架線トラブルで新幹線停電、停止した「かがやき」の窓ガラスにひび…復旧の作業員が感電し全身やけどの重傷【読売新聞】 ２３日午前１０時頃、さいたま市中央区で架線トラブルが起き、東北、上越、北陸の各新幹線が停電で止まった。計２８３本が運休し、１６本が遅れ、約１２万人に影響が出た。ＪＲ東日本が復旧を進め、２４日始発から全線で運転を再開する
“幽霊新幹線”？ 運行管理システムにいないはずの列車が
20日午前5時ごろ、品川駅を出発する始発の東海道新幹線が品川駅に向かっていたところ、運行管理システムに「駅の手前で別の新幹線が止まっている」などと表示されたため停車しました。 職員が現場を確認すると、止まっているはずの新幹線はなく、設備点検の後、始発から52分遅れで出発しました。 東海道新幹線は列車がどの区間を走っているのかを専用のシステムで把握していて、何らかの原因で存在しないはずの新幹線がシステム上に表示されたものとみられています。 この影響で上下線42本に遅れが生じ、約3万6000人に影響が出ました。 ▶知って得する節約術続々！ 物価高で再注目の「金券ショップ」で…様々な人間模様 ▶「電車内で携帯通話」なぜダメ？ トラブルも…「日本は不思議」外国人驚く独特マナー ▶午前2時、ひとりでにテレビがついた 幽霊伝説におびえた夜
JR西日本「56円」未払い賃金訴訟の、金額以上に深刻な問題とは
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 2005年に起きた福知山線脱線事故時、社員に対する制裁的な日勤教育や、秒単位の厳しい運行管理が運転士の焦りにつながり、事故の遠因となったと批判を受けた。その反省はどこまで生かされているのだろうか Pho
雪の中を最終電車で辿り着いた大垣駅で接続なく車中泊も提供されず毛布1枚で放り出された乗客の一人だった話
まとめました。元は2021年12月27日19時のNHKニュースで「米原〜大垣間の雪による列車の遅れで160人が車中泊」と報道されたことです。これでは不十分な報道です。実際には大垣駅で、乗客が何度も強く要望したのに、車中泊さえ準備されず、毛布1枚で雪のホームに放置された乗客が50人以上居ました（私自身を含みます）。
トンネルの壁から撲殺遺体が…「人柱」として埋められた、労働者たちの「無念」（朝里 樹） @moneygendai
トンネルの壁から撲殺遺体が…「人柱」として埋められた、労働者たちの「無念」 この惨い犠牲を、忘れてはならない 日本の近代化が進んだ明治時代、北海道を中心に「タコ」と呼ばれる労働者がいた。半ば騙すような形で勧誘され、「タコ部屋」という宿舎に詰め込まれて外部との接触を断たれた彼らの実態は、【前編】『殴る、蹴る、労働者を「生き埋め」に…明治の「タコ部屋」のヤバすぎる現実』で見た通りだ。悲惨な環境で過酷な重労働に従事する毎日だったというが、時にはさらに惨たらしい方法で死へと追い込まれていった。 地元に残されてきた「言い伝え」 「タコ」と呼ばれた人たちの幽霊。それは間近で彼らの姿を見てきた地元の人々によって伝承された。 例えば北海道の東部にある厚岸郡厚岸町には「タコがつくった人形」という言い伝えが残されている。それによれば、タコ部屋の凄惨な状況を見たひとりの労働者が、人形師であった経験を生かして死ん
「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 2019年に京急線の踏切で列車と大型トラックが衝突して脱線し、トラック運転手が死亡、電車の乗客乗員77名が負傷した事故について、国土交通省の運輸安全委員会は2月18日、事故の調査報告書を発表した。だが、
【速報】上野の岩倉高校の生徒と思われるDQN達が、電車で危険行為をしていたとして鉄道板が通報祭に - 痛い信者(ﾉ∀`)
【速報】上野の岩倉高校の生徒と思われるDQN達が、電車で危険行為をしていたとして鉄道板が通報祭に 2011年06月10日16:32 | カテゴリ：ニュース速報 / DQN | Tweet 982：名無し野電車区：2011/06/09(木) 18:33:20.18 ID:v1pY0B4SO ちょっと成勝乗ってる10号車の馬鹿共！ 通報するけどいいかな？ 985：名無し野電車区：2011/06/09(木) 18:39:24.41 ID:ucecWV1oO >>982 ざまあ 991：名無し野電車区：2011/06/09(木) 18:50:27.63 ID:9tfVbx0lI >>982 通報ok ガチで誰か 通快なるかつに乗ってるカスども●してくれ てか●したい ●さなくとも本気で通報しろ 蘇我だろうと誉田だろうと引きづり降ろし次第逮捕 984：名無
新幹線“パクり”号、中国で４８６・１キロを記録、日本の「本物」を抜く - MSN産経ニュース
【上海＝河崎真澄】中国国営新華社通信は３日、中国で製造された高速鉄道車両「和諧号」（ＣＲＨ３８０Ａ型）が、山東省と安徽省の間で行われた同日のテスト走行で時速４８６・１キロを記録したと伝えた。この車両が９月に記録した４１６・６キロに加え日本の新幹線の最高記録４４３キロも抜いた。 新華社電は「高速鉄道の奇跡」と評して「世界のリーダーになった」などと興奮気味に伝えているが、中国が国産と銘打つ車両はデザインも技術も日本の新幹線の“模倣”ばかり。しかし、そこには触れず、海外市場に売り込む作戦だ。 この車両は１０月に開業した上海〜浙江省杭州間の路線で実用化ずみ。来年１０月に開業する北京〜上海間の路線にも投入される。最高時速３５０キロで営業運転して、北京と上海を最短で約４時間半で結ぶ計画だ。 フランスの高速鉄道ＴＧＶはテスト走行で、５７４・８キロを達成している。
【2ch】ニュー速クオリティ:京急線 女性はねられ死亡 7分後に運転を再開
1 でパンダ(神奈川県)2010/10/12(火) 23:04:42.53 ID:LDU+yqfjP ?PLT(34203) ポイント特典 京急線の踏切で女性はねられ死亡、電車遅れ約１千人に影響/横須賀 12日午前11時25分ごろ、横須賀市追浜本町１丁目の京急線金沢八景第４踏切で、 女性が三崎口発青砥行きの上り快速特急電車（８両編成）にはねられ死亡した。 田浦署は、近くに住む無職女性（60）とみて身元の確認を急いでいる。 京急電鉄によると、電車は７分後に運転を再開、約１千人に影響した。 http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1010120014/ 3 レインボーファミリー(チベット自治区)2010/10/12(火) 23:05:40.68 ID:UOGjHX0M0 グモ処理マシーンでも常備してあるとしか思えない 30 エネゴリ
現場カーブに不安 ５０％ 懲罰的教育は圧力 ８２％/運転士アンケート３９１人回答/事故報告書検証メンバーに/ＪＲ西日本 福知山線脱線
ＪＲ福知山線脱線事故をめぐり、ＪＲ西日本幹部による国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（当時）委員への働きかけや、事故調委員による情報漏えい問題などの検証をおこなう被害者・学識経験者による事故報告書の「検証メンバー会合」が３日、大阪市内で開かれました。昨年１２月以来、今回で３回目。 会合では、同メンバーがことし７月に実施した、事故発生当時、事故現場を含むＪＲ宝塚線で運転していたＪＲ西の運転士アンケート結果（退職者含む５１５人対象、有効回答数３９１人）を報告。脱線転覆事故のあった現場のカーブを「制限速度時速７０キロを超えて運転した経験がある」と回答した運転士が４６人（１１・９％）もいたことがわかりました。このうち、３８人が制限速度超過を繰り返して運転した経験がありました。 制限速度超過の理由（複数回答）は、ダイヤの遅れの回復やダイヤ維持が５２人、ブレーキ操作の遅れが３９人、うっかりが２４人、睡
ダイヤ優先、規定違反６件…大阪の地下鉄事故 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
あわや衝突という事態を招いた１５日の大阪市営地下鉄のポイント損傷事故は、少なくとも運転指令による六つの運転規定違反が重なり、引き起こされたものだった。 運転士も不適切な対応を繰り返していた。安全輸送が使命である公共交通で同時多発的に起きた人為ミス。これまでの市交通局の調査からは、ダイヤ維持を気にするあまり、客を乗せた故障車両への対応を怠った実態が浮かび上がってきた。 ◆指示なし運行◆ 事故があった長堀鶴見緑地線には、２５１条からなる運転規定がある。自動列車制御装置（ＡＴＣ）の故障や地震、浸水などあらゆるトラブルに対応したマニュアルだ。 規定に沿って事故を検証すると、午前５時２７分、始発電車は車両故障で走行不能となったため、運転指令はＡＴＣを解除させたうえで、出発許可を与えた。指令はその後、駅やポイントごとに次の区間に進むか、その場で停止するかを逐一指示しなければならなかったが、指示しなかっ
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来年も作りたい！ふきのとう料理を満喫した 2024年春の記録 春は自炊が楽しい季節 1年の中で最も自炊が楽しい季節は春だと思う。スーパーの棚にやわらかな色合いの野菜が並ぶと自然とこころが弾む。 中でもときめくのは山菜だ。早いと2月下旬ごろから並び始めるそれは、タラの芽、ふきのとうと続き、桜の頃にはうるい、ウド、こ…
“脱線”撮り鉄、各社警戒…ＪＲ関西線で警察が実況見分 : ニュース : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大阪府柏原市のＪＲ関西線で「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが写真撮影のため線路内に立ち入り、電車が停車した問題で、柏原署は２２日、鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）容疑で実況見分を行った。現場付近は、渓谷を走り抜ける電車を写すことができる有名な撮影ポイント。線路脇まで侵入したファンは９人で、うち４人はＪＲ側の退去指示に約３０分間応じなかった。 実況見分はトラブルで停止した電車２本の運転士らが立ち会い、約１時間半、行われた。 同署によると、１４日午前１０時４０分頃、快速の運転士が、河内(かわち)堅上(かたかみ)駅近くでファン４人が畑を横切って線路内に侵入し、レール脇約１メートルに接近したのを発見。 電車を停車させて「危険なので出て下さい」と何度も呼びかけたが、約３０分間応じなかった。 同駅の西約６００メートルの鉄橋で止まった普通電車の運転士は同日午前１１時２０分頃、１人が線路内に入り、それを追
福知山線脱線、事故調の議事録は「一文」（読売新聞） - Yahoo!ニュース
ＪＲ福知山線脱線事故の最終報告書案漏えい問題に絡み、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現・運輸安全委員会）が実施した計３１回の審議の議事録に「事故の調査報告について審議を行った」など一文程度の記録しか残っていないことが分かった。 具体的な審議内容に触れる記述は一切なく、漏えい問題の検証は、非公式に保管されていた録音テープを聞き直す形で行われた。これらのテープは情報公開の対象となっておらず、運輸安全委員会事務局は「透明性担保の面で問題があった」として、見直しを進める方針。 読売新聞が情報開示請求し、明らかになった。 ＪＲ福知山線の脱線事故に関する審議が行われたのは、事故直後の２００５年４月から最終報告書を議決した０７年６月までの約２年間。計３１回の審議のほとんどの回に計１０人の委員全員が出席し、平均で約４時間半、最も長い時には８時間半にわたって議論していた。 ところが、このうち大半
通勤車内で飲食する大人たち すたれる公共マナー 寛大な風潮が助長か (1/2ページ) - MSN産経ニュース
シンプルかつユニークさが好評の「家でやろう。」ポスター。マナーへの関心を高めるのに一役買っている＝東京・大手町の東京メトロ大手町駅構内 近距離の電車やバスの中で、おにぎりや弁当、ハンバーガーなどを食べている若者やサラリーマンを見かけたことはありませんか。低下する大人の飲食マナー。個人の良識に委ねられる部分が大きいとはいえ、迷惑行為に目をつぶらない社会のコンセンサスが問われそうだ。（中島幸恵） おでんにコーヒー… １０月初旬、東京郊外を走る私鉄車内。大学名の入ったジャージー姿の女子大生３人が、熱々のおでんを食べながら談笑している。見かねた高齢の男性が「行儀が悪いな」と一喝。それでも女子大生たちは悪びれる様子もなく、食べ続けていた。 別の日の昼下がり。地下鉄車内では、携帯電話片手にコンビニ弁当をかき込むサラリーマンの姿があった。車内で立ったままおにぎりを食べるＯＬ、揺れるバスの中でホットコーヒ
神戸新聞｜社会｜給料水増し１５０万円着服 北条鉄道元取締役
加西市の第３セクター北条鉄道（社長＝中川暢三加西市長）で、経理担当だった元取締役の男性（７０）が、自分の給料を水増して約１５０万円を着服していたことが２０日、分かった。元取締役は全額返金したうえ退職しており、同鉄道は刑事告訴しないという。 北条鉄道によると、常勤の取締役の報酬は月額５万円だが、赤字経営のため元取締役らは返上している。元取締役は、経理の仕事で時給８００円の給料を得ていたが、実務を１人で行っていたため、２００７年３月〜０９年８月、時給を草刈りのアルバイトと同じ１０４０円で請求し、受け取っていた。 ０８年度決算で人件費が高すぎることに社員が気付いて発覚。元取締役は「申し訳ないことをした」と着服を認め、９月３０日に全額を返金、退職した。 元取締役は１９９５年に正社員として採用され、一度退職後、０６年２月にアルバイトで再雇用。同年９月、取締役になったが、時給は変わらなかった。 ９人い
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ西、取り調べ対象社員に資料配布 口裏合わせの疑い - 社会
ＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故をめぐり、ＪＲ西日本の担当者が、事故の捜査をしていた兵庫県警の事情聴取が始まる前に、対応マニュアルを作成していたことがわかった。「ポリちゃん想定問答集」と名づけられていたという。また、取り調べを受ける社員らに対して、同社が把握している事実関係をまとめた資料を配っていたことも判明。捜査当局は、社内で口裏合わせをした疑いもあるとみている。 ＪＲ西によると、「ポリちゃん想定問答集」は、同社の安全運行に携わる担当者が作成した。この担当者は社内の調べに対し「自分の頭の整理のために会社の公式説明などをまとめた」と説明しているという。問答集は、神戸地検が同社を昨年１０月と今年５月に家宅捜索した際に、押収した資料の中に含まれていたという。 ＪＲ西は「いつごろ作られ、どのような内容だったのかは資料が押収されているので詳しくわからない。そんなふざけたタイトルは個人資料だったか
大阪市交通局、薬物使用尿検査を９人が拒否 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大阪市交通局の元地下鉄運転士（懲戒免職）が覚せい剤使用で逮捕され、有罪判決を受けた事件を受け、同局が地下鉄、バスの運行業務にかかわる全職員３８３０人を対象に、薬物使用状況を調べる尿検査を抜き打ちで実施したところ、９人が検査を拒否していたことがわかった。 同局は６月、尿検査の実施日を伏せたうえで、「市民や利用者の信頼回復を図るため」として職員に検査への協力を要請。同意書を提出した３８２１人に対し、８月にかけて実施した。 ところが、９人は「人権上の問題がある」「潔白なので受ける必要はない」などと拒否。国の「労働者の個人情報保護に関する行動指針」は、本人の明確な同意がなければ、労働者への薬物検査は行ってはならないと定めており、強制できなかったという。 検査を受けた他の乗務員から陽性反応は出なかったが、約４４００万円の検査費を公費で賄いながら不完全な結果に。担当者は「輸送の安全性を証明するためにも
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