トヨタF1撤退に思う by マイク・ローレンス : F1通信
トヨタがいなくて残念だと言えたらよいのだが、そうではない。我々は大がかりな不正によりワールドラリー・チャンピオンシップから追放されたのと同じ会社について話しているのだ。トヨタはどのチームよりも多額の資金を使いながら、レースに勝てそうに見えたことは一度もなかった。 トヨタはF1では苦戦していたが、親会社は世界一の自動車メーカーになった。これは素晴らしい業績であり当然の評価である。残念ながら、これは日曜日に勝てば月曜日に売れるということわざを否定している。トヨタは勝つことなく売っているのだ。 トヨタが数週間前にキミと交渉していたという事実は取るに足らないことである。チームそのものが、撤退を知らなかったことも十分ありうるし、この交渉は芝居だったかもしれない。同社はシーズンを終えたので体面を保った。日本では「体面」がすべてである。わたしからすると「名誉」と呼ぶものは全く別物である。 東京からは混乱
カスタマカー問題 - スーパーアグリのカスタマカー問題でスパイカーがＦＩＡに提訴しているみたいなんですが、このままではコンス... - Yahoo!知恵袋
完全なる第三者（裁判所）がきちんと情報をそろえて検証すればスーパーアグリの勝ちなのは目に見えています。 ただ、少しでも別要素（ヨーロッパ企業のスパイカーとアジアのスーパーアグリなどの人種・民主的な要素）が加われば万が一もありえるかもしれません。 例えば、知的財産権はスーパーアグリの傘下（?）にあるポール・ホワイト氏の会社が持っているそうですし、ホンダの栃木研究所も設計には協力しているそうですがホンダレーシングとは全く別の機関です。 また、マシンについても今年から強化されたクラッシュテストを通過するためにモノコックの再設計をしていますので、昨年のマシンと同じように見えても骨格は別物です。（外見もトロロッソよりはオリジナル箇所が多い）例えて言うなら「服は同じでも着ている人間は違う」といった感じでしょうか。（トロロッソは服も人間もほぼ同じ。違うのは心臓（エンジン）くらい。） ただ、現時点ではスー
[新生日本代表の船出] 変化と新しさ感じさせたオシム采配 : OCNスポーツ ESPORTE | サッカー
「令和のコメ騒動」が月450kgのコメを消費する相撲部屋の死活問題に 「地方場所なら差し入れもあるが…」東京開催9月場所の不安
![[新生日本代表の船出] 変化と新しさ感じさせたオシム采配 : OCNスポーツ ESPORTE | サッカー](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/9220473ff53888e6056319cda91df31d7a20caed/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimg.news.goo.ne.jp%2Fimg%2Fsns%2Fnews.png)
コンコルド協定 - Wikipedia
コンコルド協定（コンコルドきょうてい、Concorde Agreement）とは、フォーミュラ1 (F1) 世界選手権の運営方法や商業的な権利に関する協定である。選手権主催者である国際自動車連盟 (FIA) と、それに関わる商業的な権利を管理するフォーミュラ・ワン・マネージメント (FOM)、F1チームの3者間で締結されている[1]。 名称の由来は、1981年の最初の協定締結当時にFIAの本部があったフランス・パリ市のコンコルド広場から採られている[注 1]。 概要[編集] F1世界選手権の競技ルールにあたるのがF1レギュレーション (Formula One Regulation) である一方、コンコルド協定は運営に関する各種の約束事を定めている。選手権に参戦する全チームが、参戦または作成・更新時に同意する署名をしており、各チームはこの協定に従わなければならない。 協定書は1冊の本ではなく
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http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/f1_1489.html
1997年度版コンコルド協定 : F1通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070318-00000011-fliv-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070310-00000102-ism-spo
Formula 1 News, Live Grand Prix Updates, Videos, Drivers and Results
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