日本各地に宇宙港を。アジアに宇宙旅行のハブ空港を作るスペースポート計画2020.11.14 22:0029,569 岡本玄介 宇宙船の発着所が日本各地に？ 月や火星の開拓が話題になることが多い昨今ですが、宇宙船やロケットを飛ばす飛行場は世界中で数えるほどしかありません。そこでアジア諸国で初めて、日本を宇宙旅行ビジネスの拠点とする計画が持ち上がっています。それが日本各地に宇宙港を作るべく動いている、一般社団法人Space Port Japan。 20以上の施設を一気に集めた場所海上に浮かぶ巨大複合施設からは、月や火星への旅行だけでなく、高度100kmまで上昇し、地上の別の地点に移動するサブオービタル旅行の空港として活用されます。 また、ここはアジアのハブ空港になるだけでなく、宇宙に関わる映画館やホテル、テーマパーク、放送局、水族館、ディスコ、宇宙食レストランなどのアミューズメント施設も数多く
羽田空港の新国際線ターミナルが先月開業し、32年ぶりに国際定期旅客便が再開した。今後、就航先は、来年2月までにニューヨークやパリ、バンコク、シンガポールなど17都市に拡大する。羽田がハブ空港化に名乗りを上げたわけだが、実は日本の「ハブ」に最適な空港は別にある、と大前研一氏が指摘する。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ おそらく国土交通省の役人は、今もハブ空港の意味を理解していないだろう。日本はアジアと北米を結ぶ（最短距離に当たる）大圏航路上にほぼ位置するため、航空会社は日本を経由地にすることで飛行距離と時間を大幅に節約することができる。 アメリカに最も近い日本で乗り換えれば、東南アジアや中国へも直行便に近いルートで到達できるからだ。これが香港や仁川だと、日本や東南アジアへの移動に多くの飛行ロスが生じる。中近東のドバイ空港がハブ空港として大変な活況を呈しているのも
『Peppermint🇺🇸 on Twitter: "アメリカでのプレゼンスは韓国の方が上だし、韓国家電は売ってても日本家電はもう売ってないし、ハブ空港も韓国が取ったし、一人あたりのGDPも韓国のほうが上になるらしいし、コロナ対策も韓国のほうが良かったし。最近、韓国の方が調子いいから、色々韓国から学んだほうが良いと思うよ。"』へのコメント
アメリカでのプレゼンスは韓国の方が上だし、韓国家電は売ってても日本家電はもう売ってないし、ハブ空港も韓国が取ったし、一人あたりのGDPも韓国のほうが上になるらしいし、コロナ対策も韓国のほうが良かったし... 55 人がブックマーク・38 件のコメント
前原国交相による、「羽田をハブ化」発言が報じられています。/.Jの皆さんは海外に出る機会もあるかと思いますが、ハブ（乗り換え基点）はどこが理想的と思いますでしょうか。 現在は着陸料の関係などで韓国・仁川やシンガポールが東・東南アジアにおけるハブ空港化しているようです。日本の航空行政では東京（羽田・成田）、名古屋（セントレア）、大阪（関空）など大都市近郊に大規模空港がハブ的役割を兼ね備えるべき、という思想で整備されてきたように思います。福岡は都市中心にありすぎて拡張性がなさすぎですが。しかし、その行政的理想に反して、そのすべてがハブ空港化に失敗しているように思います。 その一方、航路的には札幌空港が「1.欧州航路には大圏航路が短いので最適な位置」「2.いざというときのバックアップとしての札幌へのアクセス性の良好さ」で、過去ライバル視されたともいわれています（2.に関しては仙台空港が最近出来た
羽田空港を内外一体の「ハブ空港」とするかどうかが議論を呼んでいる。空港の利便性向上と、航空会社のサービス提供などにおける工夫が実行できない限り、日本に国際的なハブ空港は置かないほうがよいと筆者は説く。 米国で全国翌日配送を実現したハブ方式 羽田空港を内外一体のハブ空港にするかどうかの議論が政治問題化している。ある空港をハブ空港にするかどうかの決定は、空港の管理者だけではなく、最終的には航空サービスを提供する航空会社が行うものである。滑走路がたくさんあればハブ空港になるわけではない。日本の航空サービスがハブ方式になるのが、航空会社とその利用者にとって便利なのかどうかは冷静に議論され合理的に判断されなければならない。 ハブ方式が航空サービス業界で注目を集めるきっかけになったのは、フェデラル・エクスプレス社の成功である。同社はアメリカで最初に、全国翌日配送を実現した宅配会社である。アメリカで翌日
政府の行政刷新会議が関西空港会社への補給金（１６０億円）を「事業仕分け」の対象としたことを受け、大阪府の橋下徹知事は１０日、報道陣に、「（国土交通省が）関空のハブ（拠点）空港化を基本戦略に置いていなければ、刷新会議（の仕分け作業）でゼロ査定になる」と述べ、国交省が関空をハブ空港として位置づける必要性を訴えた。 同会議に対しても、関西３空港のあり方を同省にただすよう、意見書を出す考えも明らかにした。 橋下知事は「刷新会議に僕が入りたいぐらいで、なぜ１６０億円が必要なのか（国交省に）必死に説明させることが必要。ビジョンを示せないなら、ゼロ査定でいい」と話し、補給金がなくなれば、「（関空会社の）法的整理でいいんじゃないか。破綻(はたん)処理でいいと思う。だらだら金をつぎ込むのはやめたほうがいい」と述べた。
米ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港（John F. Kennedy International Airport、2012年12月23日撮影）。 【AFP＝時事】米ニューヨーク（New York）のジョン・F・ケネディ国際空港（John F. Kennedy International Airport）は国際的なハブ空港であるだけでなく、世界を股に掛けて伝染する病原菌にとっても拡大拠点となっているようだ。前週発表された米マサチューセッツ工科大学（Massachusetts Institute of Technology、MIT）の論文で、伝染病の「感染拡大拠点となる空港リスト」のトップに同空港の名が挙がった。 2位以下は、ロサンゼルス（Los Angeles）、ホノルル（Honolulu）、サンフランシスコ（San Francisco）、ニューアーク・リバティー（Newark L
ハブ空港議論続き
地上の交通機関にまける日本の航空 成田をハブとして活用するノースウェスト△ 関空の場所がね へたばる関西経済 ウランや石炭で飛行機は飛ばないけど新幹線を走らせることは出来ますｗ 続きを読む
新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）が起きて以降、香港国際空港は利用旅客数が徐々に減り、巨大な洞窟のような到着ロビーは以前のにぎわいがうそのようにガランとしている。まるで幽霊でも出そうな雰囲気だ。多くの国や地域が外国との往来を再開しつつあるなか、世界で最も厳しい部類の隔離措置を取る香港では、入境する人の姿がほとんど見られない。 香港国際空港は何年にもわたってアジアで最大の旅客数を
羽田のハブ空港化に賛成、成田の活用法は検討を＝経団連会長
１０月１３日、日本経団連の御手洗会長は「羽田のハブ空港化に賛成」と述べ、成田空港の活用法は「別に検討すべき」と語った。写真は成田空港の出発ロビーで４月撮影（２００９年 ロイター/Issei Kato） [東京 １３日 ロイター] 日本経団連の御手洗冨士夫会長（キヤノン7751.T会長）は１３日の定例会見で、前原誠司国土交通相が羽田空港の国際ハブ（拠点）空港化を進めたいとの見解を示したことについて、「羽田をハブ空港化することに賛成」と述べ、前原国交相に同調した。 成田空港のあり方については、「どう生かし発展させていくのか、別に検討すべき」と語った。 御手洗会長は、この問題について「ユーザーからみて、国内線と国際線が同じ場所にあることは絶対必要」と強調。「外国人が（成田から）日本に来て、（羽田の）国内線に乗り換えるのに１時間以上かかっている」と語り、羽田は国内線を、成田は国際線を中心にすみ分け
トランジット時間を有効に使いたい気持ちはあるものの、「でも、もし一旦空港から出たら、再入場の際足止めされて搭乗時間に遅れてしまったら......。」「ちゃんとスムーズに戻って来れるだろうか？」。そんな不安がチラついて、トランジットの時間をもてあます人も多いのではないでしょうか？ Photo:Ayumi Kato「2013～2014 ローマとウンブリア州の旅」より貴重な旅の時間ですもの、隅々まで楽しみたい！という方にオススメなのがトランジットツアーです。トランジットツアーとは、乗り換えの人の為に設けられたツアーなのです。トランジット時間に合わせてツアーコースの選択ができるので乗り遅れなどの心配が要らないんです。また乗り継ぎだけにも関わらず、その国の観光地などを効率よく見る事が出来てしまうのでお得感倍増です。現地の旅行会社などが有料でツアーを組んでいるものもありますが今回は私たちがよく利用す
ハブ空港(ハブクウコウ)とは？ 意味や使い方 - コトバンク
〘 名詞 〙 ( ハブは[英語] hub ) 世界各地からの航空路が集中し、乗客や貨物を目的地に中継する機能をもった、その地域の拠点となる空港。 航空ネットワークの中核となる空港。放射線状に伸びる空港網を車輪のスポークと見なし、その中心にあるハブにたとえた名称。また、各航空会社が拠点としている空港を指すこともある。代表的な国際ハブ空港は、米国・ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港、英国・ロンドンのヒースロー空港、オランダ・アムステルダムのスキポール空港、アラブ首長国連邦のドバイ国際空港、シンガポールのチャンギ国際空港など。 1970年代、アメリカの大手航空会社が輸送効率を高めるため、国内の主要都市の空港に拠点を置き、乗り継ぎを前提として、地方都市に多くの路線を延ばしたハブ・アンド・スポーク・システムが始まりである。その代表が6本の滑走路を持つシカゴ・オヘア国際空港。国内線の便数も多く
前原誠司国土交通相が羽田を国際ハブ空港として優先整備すると表明し、中部空港を抱える愛知県の関係者は一様に「発言の真意をつかめない」と戸惑いの表情だった。 中部空港は２００５年、成田、関西に次ぐ国内３番目の国際拠点空港としてオープン。ジャンボ機が離着陸できる３５００メートルの大型滑走路を持ちながら、地元財界はさらに２本目の滑走路増設を要望していたほど。 県の担当者は「最近は減便が続き、経営的に厳しい。滑走路の整備に影響がどう出るのか。今後の動向を注視したい」と話した。
アジア最大級の規模を誇る「仁川（インチョン）国際空港」。韓国旅行だけではなく、他国への乗り継ぎ目的として大勢の人が利用します。乗り継ぎ客が楽しめるイベントの一つ、無料トランジットツアーについてご紹介していきましょう。 無料トランジットツアーはどんなものがあるの？ 仁川国際空港が主催している無料のトランジットツアーは2時間、4時間、5時間のコースがあり、さらに色んな種類がありますので、乗り継ぎ時間に合わせた利用ができます。ツアーのガイドは全編英語ですが、風景や建築物を見ることが多いので英語が聞き取れなくても十分楽しめます。また、配布されるパンフレットが日本語版なので安心ですよ。ツアー専用バスに乗って動くので、貴重品以外の手荷物はバスに置いて出かけられるのも嬉しいポイント。 2時間コースでは、カジノリゾートのパラダイスシティで買い物などを楽しむコース、BMWドライビングセンターでドライビング体
前原誠司国土交通相の「羽田ハブ空港化」発言に対し、成田国際空港を抱える千葉県の関係自治体からは、驚きと反発の声が上がった。成田空港周辺の９市町長は１３日夕、緊急の対策会議を開くことを決めた。 成田市の小泉一成市長は「発言は寝耳に水。寒気がした。詐欺に遭うようなものだ」と怒りが収まらない様子。「まず地元に話してから発言すべきで、あまりにも進め方が乱暴だ。こういうやり方をしていると信頼関係がなくなる」と批判した。 成田空港は今月２２日にＢ滑走路が２５００メートル化され、滑走路２本を完全に並行運用できる国際規格となる。１０年７月には都心と空港を最短３６分で結ぶ成田新高速鉄道が開業する予定。地元の市町長９人は「国交相発言は地域の将来の根幹を揺るがすもので看過できない」として、緊急会議で対策を話し合う。 羽田がハブ空港化した場合、東京湾岸の市街地上空を通過する航空機が一気に増える見込み。千葉市
羽田の24時間国際ハブ空港化を進めたい＝前原国交相
１０月１３日、前原国土交通相は、羽田空港の２４時間国際ハブ空港化を進めたいとの見解を示した。写真は羽田を飛び立つ日本航空の機体。９月撮影（２００９年 ロイター/Toru Hanai） ［東京 １３日 ロイター］ 前原誠司国土交通相は１３日午前の閣議後の会見で、羽田空港と成田空港を一体運営することで羽田の２４時間国際ハブ（拠点）空港化を進めたいとの見解を示した。 成田空港の発着枠が不足するなかで、国内・国際線を分離するこれまでの「内際分離」を見直し、地方から韓国の仁川（インチョン）空港経由で海外に渡航するケースが多い現状を打破するのが狙い。１４日には千葉県の森田健作知事と会い、趣旨を説明する。 前原国交相によると１２日に会談した大阪府の橋下徹知事は、韓国の２倍の人口がある日本は東日本と西日本にそれぞれハブが必要との意見を提案した。これについて国交相は「日本には現状ハブがなく、インチョンがハブ
自民党の石破茂政調会長は１４日の記者会見で、前原誠司国土交通相が羽田空港の国際拠点空港（ハブ空港）化を提起したことに対し、「まず地方の意見を聞いてから発言すべきだ。地方の方々の感情を無視する形で行うのは民主主義のプロセスとして極めて問題だ」と厳しく批判した。 公明党の山口那津男代表も東京都内で記者団に「利害関係者への説明や理解を得ることなく、いきなり政策変更の結論を示すことに国民は大きな懸念を持つのではないか」と指摘。共産党の市田忠義書記局長は記者団に「羽田のハブ空港化が必要かどうかも含めてきちんと議論したうえで結論を出すべきだ」と述べた。【坂口裕彦】
前回の記事でシンガポールのチャンギ国際空港を紹介したが、今回は同じく東南アジアのハブ空港のひとつとしても有名な香港国際空港でプライオリティパスが使えるラウンジを紹介しよう！ ウィキペディアによるとこの空港は2012年には仁川国際空港、シンガポール・チャンギ国際空港に次ぐ世界3位の空港と評価されたそうだ。 この空港でプライオリティパスが使えるラウンジはPlaza Premium LoungeのWest HallとEast Hallの二つだ。 まずはWest Hallを紹介しよう。 第一ターミナルの３５番ゲート付近にあるWest Hallは比較的開放的な雰囲気のラウンジ。 次はEast Hall。こちらは１番ゲート付近にあり、西側と異なりかなり落ち着いた空間でゆったりと過ごすことができる。 photo(all) http://www.plaza-network.com/location_det
【オタク解説！中学校社会科】ハブ空港がもたらす経済効果と、求められる要件。 - 航空ファンによる航空・旅行ブログ
皆さんこんにちは。 楽しくヒコーキです。 今回は社会科でも学習する「ハブ空港」について、用語の解説から経済にもたらす影響、更にハブ空港に求められる要件も詳しく解説していきます。 それではよろしくお願いします。 ハブ空港とは何なの？ ハブ空港がもたらす経済効果 ハブ空港にも種類がある 世界のハブ空港に求められる要件 航空管制的に優位な立地 地球儀を俯瞰した時の立地 これからの日本の首都空港 ハブ空港とは何なの？ 日本のハブ・東京国際空港の管制塔 日本の首都であり、政治・経済の中枢でもある東京。 世界でも指折りの大都市であり、そこには東京国際空港（羽田空港）があります。 羽田空港は第一次安倍晋三内閣及び前原誠司国交相（鳩山由紀夫内閣、菅直人内閣）によって再国際化を遂げ、4本もの滑走路を保有する国際空港として発展しました。これからはアジアの「ハブ空港」として成長することでしょう。 教科書でこのよ
U-1速報 : 「韓国に強制滞在させられる外国人が激増する悲惨な状況に」 韓国ハブ空港の欠陥に満ちた運用実態が露呈
2013年04月12日04:30 「韓国に強制滞在させられる外国人が激増する悲惨な状況に」 韓国ハブ空港の欠陥に満ちた運用実態が露呈 mixiチェック Tweet 1：歩く貸倉庫φ ★：2013/04/09(火) 10:12:54.07 ID:??? 【ソウル聯合ニュース】韓国の仁川国際空港を乗り換えで利用する外国人の同空港滞在時間が、２年前より大きく増えたことが８日までに分かった。空港競争力強化のため、待ち時間の調整や観光・サービス施設の拡充が求められる。 韓国交通研究院によると、昨年１２月１３日から１７日までに同空港を乗り換えで利用した外国人５２９人に調査した結果、同空港の短所として「乗り換えの待ち時間が長い」と答えた人が４５．７％と最も多かった。２０１０年（２７．７％）の調査よりも１８ポイント増えた。 実際に調査に答えた外国人の空港滞在時間は２年前より大幅に長くなっている。 今回の調
１０月末に新しい滑走路が完成し、国際定期便が３２年ぶりに復活する羽田空港。都心から近く、国内線との乗り継ぎもしやすいのが魅力で、政府は国際拠点（ハブ）化を目指している。ハブ化が進めば、ビジネスやレジャーなどで海外旅行が便利になるが、一方で他の国内空港や航空会社にとっては競争が一段と激しくなりそうだ。（大柳聡庸） 「ハブ」とは、自転車などの車軸の意味だ。拠点空港に各地から航空機が集まる様子が、ちょうど車軸から放射状に広がる棒（スポーク）に似ているため、拠点空港をハブと呼ぶようになった。需要が少ないため直行便を飛ばせないような地方の都市間でも、ハブ空港を介せば、１回の乗り換えで行き来できるという利点がある。 日本ではこれまで、国際線は成田、国内線は羽田ですみ分けてきた。だが、成田は羽田とのアクセスが悪く、地方空港から羽田を経由して成田発で海外に出かけるのは、やはり不便だ。 東北や北陸、九州など
【広州=川上尚志】香港で「逃亡犯条例」改正案をきっかけとする抗議活動が長引き、香港国際空港の旅客が減り始めている。アジアから香港に行く航空便の予約件数は6月中旬から8月上旬にかけ前年同期比2割減った。中国本土の旅行会社では香港の代わりに隣接する広東省の深圳市や広州市の空港を使う動きもある。今後も抗議活動が続けば、アジア有数のハブ空港である香港の地位が揺らぐ可能性もある。「香港経由のツアーは現在
2020年東京オリンピックの開催が決まった。ときにおちぶれたかのような指摘をされる東京だが、お金を儲けるのも、デートをするのもまだまだ大きな可能性がある。ブログ、メルマガで圧倒的人気を誇る、藤沢さんが経済にも恋愛にも使える東京を縦横無尽に案内。 バックナンバー 選択してください 東京半日観光その3 品川駅周辺【リバイバ...東京半日観光コース その2 白金で自然と...東京半日観光コース その1 汐留→浜離宮...羽田空港はアジアのハブ空港になれるのか？上野で科学探究をする汐留と六本木ヒルズと日本のメーカーとAp...都知事選と電気代の行方東京は“食”も世界最大世界最大のメガシティ・東京が好き 藤沢数希 理論物理学、コンピューター・シミュレーションの分野で博士号取得。欧米の研究機関で教鞭を取った後、外資系投資銀行に転身。以後、マーケットの定量分析、経済予測、トレーディング業務などに従事。お
時事ドットコム：「冗談じゃない」＝羽田ハブ空港化に−森田千葉県知事
「冗談じゃない」＝羽田ハブ空港化に−森田千葉県知事 「冗談じゃない」＝羽田ハブ空港化に−森田千葉県知事 前原誠司国土交通相が羽田空港を国際的なハブ（拠点）空港化する方針を表明したことについて、千葉県の森田健作知事は１３日、記者団に対し、「（羽田空港と成田空港は）共存共栄が国益だ。こんな理不尽なことが続けば怒りますよ。冗談じゃない」と強い不快感を示した。森田知事は１４日に前原国交相を訪ね、発言の真意を確認する予定。 森田知事は、前原国交相が１２日に大阪府泉佐野市内で羽田のハブ空港化に言及したことについて、「頭にきて眠れなかった。成田空港は大変な闘争があり、血も流れ、１９７８年にやっと開業にこぎつけた。一つ一つ積み重ねてきたものが、あの大臣の一言でパーですよ」と怒りをあらわにした。（2009/10/13-15:11） 関連ニュース 【アクセスランキング】今、１番の注目記事と写真は 【時事ド
アジアの航空市場でハブ空港の争奪戦が繰り広げられている。シンガポールのチャンギ空港では大規模な商業施設が開業し、韓国の仁川国際空港は滑走路を増やして2030年の年間旅客数を1億人規模に引き上げる方針だ。中間層の拡大や格安航空会社（LCC）の台頭で、乗り継ぎを含めた旅客数の大幅増が今後も見込める。空港に百貨店並みの小売り機能を持たせ、物販や賃料での収益も競っていく構えだ。シンガポールのチャンギ空
目指すはアジアのハブ空港＝羽田、新国際線ターミナル開業−世界１７都市向け運航へ 目指すはアジアのハブ空港＝羽田、新国際線ターミナル開業−世界１７都市向け運航へ 羽田空港の新国際線ターミナルと４本目のＤ滑走路が２１日、開業した。冬ダイヤに切り替わる３１日には、既存のチャーター便に加え国際定期便が３２年ぶりに復活。欧米・アジア１７都市（１１カ国・地域）への運航が来年２月までに順次始まる。羽田は、東京都心から近いことに加え、国内線で約５０都市と連結する利点を生かし、２４時間運営の国際拠点空港（ハブ空港）として新たな一歩を踏み出した。「アジアのハブ空港」を目指し、韓国・仁川空港などとの競争に臨む。 この日は、北京やソウルなど４都市に向けて飛ぶ定期チャーター便の発着場所が、旧国際線ターミナルから新ターミナルに移動。東京モノレールと京浜急行電鉄の新駅も早朝に開業した。新ターミナルや各航空会社、鉄道会
成田国際空港会社（ＮＡＡ）は４月から、航空会社が負担する着陸料の割引制度を拡充する。新たに参入する航空会社が成田から就航していない都市へ路線をつくると、これまでの割引制度と合わせて１年目が無料になる。 ２６日発表した。ＮＡＡによると、４月２２日にアディスアベバ線を就航するエチオピア航空が１年目無料の適用になるという。 新制度は３年間。航空会社として新しい路線をつくると１年目が２０％引きに、その路線が成田として新規の場合はさらに３０％割り引く。２年目はそれぞれ１０％、１５％引きになる。 アジアの国際拠点空港として路線の誘致を進めるためで、ＮＡＡの夏目誠社長は「国際線と国内線のネットワークを充実させ、観光立国の推進にも貢献したい」と話した。同じような制度は、成田と競合する韓国の仁川国際空港にもあるという。（大津正一）
『新しい成田空港』の未来像 〜日本を代表する国際ハブ空港としてのワンターミナル化展望〜 | AIRLINE web -月刊エアライン×航空旅行-
世界の航空需要はコロナ禍で大きく落ち込んだものの順調に回復しており、今後も中長期的な成長が見込まれる。成田空港では3,500ｍのＣ滑走路の新設と既存2,500mのB滑走路を延伸する“更なる機能強化” 事業について2020年1月31日に航空法に基づく空港等変更許可申請の認可を受け、現在は本格工事に先立つ準備工事などが鋭意進められている。これらの供用は2028年度末を目途とされており、それに大きく遅れることなく、新旅客ターミナルや新貨物地区などの検討が進められている。 まずは“更なる機能強化” 事業により、現在30万回の成田空港における年間発着容量は新たに20万回増加して50万回となり、羽田空港と合わせて首都圏空港で約100万回の発着容量を得ることとなる。2空港で担う、首都圏の空港機能。その中でも成田空港の役割はどのようなものだろうか。 【本宮さん】 これまで、乗継便が集中する時間帯の発着枠不
鳩山由紀夫首相は１４日、羽田空港のハブ空港化を打ち出した前原誠司国土交通相と森田健作千葉県知事との会談結果について「意見の一致を見た」と評価した。そのうえで、前原氏が成田、羽田両空港に関して述べた「ウインウイン（共に勝つ）」になぞらえ、「関空も含めて『ウインウインウイン』の関係を作ることができる」と述べ、関西空港のハブ化を求めた橋下徹大阪府知事への配慮を示した。 前原氏の発言に「地元への説明がない」などと関係自治体の首長から反発が出ていることについては、「かかわりのある皆様の声を公平公正に聞く必要がある。単に首長さんだけという話ではない」と指摘。「より幅広く多くの方々の意見を聞ける仕組みが必要だ」と語った。【岡田悟】
中東と欧州をつなぐトルコで、世界中の人々が利用するイスタンブールのアタチュルク国際空港が無差別テロに襲われた。中東最大の経済規模を誇るトルコの「繁栄の象徴」とされる施設。昨秋から相次ぐ国内のテロを受けて厳重に警備されていたが、惨事を防げなかった。 テロから一夜明けた２９日朝、空港の出発・到着ロビーは再開され、いつも通りに利用客でごったがえしていた。 ビル内の所々で、鼻にツンとくる化学薬品のような臭いが立ち込めている。到着ロビーには弾痕が残り、強化ガラスにはひびが入っていた。自爆現場周辺のガラスは粉々に砕け、天井板ははがれ落ちていた。 衛星テレビ局アルジャジーラなどによると、襲撃犯は３人。１人目はビル内に入り、手荷物のＸ線検査場前でライフル銃を乱射。さらに建物内を奥に進んだところで警察官に銃撃されて倒れ、自爆した。 ２人目もＸ線検査場前で乱射を始めた。１人目が自爆した後、追うように自爆した。
台湾・鴻海精密工業と子会社のシャープは、中国に最新鋭の半導体工場を新設する方向で地元政府と最終調整に入った。広東省の珠海市政府との共同事業で、総事業費は1兆円規模になる可能性がある。米国との貿易戦…続き アジア有力企業、時価総額140兆円減 貿易摩擦で逆風 ［有料会員限定］ 台湾IT企業、19年に暗雲 iPhone効果薄く ［有料会員限定］
日本航空とANAホールディングスが発表した2021年4～12月期連結決算によれば、どちらも赤字幅は縮小、いずれも国内線の旅客需要が年末にかけて回復したことと貨物事業の好調のおかげだという。新東京国際空港（成田空港）の2021年実績をみても、総旅客数は前年比50％減であるのに対し、国際航空貨物量は5万961回という発着回数も貨物量259万1255トンも前年より約3割増加で過去最高を記録した。コロナ禍、航空貨物の需要は世界で急速に高まっている。俳人で著作家の日野百草氏が、航空貨物需要の高まりと日本の国際空港が置かれている現実についてレポートする。 ＊ ＊ ＊ 「いまや航空貨物が命綱です。うちでも単価の高い小口の商品やアフターパーツなら航空便でもペイできます。船（コンテナ船）なんて待ってられません」 複数の商社マン、バイヤーが異口同音に話す航空貨物という生命線、コロナ禍の世界的な港湾の混乱と日本
前原国交相は１２日、関西空港内のホテルで、大阪府の橋下徹知事と会談し、２０１０年１０月に再拡張される羽田空港を国際的なハブ（拠点）空港と位置づけ、２４時間対応できる国際化を目指す考えを示した。 また、関西空港については、「関西、伊丹、神戸の関西３空港のあり方を引き続き検討したい」と述べるにとどまった。これに対し、橋下知事は会談後、報道陣に、「関空がハブ化しないのに、（府が関空に）お金を使うのはおかしい。府民生活に振り向ける」と反発、関空への財政支援を打ち切る可能性を示唆した。 前原国交相は会談後、報道陣に、「日本にはハブ空港が存在しない状態になっている。結果的に日本のハブ空港は韓国の仁川(インチョン)空港になっている現状がある」と述べた上で、「来年１０月に羽田空港の第４滑走路ができることを契機にして、（国内線は羽田空港、国際線は成田空港と役割分担した）内際分離の原則を基本的に取っ払って、羽
「揺らぐ北アジアのハブ空港」仁川国際空港での乗り継ぎ率、成田を下回る 訪韓旅行者数は前年割れ止まらず - TRAICY（トライシー）
ソウル・仁川国際空港での乗換率が、2013年9月から減少を続け、2014年4月にはピーク時の20％から5％も低い15％にまで下落したことがわかった。朝鮮日報が伝えた。 乗換率は、世界のハブ空港にとって重要な指標の一つで、シンガポール・チャンギ国際空港は2012年の空港発表資料によると30％、成田空港は朝鮮日報では21％と報じている。 日本の地方都市からソウルを通じて欧米や東南アジアへといったルートや、東京や大阪からソウルを経由して中国地方都市へというルートが主流だったものの、3月の羽田の国際線増便や利便性の向上、東京や大阪から中国各都市行きの増便や新規開設、訪日客の増加による日本の地方都市と台北線の開設も乗り継ぎ客減少の一因と見られている。 加えて、東京/成田発着便では、訪韓旅行者数の減少に伴い、減便や機材の小型化などの勢いが止まらない。国土交通省が発表している、航空輸送統計速報では、20
【羽田空港を内外一体の「ハブ空港」とするかどうかが議論を呼んでいる。空港の利便性向上と、航空会社のサービス提供などにおける工夫が実行できない限り、日本に国際的なハブ空港は置かないほうがよいと筆者は説く。】 ------------------------------------------ ■米国で全国翌日配送を実現したハブ方式 羽田空港を内外一体のハブ空港にするかどうかの議論が政治問題化している。ある空港をハブ空港にするかどうかの決定は、空港の管理者だけではなく、最終的には航空サービスを提供する航空会社が行うものである。滑走路がたくさんあればハブ空港になるわけではない。日本の航空サービスがハブ方式になるのが、航空会社とその利用者にとって便利なのかどうかは冷静に議論され合理的に判断されなければならない。 ハブ方式が航空サービス業界で注目を集めるきっかけになったのは、フェデラル・エク
「カジノやハブ空港視察 松井知事、シンガポールへ」：イザ！
大阪府の松井一郎知事は８日午前、世界有数のカジノを持つ統合型リゾートや、国際ハブ（拠点）空港・港湾を視察するため、シンガポールへ向け関西空港を出発する。アジアの都市で競争力を発揮する同国の都市計画や観光戦略を学ぶのが目的。マレーシアも訪れ１２日に帰国する予定だ。 シンガポールでは、検診や治療を主目的に観光の要素を盛り込んだ「医療ツーリズム」を実践するラッフルズ病院も視察。コー・ブンワン国家開発相やリゾートの最高経営責任者（ＣＥＯ）と会談する。 松井知事は「世界から高度な最先端医療を求めてシンガポールに多くの人が訪れており、ぜひ大阪でも実現したい。アジアの統合型リゾートを肌で感じるのも大きな目的だ」と意気込んでいる。 マレーシアでは、企業誘致に取り組む開発区や日系企業を訪問する。松井知事の海外視察はことし２月の上海に続き、知事就任後２度目。関連記事大阪府の松井知事、シンガポール視察へ松井知事
福岡空港ビルディング（福岡市、麻生渡社長）は２２日、誘導路増設に伴って全面改修する国内線ターミナルの基本設計を発表した。現在３つあるビルを１つの建物とし、出発口や到着口を集約して利便性を高める。物販・飲食などテナント面積も３割程度増やし、西日本のハブ空港にふさわしいターミナルを目指す。平成３１年３月開業を予定している。 ◇ 新ターミナルビルは地上５階地下２階建て。延べ床面積は、既存の３ビル合計より約１万平方メートル増床し、約１２万平方メートルとする。駐機スポットも現在の２１カ所から２４カ所に増やす。 １階に航空会社カウンター、２階に出発口、３階に到着口を配置する。市営地下鉄空港線から１階、２階それぞれへの直通エレベーターを備え、利用者のスムーズな移動を可能にする。 土産物店や飲食店など、約７０ある店舗の全面見直しも進める。九州の食や特産などテーマに沿った
沖縄「ハブ空港」は眠らない アジアへ生鮮食品 - 日本経済新聞
「あれです！飛行機が来ました」。午前1時すぎ、暗闇から徐々に姿を現すANAカーゴの貨物専用機。那覇空港の「沖縄貨物ハブ」で荷物を待ち構える作業員が慌ただしく動き始めた。到着した機体から積み荷が次々と降ろされる。その1つにヤマト運輸の国際宅配サービスの保冷コンテナがあった。中には前日に集荷したイチゴの箱。鮮度を保つため、約10度の定温仕分け室に素早く運び、数量を確かめ海外向けに発送作業を進めてい
午前９時１０分 登庁。 １０時 府議会議場で職員に対し年頭あいさつ。 １１時 年頭会見。 午後１時３０分 大阪国際会議場（大阪市北区）で開かれた新年互礼会に出席。冒頭、あいさつに立ち「大阪関西が生き残る道は、アジアからの巨大な経済エネルギーを吸い込んでいくしかない。この吸い込み口はただ２つ、阪神港と関西国際空港。関空をスーパーハブ空港にするためには、１にも、２にも…９にも伊丹廃港しかない」と訴える。 ２時３０分 知事室で執務。 ４時４８分 よみうりテレビ（大阪市中央区）で情報番組に出演。 ６時 知事室で執務。 ７時３０分 退庁。
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