ハミルトンがマクラーレンMP4-24を遠隔操作！？： 動画 : F1通信マクラーレンファンがブラックベリー（Blackberry Storm）を使ったラジコンレースを動画配信したところ、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスチームから招待が ...。そこではルイス・ハミルトンがMP4-24をブラックベリーで遠隔操作！？ ＋追記 2009年03月11日 F1をリモコン操作！ これが将来のF1の姿？
地獄のF1富士が天国に変わった3つの理由
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 今年2008年、富士スピードウェイ(FSW)で開催されたF1日本グランプリは天候にも恵まれ、無事に終了しました。もっとも憂慮された交通機関、チケット＆ライドシステムはうまく機能し、三日間通して大きな問題もなく、また目立った渋滞や待ち時間もなく予想以上にスムースに運営されていました。 昨年の様子はこちら⇒F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図 （2008年：決勝終了後、山中湖行きバス停。待ち時間ゼロ） ではなぜこれほどまでに上手くいったのでしょうか。それは以下の方策を徹底して行ったからではないでしょうか。 1) 集中から分散へ 2) ボトルネックをなくす 3) 運営を徹底し十分以上の人員配置 1) 集中から分散へ まず去年2007年のF1富士。地獄絵
F1memo : F1ライブストリーミング視聴方法まとめ
（2008年9月27日更新） フジテレビのCS放送の生放送を、公式ライブタイミングを見ながら観戦することを覚えるともう手放せません。地上波には戻れなくなること請け合いです。 とはいえ、住宅環境によってはアンテナを設置できないしケーブルTVも見られない場合もありますよね。 そういうときには、ストリーミング放送でF1を観戦しようではありませんか。 手順を簡単に書いてみました。 誤りがあれば適宜修正する予定です。 モータースポーツブログ ■ストリーミング放送ほぼリアルタイムです。タイムラグは1秒以下〜1分弱です。 ●ITV F1専門のページを持っていで、文字ニュース、映像ニュースとも充実しています。 http://www.itv-f1.com/Home.aspx 残念ながら2008年限りで放映権を手放し、来年からはBBCが放送することになっています。 放映はFP3を除く全セッションです。
フライホイール： 機械的運動エネルギー回生システム（KERS） : F1通信
KERSシステムは基本的に、減速と連動するフライホイールに接続されたCVT（無段変速機）であり、これは、ブレーキの熱として転換されるエネルギーの一部を回収する。このエネルギーはフライホイールに回転を与え、フライホイールは加速を後押しするよう命じられるまで回転を続ける。2009年から施行される新規約によると、ドライバーは、規定の時間と率についてのみ、KERSによる加速促進を利用することができる。これはチャンプカー・ワールドシリーズ・レーシングの「追い越しボタン」技術とよく似ている。これをトラクション・コントロール廃止と組み合わせることで、現在のF1を苦しめているオーバーテイクが難しいという状況の改善が期待される。 かなり単純に聞こえるが、KERSユニットの実際の製造は、複雑かつ小型であるため、驚くほど難しい。F1の厳しさに耐え、マシンのパフォーマンスを有意義に改善できるほどのトルクを伝達でき
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エディ・ジョーダン、フォース・インディアのファクトリーへのアクセスを妨害 : F1通信
スイスの "Motorsport Aktuell" 誌は、ジョーダンはもはやチームのオーナーではないにもかかわらず、イングランドの田園地方シルバーストン周辺の土地の一部を所有していると報じている。 ジョーダンは、チームのファクトリーへの連絡道路となる土地をフォース・インディアに売却しようとしているようだ。 しかしヴィジャイ・マルヤとモル一家の所有するチームは、これまでのところ買取を拒否しており、レースチームがマレーシアGPのためにファクトリーを留守にしている間にジョーダンはファクトリーへの連絡道路を閉鎖してしまったという。 同誌は、ジョーダンは連絡道路にトラック一杯分のコンクリートを放置するよう命じたと報じている。 -Source: Home of Sport -Mobile: Amazonﾓﾊﾞｲﾙ
掲示板等に対するトヨタ工作員の書き込み - トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
57 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/15(月) 08:52:27 ID:NUC8w9iA0 Wikiで「2007年日本グランプリ」が交通アクセスの不手際を書くか否かで編集合戦になっている。 「富士スピードウェイ」なら富士スピードウェイの一項目に留まるが、 「2007年日本グランプリ」になると、運営上の不手際の記述が目立つせいか 「富士スピードウェイ」への記述のみに留めようと必死っぽい。 「2007年日本グランプリ」の項目は長すぎて冗長って訳でも無いし、 「富士スピードウェイ」の記述とダブっても、スタートに間に合わない観客が居た事など その異常な雰囲気を示すにはこれだけ話題にもなっているし、記述すべきだと思うのだがなぁ。 他の秀逸な記事は、Aに行け、Bに行け、Cを見よ、なんて指示をするわけではなく、 そのページを見れば全ての概観は網羅されているのだから。
2007-07-22
http://d.hatena.ne.jp/kana-kana_ceo/20070722/1185095896 （追記部分） 興味深いね。難しいけれども。 そこにある必然性を感じるもの。言い換えると、ウエブの網の目を構成するノットとしての質の高さ。 ウエブ文書としてそこにある必然性っていうのは、複数の価値のある情報の位置関係を明確に示すこと。 私には、そんな感じです。 中継してくれるだけで嬉しいと思った20年前。 どんなに前振りが長くても、イミフメイのゲストが邪魔と思っても我慢してきた。 しかし、サッカー中継では45分間に渡りコマーシャルが入らないのが当たり前のきょうび、録画中継の筈が、コマーシャルの裏でレースが進行するっていうのはどうよ。非常識なCMの入れ方と感じる。 レースファンをバカにするなと、私は主張する。 私はソリッドな飾りの少ない文章を好む。出来るだけ少ない文節で表現するスタイ
ニコニコ動画
ここガラハド鬼畜王で見たこれが紙なのほんとすげえよ紙で顔の形を作れるのがまずすごいわつまりいうべき言葉は「うむ、グッドだ」一択な訳ですなw
YouTube - Broadcast Yourself
出演：オトノ葉Entertainment、小林すみえ、他 監督・撮影・編集：松本卓也 （シネマ健康会） http://matsumoto-movie.hp.infoseek 出演：オトノ葉Entertainment、小林すみえ、他 監督・撮影・編集：松本卓也 （シネマ健康会） http://matsumoto-movie.hp.infoseek.co.jp/ 解説/ オトノ葉Entertainmentの真冬にリリースの真夏感たっぷりのこの曲。 スペースシャワーＴＶ や ＭＵＳＩＣ ＯＮ ＴＶ でも放映中！ ※そのＰＶの特別ワンカットバージョン！ 通常版はこちら http://jp.youtube.com/watch?v=v60T004iToM (続き) (一部表示)
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2009年BBCのF1番組： テレビ ラジオ インターネット : F1通信
マクラーレン、ナイトレース用に新技術を公開： 動画 : F1通信
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F1の秘密：トルク・トランスファー・システム : F1通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070629-00000020-jij-int