トヨタF1撤退に思う by マイク・ローレンス : F1通信

トヨタがいなくて残念だと言えたらよいのだが、そうではない。我々は大がかりな不正によりワールドラリー・チャンピオンシップから追放されたのと同じ会社について話しているのだ。トヨタはどのチームよりも多額の資金を使いながら、レースに勝てそうに見えたことは一度もなかった。 トヨタはF1では苦戦していたが、親会社は世界一の自動車メーカーになった。これは素晴らしい業績であり当然の評価である。残念ながら、これは日曜日に勝てば月曜日に売れるということわざを否定している。トヨタは勝つことなく売っているのだ。 トヨタが数週間前にキミと交渉していたという事実は取るに足らないことである。チームそのものが、撤退を知らなかったことも十分ありうるし、この交渉は芝居だったかもしれない。同社はシーズンを終えたので体面を保った。日本では「体面」がすべてである。わたしからすると「名誉」と呼ぶものは全く別物である。 東京からは混乱

[bn2islander]

トヨタがラリーから追放されたというのなら，1999年にWRCでメイクスを勝ち取ったメーカーはどこのメーカーなんだろう

[namnchichi]

私が好きだったサーキットを見るも無惨にぶった切ったデザイナーのことに言及している

[o_keke_nigel]

興味深い論考。でもトヨタのF1参入と撤退は近代F1の着地点。今のティルケ＆マネーに蚕食されるF1とマイク・ローレンスの語る「F1オリエンタリズム」の微妙な相補関係。F1は新たな「神話」を求めているのか？

[jpmmm]

トヨタがいなくて残念だと言えたらよいのだが、そうではない。我々は大がかりな不正によりワールドラリー・チャンピオンシップから追放されたのと同じ会社について話しているのだ。トヨタはどのチームよりも多額の資

[Midas]

ビラーニ…× ボラーニ…○/筆者はイタリアの事が何もわかってない。イタリアにとってアラブは常に憧れの地。同社とモデナの関係はむしろ植民だった。近年まで旧シーズンの競技車は基本は不要品。廃棄物も同然だった

[kurokuragawa]

「わたしは常に、トヨタはF1で失敗するといってきたし、これは特に冴えた予想ではなかった。」「ホンダは最初から競争的な文化を育んできた。トヨタにとってそれは付け足しであり、買うことができるものだった。」

[delico69]

WRCといい富士スピードウェイといい。。

[sisc]

「伝統は草の根から始まる」そのとおり。

[tyoro1210]

辛辣だ。

[f1newsss]

#F1 トヨタF1撤退に思う by マイク・ローレンス: Culture