、代表取締役社長：西川 洋志、以下「国際自動車」)は、東日本旅客鉄道株式会社(本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：深澤 祐二、以下「JR東日本」)が構築するモビリティ・リンケージ・プラットフォーム「Ringo Pass」と国際自動車のタクシーアプリ「フルクル」を連携する実証実験(以下、「実証実験」)を2018年11月より開始します。 この連携により、「Ringo Pass」アプリの利用者が、一つのアプリでタクシーをはじめとした複数の移動サービスを利用でき、またQRコードを利用した決済により支払いが簡素化され、さらなる利便性の向上を実現します。 Ringo Pass ■
生き残りへ必死のタクシー業界 ライドシェア阻止へ、グループ化進む！(後編) | 財経新聞
「全国タクシー」のライバルとなるのが、国際自動車などタクシー7社とソニーの連合で、5月31日にはソニーの関連会社を加えた9社により、「みんなのタクシー」の設立を発表した。 【前回は】生き残りへ必死のタクシー業界 ライドシェア阻止へ、グループ化進む！(前編) この新会社は、人工知能(AI)技術を活用した新たなタクシー関連サービスの準備を進めている。AI技術の導入により、タクシーの需要や道路の混雑などを予想する。配車後の待ち時間短縮により使いやすさを高め、需要予測のサービスなどを提供する見通しで、18年度中のサービス開始を目指している。タクシー7社は顧客の利便性向上を最優先にして、必要な時に必要な台数を用意するため会社の枠にこだわらない配車サービスの運用を目指すとしている。7社は東京都内を中心に合計で1万台規模の車両を保有している。 日本のタクシーマーケットは最盛期比で半数にまで落ち込み、この
「全国タクシー」、広告配信タブレットのQRコード決済機能を主要都市で展開
JapanTaxiのタクシー配車アプリ「全国タクシー」は、東京都内で実施していた広告配信タブレットを使ったQRコード決済機能を全国で展開。7月から神奈川、名古屋、京都、大阪、福岡、札幌を中心に行い、2020年までに全国合計5万台の導入を目指す。 JapanTaxiは、7月10日にタクシー配車アプリ「全国タクシー」で実施している広告配信タブレットを使ったQRコード決済機能の全国展開を発表した。 「全国タクシー」は、全国47都道府県でアプリからタクシーを呼ぶことができるサービス。日本語・英語・韓国語・中国語（簡体字・繁体字）に対応し、事前登録したクレジットカードで到着前にキャッシュレスで支払いできる機能を備えている。 2016年6月にタクシーの乗車体験向上を目的とし、タクシー車両専用の広告タブレットを東京都内4500台の車両で導入。2017年にQRコード決済機能「JapanTaxi Walle
マンション住民全員で「お掃除ロボ」をシェア “ほしいけど高い”を解決
東京・品川区の賃貸マンションで、入居者全員で掃除用ロボットをシェアできる取り組みがスタートした。「あると便利だし使いたいけれど、価格が高い」との悩みを解決する狙い。 伊藤忠都市開発と宅配ボックス開発のフルタイムシステム（東京都千代田区）は6月25日から、今年3月に竣工した賃貸マンション「クレヴィアリグゼ品川シーサイド」（東京都品川区）で、入居者全員が2種類の掃除用ロボットをシェアできる取り組みを始めた。比較的高価だがニーズの高い機器を提供することで利便性を高める狙い。 入居者に貸し出しているのは、家庭用ロボットメーカーのエコバックスジャパン（新宿区）が展開する床掃除用ロボット「DEEBOT M88」（市場価格3万5000円前後）と窓ふき用ロボット「WINBOT850」（同4万3000円前後）。 前者は自動で障害物を避けながらごみを吸引するロボットで、水ふき用のモップも搭載する。後者はガラス
JR東日本「羽田空港アクセス線」建設へ動き出す。環境アセス申請へ | タビリス
JR東日本が羽田空港アクセス線の着手見通しを明らかにしました。2018年度内にも環境アセスメントの申請を目指します。アセスと工事であわせて10年をみており、早ければ2028年度にも開業できる計算になります。 羽田空港を起点に3路線 羽田空港アクセス線は、JR東日本が計画している新路線です。東海道貨物線の一部を旅客化しつつ、新線も建設し、羽田空港から東京駅、上野駅、渋谷駅、新宿駅、新木場駅などに直通列車を運行する構想です。 計画では、羽田空港の国内線第1ターミナルと第2ターミナルの間に「羽田空港新駅」を設け、東京貨物ターミナルまで約6kmの新線を建設します。 そこから田町駅への「東山手ルート」、大井町駅への「西山手ルート」、東京テレポート駅への「臨海部ルート」の3ルートに分岐。東山手ルートは東京駅から上野東京ライン方面へ、西山手ルートは新宿駅から埼京線・湘南新宿ライン方面へ、臨海部ルートはり
「初乗り410円」で東京のタクシー事情はどう変わった？ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
東京で、タクシー初乗り運賃４１０円が導入されて以降、サービス産業（第３次産業）活動指数のタクシー業指数が上昇している。 下のグラフは、１９８９（平成元）年以降の、東京（注１）のタクシー輸送人員数だ。タクシーの利用者数は、２００７年１２月の初乗り運賃の値上げ以降下落し、リーマンショックが追い打ちをかけて、長期的に低迷しているのがわかる。その対策として、２０１７年１月３０日から、東京の初乗り運賃の大幅値下げが実施された（それまでの７３０円から４１０円へと値下げ）。（注２） 上のグラフは、東京都でのタクシー実車率の推移を示している。振り返って見れば、２０１６年後半あたりから緩やかな上昇トレンドが始まっているように見えるが、２０１７年の１月末に初乗り運賃４１０円が導入されて以降、上昇の勢いをやや強めており、タクシー利用が促進された様子が窺える。 利用者が増える一方で、利用客一人当たりを輸送した距離
ソニー、タクシー7社と「みんなのタクシー」設立--会社横断で配車サービスを活用
ソニーは5月31日、ソニーペイメントサービスとタクシー会社7社（グリーンキャブ、国際自動車、寿交通、大和自動車交通、チェッカーキャブ、東都自動車、日の丸自動車）が共同で、タクシー関連サービス事業準備会社「みんなのタクシー」を設立したと発表した。 新会社は、タクシーの配車サービスや需要予測サービスに関する事業などを検討する準備会社であり、2018年度中のサービスの提供開始を目指し、事業会社に移行する予定。タクシー会社7社は、都内最大規模の計1万台を超えるタクシー車両を所有している。ソニーでは、新会社に対してタクシーの需要予測などAI技術を提供するという。 また、タクシー7社は会社の枠を越えて配車サービスを活用することで、ユーザーの必要な時に必要な台数のタクシーを用意できるようにするなど、利便性の向上を目指す。なお、ソニーペイメントサービスは、新会社に対して決済代行サービスを提供する予定。 新
目的地まで乗っても支払い不要が現実に！AIを駆使した新たな配車サービス「nommoc」を発表
目的地まで乗っても支払い不要が現実に！AIを駆使した新たな配車サービス「nommoc」を発表未来の移動体験を提供する“移動の無料” 15歳での起業が話題になった若手実業家の吉田拓巳（22歳）が新会社となる株式会社nommoc （本社：福岡市 代表取締役社長：吉田拓巳）を設立し、2018年5月8日（火）に新サービス「nommoc（ノモック）」のプロジェクトスタートを発表いたしました。 新サービス「nommoc （ノモック） 」はスマートフォンアプリで配車して、目的地まで無料で乗れる、お客様に未来の移動体験を提供するサービスです。 ▽アプリを使って目的地まで無料で乗車できる！移動無料体験が現実に。 アプリにお客様の情報と、目的地に着くまでの間、車内のディスプレイには、お客さまが関心を持っているお店や商品についての最新の情報が流れます。フリーペーパーを読むように、ディスプレイを見るだけで
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新宿・横浜間「10分」の衝撃 Uber「空飛ぶタクシー」構想、実現への課題は (1/4) - ITmedia NEWS
ラジオをつけていない新型タクシー 日本交通の判断に現場から指摘も - ライブドアニュース
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首都高地下化ルート案決定 江戸橋JCT～東京駅北側を接続 (産経ニュース) - LINEアカウントメディア