第46回 失敗から学べ。奥武蔵ライドDNF - 六角レンチとタイヤレバー 理想のロードバイクを探して
こんにちは。にしです。 今回は先日失敗した奥武蔵ライドの記録です。 奥武蔵とは埼玉南西部の山岳丘陵地帯のこと。秩父の地域ですね。 約束の出発前撮影 ルートとしては、福生までは多摩川を進み、青梅から北に進んでいく計画です。 天気、風ともに最高、ツーリング日和です。予定距離は200㎞、峠を何個も登るルートで過酷とわかっていましたが、いけるだろうという謎の余裕がありました。 今回はソロツーリングではなく、2人で行きました。車体はスコット ソレイス 10 DISC。エデュランスバイクでツーリングに最適性です。自分はいつも通りプロペル。峠との相性は完全無視のエアロロードです。 DISCはいいぞ 福生、青梅ときて青梅市街から都道県道53号線青梅秩父線に入ると景色が一変します。 コンビニはなくなり、住宅と山のみ。走っていて気持ちがいいです。 都道県道53号線青梅秩父線をしばらく行くと、最初の峠があります
SORAのブレーキは自殺行為なのか？ - おっさんの外部記憶装置
どうも、おっさんです。 また3日ほど走ってません（笑）。 風強すぎ。イラつくぐらいに。 ロードバイクコンポーネントの「最低でも105以上」と同じく、ロードバイクのブレーキも「105以上」というのがネット上での定説です。 私のロードバイクはANCHORの「RNC3EX」2017年モデルでコンポは全てSORAのR3000シリーズです。 しかし、平地で乗ってたら全く問題ありません。（30～40km/h前後で問題なし） ブレーキが「効かない！」とか思ったこともありません。 急制動でロックしますから。 乗り始めて1ヵ月過ぎた頃にダウンヒルで「怖いかも」と思ったのは事実ですが、それは単純にダウンヒルに慣れていないだけでした。 ダウンヒルの経験をある程度積めば、40～50km/hの速度であれば全く問題なくスピードコントロールできます。50km/h以上の速度は試してないのでわかりませんが、レースでもない限
強風の中、フェルトS5Cの試走 そして『え？ こんなところに峠があるの!?』サイクリング - シルバーリング
知りあいからもらったフェルトS5Cの試走をしてきました。 ただの試走だけじゃ面白くないから、走ったことがないルートで行くことに。 朝起きたら、風がゴゴゴとジョジョの効果音みたいな感じで吹いてるじゃありませんか。 心の折れる音が聞こえそうだったけど、勇気を奮い起こして出かけました。 今回走るのは鳩山から都幾川に行くルート。県道41号から折れて都幾川に向かう道です。 で、自転車を外に出すと、玄関のドアが開きっぱなしになるような凄い風。 心がグラグラと揺らぎましたが、とりあえず漕ぎだしました。 北風なので、基本向い風。車道を走るのがしんどいです。 鳩山付近は超裏道を行くのですが、多少登るところがあります。 登りで向かい風とか、なんの罰ゲーム？ 県道41号は無理せず歩道を走ります。向かい風の時は、無理をしません。 でその途中左折。看板に笛吹通りとあります。 ん？ 笛吹通り？ と思いつつ山里の田舎風
TONYON（トンヨン）ダイヤル式チェーンロックを格付してみた - Bicycle Security Lab
TONYON（トンヨン） 重量：約790g サイズ：約90㎝ 「レビュー」 アジア製品をイメージさせる商品名のTONYON。購入したAmazonのページには、チェーンの太さや素材の詳細は書かれておらずすべて不明です。手で触った感触と重量が約790gとあるので5mm〜6mmクラスのチェーンが使われているのではと想定されます。 鍵はダイヤル式の5桁なので、99999通りと順番に解錠したとしても最大約27時間かかる計算になりますね。運が悪いと数秒ってこともありえますが、 では、細部から見ていこうと思います。 先ほどの通り5桁のダイヤル式です。ダイヤルの周りも比較的スムーズでした。最初はすべて初期設定だと思うので、必ず変更してくださいね。 ダイヤル式のメリットは鍵を持ち歩かない楽さ、デメリットはダイヤルを5桁を回すめんどくささですかね。5桁を合わせるのって大変だと思います。まあ上手くやればいいので
情報収集 - 自転車旅CAFE
週末のサイクリングに一緒に行きたいと声をかけられ、僕はもちろんどうぞ、一緒に行こうと答えた。自分の子どもとほとんど年の変わらない青年に一緒に行きたいといわれるのはどう頭をひねったって不思議なことで、その動機にたどり着けないのだけど、せっかく声をかけてくれるのだから、彼にふさわしかろう（もちろん僕でもなんとか走れるであろう）ルートを準備した。 「いいですね！ これ。土曜にします？ 日曜にします？」 と彼が聞く。 「もしどちらでもかまわないなら、そのまま両方をキープしておいてもらえるかな。天気次第で日を決められるとありがたいから」 「了解です。どっちも大丈夫なんで」 それからほどなくして、僕は彼に連絡を入れた。 「日曜日にしよう」 「わかりました。お天気の関係ですか？」 「いや、土曜日ブルベがあるのを見つけたんだ。コースがかぶりそうなんで」 「なるほど、了解です。いろいろ調べてくれてありがとう
寒がりシューズカバー - 自転車旅CAFE
冬、シューズカバーが手放せない。これを靴の上にかぶせるということは、面倒で大変なばかりだけど、手放せない。仕方がないよ、寒がりなんだから。 そんなわけで冬になれば引っ張り出して使っているシューズカバーがいよいよぼろぼろになってしまった。いや、これってぼろぼろになるよね、どうしたって。靴底やつま先やかかともカバーしているものであるわけで、靴であれば補強がなされているような場所だ。そんなところに布切れ一枚でカバーしようっていうんだから、無理もかかる。そりゃだめだ、と苦笑するしかない。自走や車載で乗っている人ならまだ痛み度合いも少ないだろうけど──それはシューズカバーをつけているとき、イコール、乗っているときだろうから──、僕のように輪行はするわ（しかもかなりの長距離長時間、何度の乗り換えもいとわず）、未舗装や荒れ地には行くわ（乗ってるときも草木に足は当たるし、降りて歩いて押すことも多いし）、シ
激安だがちゃんと使える心拍センサーベルト（ただしBluetooth接続のみ） - スネップ仙人が毒吐くよ
自転車のトレーニングで心拍を測る為に、先日購入したスマートウォッチは、全く役に立たない粗悪品だった。 snep1000.hatenablog.com 仕方ないので、再度心拍計として使える物を物色する。 正確性では、スマートウォッチより、心拍（ハートレート）センサーベルトの方が、やはり良いようである。 スマートウォッチは、手首の血管の収縮を光学的に検知する血流量を光学的に測定しその変化から推定した値を心拍としているが、センサーベルトは胸に巻いて心臓が発する電気信号を電極で捉えるので、より直接的で間違いがないのだ。 とはいえ、これがAmazonでまともに評価されている物は、なかなか高価であり、それ故、安物のスマートウォッチを買ってしまったというのが、失敗の経緯である。 心拍数モニターセンサーiGPSPORT HR35フィットネストラッカー、サポートブルートゥース＆ANT +（ソフトチェストスト
ブライトン（Bryton)のRiderOneは最初に買うサイコンとして最高のコスパなんじゃないかと思った話
昨年クロスバイクを購入し、さらにその2ヶ月後にロードバイクを購入。 いっぱしの自転車乗りを名乗りたいところですが、少々由々しき問題があります。 僕、サイコン持ってない。 ※2019年3月11日追記：買いました→【Bryton】ブライトンのサイコン・ライダーワンを買ったので取り付け方や使った感想・レビューなど クロスとロードの走行距離を合算したら1000キロ近くは走ってます。その間の走行ログは全てスマホアプリで記録しておりました。 でもさー、やっぱり一人前の自転車乗りを自称するならサイコン欲しいじゃないですか。できればドヤ顔で「ピロリン♪」って例の起動音鳴らしたいじゃないですか。いやガーミンは高くて買えんけども。 そこでロードバイクの初心者が最初に買うサイコンは何が良いのか2ヶ月ほど考え抜いた結果、最初に買うサイコンとしてブライトンのRiderOneが最適なんじゃないかという結論に至ったので
ロードバイクを売りたいと思ったら、必ずやっておきたいこと それは防犯登録の抹消！ - シルバーリング
ロードバイクを売りたいと思ったら、まずやらなければならないことがあります。 それは防犯登録の抹消です。 意外と簡単。防犯登録の控えを持って、自転車店に行けばいいのです。 そのやり方をご紹介します。 ロードバイクを売りたいと思ったら、まずは防犯登録を抹消する！ 乗らなくなったロードバイク、売るか、誰かにあげるにしろ、その前にやらなければならないことがあります。 それは防犯登録の抹消です。 これをやっておかないと、買い取りの店に売ったり、人にあげたりすることができません。 ロードバイクに限らず、自転車を買う時には防犯登録が義務づけられています。 中には防犯登録をしない人がいますが、これをしておかないと、持ち主としての証明ができません。 なので購入時には必ず防犯登録をしておきましょう。 さてこの防犯登録は有効期限があります。それは県によって違いますが、だいたい8年から10年くらいです。 この期間
クロちゃん、脳動脈瘤で手術していた 昨年番組で判明し余命３年宣告（サンケイスポーツ） - Yahoo!ニュース
お笑いトリオ、安田大サーカスのクロちゃん（４２）が、今月８日に脳動脈瘤（りゅう）を治療するカテーテル手術を受けていたことが１７日、分かった。 昨年１０月放送のＴＢＳ系「名医のＴＨＥ太鼓判！」（月曜後７・０）で、眉間の裏部分の脳に直径７ミリの動脈瘤が判明。一般的に５ミリ以上で破裂の可能性があり、医師からは「７ミリを超えると破裂率が飛躍的に上がり、くも膜下出血の危険性が高まる」と、余命３年を宣告されていた。 これまでも同番組で慢性腎臓病、肝機能障害などが見つかり、医師から不摂生な生活を注意されるも一向に懲りなかったクロちゃん。医師から早急な手術を勧められた今回も当初は渋っていたが、２年前に脳出血を患ったメンバーのＨＩＲＯ（４１）から背中を押されて「親より先に死にたくない」と決断した。 関係者によると、４日に東京都内の病院に入院。手術は、脚の付け根から挿入したカテーテルを血管内から脳まで運び、動
真冬は走る気無かったが越前水仙の里まで65kmのサイクリング - スネップ仙人が毒吐くよ
昨年の11月末に国見岳へ行った時あまりの寒さに辛い思いをして、その後ローラー台を入手したことで、もう春までサイクリングをするつもりはなかった。 snep1000.hatenablog.com snep1000.hatenablog.com 12月はいつもの練習コースへ3回行ったきりで、13日が外で走った最後。その時の気温が6℃位。 いつもの練習コース6℃ 靴下2枚重ねとシューズカバーでも爪先痺れて辛い。 地面を見ると何やら白い粒々。凍結防止剤か？ 錆びるので、今シーズンの山行は終了だな。#ロードバイク初心者#ロードバイク#福井 pic.twitter.com/ROxlGcE0LS — mfigure (@mfigure_jp) 2018年12月13日 天気が良い日も何日かあった気がするが、天気予報の気温を見ては、走る気がしなかった。 ところが、先日新たにオモチャを入手してしまい、テストで極
もうすぐ販売終了GPSサイコンbryton Rider 10購入 - スネップ仙人が毒吐くよ
輸入代理店の公式サイトで在庫限り終了となっているGPSサイコン bryton Rider 10 を購入した。 在庫限り終了なのは、後継の同じクラスの新型 bryton Rider 15 が発売となるからだろう。 新型が出るのに何故旧型をあえて購入するのか？ それは当然安いからである（キッパリ 上位機種にbryton Rider 530や310もあるが、シリーズ最下位クラスを買うのも勿論安いからであるorz それまで通常、ケイデンスセンサー付きの Rider 10C*1が1万円ちょっとの希望小売価格のままで販売されていたのだが、昨年の11月末に突然7500円前後に値下げされたのだ。 とはいえ、これまでワンコイン以下の激安サイコンを使用してきた自分からするとこれでも十分高級品である。 SD548B 防水 14 機能自転車LCD サイクルメーター サイクルコンピューター スピードメーター 走行
本当の自転車好きではないかも……!? ここのところ、自転車に乗っていません……。 - シルバーリング
自転車が好きだと周りから思われているのですが、実はまだまだです。 本当の自転車好き、というのは、ちょっとした暇があれば自転車に乗っちゃう人ですよね。 寒かろうと、天気が不安定だろうと、なんの関係もなし。 とにかく自転車に乗ってしまう。 魂は自転車にあって、普段は単なる抜け殻。または自転車が本体で、人間の部分は飾り。 こんな人が、本当の自転車好きです。 自分は自転車好きなの……？ 私は自転車乗るのは好きですが、そこまではなかなかできません。 眠い時はつい寝てしまいますし、朝起きて風がゴーゴー行っていると、乗りにいくの考えてしまいます。 また休日、奥さんに誘われると、ついそちらを優先して出かけてしまいます。 ヘタをすると自転車に乗らない日が続いちゃうのです。 自転車に乗っても、仕事で店に向かう時ぐらい。店前までは1キロもありません。 こんな日が続くと、自分は本当に自転車好きなのか……？ と自問
固定ローラー エリート ハイドロマグとミノウラ マグネット式の違い - スネップ仙人が毒吐くよ
今回もローラー台の話題。 前回気になるブックマークコメントを頂いた。 自転車のローラー台3方式、固定ローラーに決めた理由 - スネップ仙人が毒吐くよ 練習量が一定以上になるとタイヤ代金がかかるので、専用タイヤ（込みのホイール、スプロケ一式）かダイレクトドライブにした方がランニングコストはおさえられます。Zwiftするならダイレクトドライブ。 2018/12/15 23:11 普通の人には分かりにくいコメントなので、翻訳すると タイヤで直接ローラーを駆動するタイプの固定ローラーはタイヤが摩耗するので、ローラー台専用のホイールとタイヤを用意して、それに取り換えるか、タイヤで駆動しないで、自転車のチェーンをローラー台のギアに引っ掛けて駆動する、ダイレクトドライブのローラー台にした方が良い。 というお話。 まあ、自分はロードバイクに乗り始めて一年目の初心者でもあるので、先輩としてのアドバイスなのだ
上総内陸から竹岡ラーメンへ - 後編（Dec-2018） - 自転車旅CAFE
（前編から続く） 引いたルートの道がなかったから、僕らはそこにある案内標識──と呼んでいいものなのだろうか──にしたがって右に下ることにした。これから向かう養老渓谷の文字がそこに書かれていたからだ。左側なんか読めやしない。左側の字を当てようとＯ君と連想ゲームをしたのだけど、答えの確証も得られなそうだし、なにより寒いからさっさと先に進むことにした。 そういえばさっきの緑色に変色したの案内標識、養老渓谷に並んで畜産なんとかと書いてあった。そのとおりで、下り坂を走りながら、左右の山の斜面に養鶏場だか養豚場だか、そんな建物がたくさんあるのを見た。しかしどこも静かで、いるのかいないのか、起きているのか寝てるのか、そんな畜産場ばかりだった。道は細く、カーブを連続させながら下って、広い道に出た。この道を下ればすぐ、県道３２号大多喜君津線に突き当たる。もう養老渓谷だ。 （本日のルート） （ＧＰＳログ） ◆
perfect comes from perfect: ローラー台のタイヤ摩耗実験
固定ローラー台はタイヤの摩耗が難点と言われており、 摩耗しにくい専用タイヤまで売られていますが、 実際のところはどうなんでしょうか。 普通のタイヤで使った場合の摩耗具合を 実験で確かめてみました。 Abstract An experiment in bicycle tire wear during use on turbo trainer. No abrasion was observed under low resistance and high speed condition in contrast with high resistance and low speed condition. 実験方法 今回は、ローラー台の負荷を軽くして高速で漕いだ場合と、 負荷を重くして低速で漕いだ場合の2条件で タイヤの摩耗具合の違いを見ます。 共通条件 ローラー台 Elite Volare Mag
日の沈まない海という風景 - 自転車旅CAFE
僕が自転車で走るルートを作るとき、いつもストーリィを見立てて引いている。小説を書くように、と何度かここで書いたかもしれないけど、そんな感じ。ただ小説と違うのは、ストーリィが、自分が作り上げたものですべてじゃないという点。引いたルートがすべて、一度でも自分で走ったことのある道で構成されていれば、自分で作った物語に自然と近づくだろうけど、たいていは僕が走ったことのない道ばかりだから。走ってみて初めてそれを受け止める。だから自転車のルートって、ストーリィをイメージして作るものの、じっさいのストーリィは予測不能でもある。イメージどおりのこともあれば、まったく違ったストーリィだったってこともある（むしろこの方が多い）。まったく違っていたとしても、悪いときもあるけれど、原作（イメージ）を超える作品もあまたある。 ルートのストーリィは、地図を見ながら想像をふくらませる。まずその前に、行きたいと僕がため込
自転車のローラー台3方式、固定ローラーに決めた理由 - スネップ仙人が毒吐くよ
前回の記事で、中古のエリート スーパークロノ・ハイドロマグ・エラストゲルを購入したことを伝えた。 snep1000.hatenablog.com いわゆる固定ローラー、これを選んだ理由を述べたい。 まず、このようなローラー台を購入した理由。 前回もいったが、冬になると天気が悪くて外でサイクリングに出かけるのが難しくなる。元々引きこもり体質なので、歩くことも無くなる。健康に悪い。単純な理由。 それに加えて、暫くロードバイクに乗らなくなると、それだけで元のスピードで乗れなくなってしまう。 以前、10月に派手に落車して2週間ほどロードバイクに乗れない事があった。 snep1000.hatenablog.com 落車前はアベレージで25㎞/h以上を狙える走りだったのだが、直後は24㎞/hも難しい状態。その後ロングライドを繰り返したが、今も調子は戻っていなくて25㎞/hには届かない。 その程度のブラ
山ポタのススメ ヒルクライムじゃないよ 山ポタだよ。何度足をついてもOK！ - シルバーリング
最近は山ポタをしています。 ようは山道をたらたら登るだけのことですけどね。 もともと登りは苦手。ヒルクライムなんてとんでもありません。 ちょっと道路に斜度がつくだけで、走るのが一気に遅くなります。 峠を登っていても、たいしたことがなくても何度も足をつきます。 ヒルクライムは楽しくありません。ただ登っていても面白くないのです。 でも山道を登るのは楽しい。 途中きついところがあって、何度も足をつきます。とても苦しいです。 それでも楽しい。 山道を、自転車で走るのが楽しいのです。 自宅から遠くない距離に毛呂山、越生、都幾川という地域があります。 そこは低山の宝庫。低い山がたくさんあるのです。というか山しかありません。 田舎の山道の宝庫ともいえます。 そうした日本の田舎の風景を楽しみながら、山道を登るのがとても楽しく感じるのです。 生まれたのが田舎の山だからかもしれません。また父親が建築関係でダム
中古固定ローラー購入 エリート スーパークロノ・ハイドロマグ・エラストゲル - スネップ仙人が毒吐くよ
ここ数日冷たい雨、そして明日は雪交じりの予報。 今シーズンはもうロードバイクには乗れないのか？身体が鈍ってしまう。 しかし・・・・・・ 安心してください、自分にはこれがある。 (*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪ ついに買ってしまった固定ローラー。 ボロボロの中古品だけどな。 イタリア製エリート社のスーパークロノ・ハイドロマグ・エラストゲル である（長い）。 本来、下のパイプは真っ赤だが、陽に当たってたらしくピンクに色褪せ、アルミの冷却フィンは白い錆びだらけである。 一応、今のところは正常に使用できるので、見た目は我慢だ。 2010年当時の希望小売価格は59,900円（税込）だったらしいが、その1/10以下の値段で入手した。 [新製品情報] ELITE SUPERCRONO WIRELESS/HYDROMAG/HYDROMAG DIGITAL入荷！ | RIOGRANDE 後継の現行品はキューボ・ハイド
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