「初乗り410円」で東京のタクシー事情はどう変わった？ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

東京で、タクシー初乗り運賃４１０円が導入されて以降、サービス産業（第３次産業）活動指数のタクシー業指数が上昇している。 下のグラフは、１９８９（平成元）年以降の、東京（注１）のタクシー輸送人員数だ。タクシーの利用者数は、２００７年１２月の初乗り運賃の値上げ以降下落し、リーマンショックが追い打ちをかけて、長期的に低迷しているのがわかる。その対策として、２０１７年１月３０日から、東京の初乗り運賃の大幅値下げが実施された（それまでの７３０円から４１０円へと値下げ）。（注２） 上のグラフは、東京都でのタクシー実車率の推移を示している。振り返って見れば、２０１６年後半あたりから緩やかな上昇トレンドが始まっているように見えるが、２０１７年の１月末に初乗り運賃４１０円が導入されて以降、上昇の勢いをやや強めており、タクシー利用が促進された様子が窺える。 利用者が増える一方で、利用客一人当たりを輸送した距離

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“東京で、タクシー初乗り運賃４１０円が導入されて以降、サービス産業（第３次産業）活動指数のタクシー業指数が上昇している。下のグラフは、１９８９（平成元）年以降の、東京（注１）のタクシー輸送人員数だ。”