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ことしも不漁が続くサンマ。本州一のサンマの水揚げ量を誇る岩手県大船渡市では「初さんま祭」が開かれましたが、不漁で水揚げが間に合わず、生のサンマではなく冷凍サンマの炭火焼きがふるまわれました。 大船渡市の「初さんま祭」は復興支援への感謝を伝えようと東日本大震災の２年後から地元の水産会社などが始め、毎年、初物のサンマの炭火焼きがふるまわれてきました。 しかし、ことしは不漁で例年より遠い北太平洋の公海で漁を行っているため、水揚げが祭りの開催に間に合わず、去年の冷凍サンマだけで対応することになりました。 それでも会場は多くの人でにぎわい、解凍されたサンマが炭火でじっくりと焼かれ無料でふるまわれました。 当初、祭りまでに水揚げを予定していた漁船は、27日、大船渡漁港で水揚げする見通しで、会場では、そのサンマの予約が受け付けられ人気を集めていました。 家族で訪れた釜石市の30代の男性は「冷凍のサンマだ
旅行二日目８月23日14時半です。 今回の記事は旅行二日目その３、碁石海岸・大船渡温泉編です。 この日の移動はレンタカーを使っています。16時までに大船渡・盛（G）でレンタカーを返却しないといけないので、駆け足で回っています。気仙沼・津波伝承館（S）を出たのが14時半。途中で碁石海岸（K1）に立ち寄り、大船渡・盛（G）目指してひた走ります。カーナビは間に合うよと教えてくれていますが、計算上は碁石海岸（K1）滞在時間は最長13分です。 （ドライブサポーター NAVITIMEより） 私的な旅行の記録としてまとめていますので、引用や個人写真が多くて読みづらくなっている点は、どうぞ了承くださいますように。 下の赤字の部分が今回の行程になります。 一ノ関①⇒（車）⇒気仙沼⇒（車）⇒津波伝承館⇒（車）⇒碁石海岸⇒（車）⇒大船渡・盛⇒（JR大船渡線）⇒大船渡温泉（泊） 火野正平が自転車で旅をする『にっぽ
東日本大震災で被災した気仙沼、大船渡両線で運行するバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で、ＪＲ東日本が旅行客の創出を狙い、導入した観光型バスが２９日までに運行を終えた。ボックス席や天窓がある斬新なデザインだったが、利用する高校生らから使い勝手の悪さを指摘する声が相次ぎ、引退に追い込まれた。 観光型バスは２０１４年３月、気仙沼、大船渡両線で１台ずつ運行を開始。電車をイメージした内装で、車内を明るくする天窓もあった。沿線の観光パンフレットを置く場所もあった。 日中に運行したが、観光客より通勤通学客が多かった。定員は５９人で通常のＢＲＴよりも約２０少なく、他人と対面するボックス席を嫌う高校生もいた。天窓からの日差しで夏場は車内の温度が上昇。車窓からの景色を遮らないようつり革を付けなかったため、立ち客の利便性も悪かったようだ。 中古車両を改装したバスで、ＪＲ東日本は今回、車両の老朽化を理由に廃止を決めた
ＪＲ東日本は１２日、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）で運行している気仙沼線柳津（登米市）－気仙沼間（５５．３キロ）、大船渡線気仙沼－盛（岩手県大船渡市）間（４３．７キロ）の鉄道事業廃止を国土交通大臣に届け出たと発表した。廃止予定日は２０２０年１１月１３日。 両線は東日本大震災で甚大な被害を受け、気仙沼線は１２年８月、大船渡線は１３年３月にＢＲＴの運行を開始。ＪＲ東は鉄路復旧に多額の費用がかかることや乗客減少を理由に、ＢＲＴによる本格復旧を宮城、岩手両県の沿線自治体５市町に提案し、１６年３月までに全市町の同意を得た。 ＪＲ東は気仙沼線の柳津－気仙沼間のほか、鉄道を運行している前谷地（石巻市）－柳津間でもＢＲＴを延長運行。大船渡線のＢＲＴ区間と合わせ、新駅の設置などを進めている。 ＪＲ東広報部は「利用者の利便性向上を優先し、結果的にこのタイミングでの届け出になった。ＢＲＴは道路運送法に基づき運行
2019.10.17ドラフト会議で4球団競合の末、ロッテが大船渡高校、佐々木朗希投手と交渉権を手にした。 大船渡の佐々木朗希投手は、甲子園にこそ出場していないものの、163ｋｍの高校新記録となるスピードボールを投げ注目を集めた。 甲子園出場のかかる花巻東との、県大会決勝では、監督の意向により登板しなかった件は賛否両論を集めた。 では、大船渡の佐々木朗希投手はロッテで成功出来るだろうか？ なぜなら素材が良くても育成が上手い球団と、そうでない球団があるからだ。 その点をまとめてみた。 佐々木朗希投手のプロフィール 2001年岩手県陸前高田市に生まれる。 小学校3年生の時に、野球を始める。 東日本大震災で父を亡くし、大船渡市に移住する。 佐々木投手は、東日本大震災の被災者だったのだ。 突然、父を亡くしどれ程の悲しみだっただろうか？ 中学区性の時も大船渡市立中学校の軟式少年野球チームに入団する。
大船渡・佐々木投手はどんな選手になるんでしょうか。『プロ志願へ』 - 小さなiPhone修理屋さん。
headlines.yahoo.co.jp 子どもたちの野球繋がりで。 正式に表明されました。いろいろと意見もあり話題になっていましたが、これで本人もよかったのではないでしょうか。 張本勲の｢佐々木不登板批判｣に募る強い違和感 | テレビ | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 www.whatithinkandfeel.net どんな子でも野球をやっていれば一度は目標になる『野球選手』。 12球団どこでもいい。 しっかり育ててくれる球団に引き当ててくれるといいですね。 headlines.yahoo.co.jp 163ｋｍは本当に魅力です。 bunshun.jp www.nikkansports.com 『夢と希望を与えられる選手に』なってください。 応援しています。 にほんブログ村 にほんブログ村
ちょうど1年前、高校球界を揺るがす事件が、岩手で起きた。大船渡の3年生だった「令和の怪物」こと佐々木朗希（現・ロッテ）を巡って、県大会決勝でまさかの「登板回避」という判断が下された。将来を嘱望される右腕を守る“英断”か、甲子園を目指す球児の夢を絶つ“独善”か──１年の時を経て、國保陽平監督が「あの日」の真実を初めて明かした（取材・文／柳川悠二＝ノンフィクションライター）。 「壊しちゃいけない」 令和の怪物こと佐々木朗希（18）がいた夏から365日、今も大船渡を指揮する國保陽平（33）は、まるで憑き物が落ちたように、活き活きと采配を振っていた。 岩手高野連の独自大会となった今夏初戦。笑顔で選手に声をかけ、身振り手振りを駆使して積極的に策を講じていく。 常に表情が硬直していて悲壮感が漂い、どこか選手との距離も感じられた1年前とは何もかもが違った。國保は言う。 「プレッシャーがあったんでしょうね
【レビュー★3】大船渡 秋刀魚だし香る醤油ラーメン 黒船を食べた感想 もっちり細麺とよく合う秋刀魚の香り - みあきログ
今回は、珍しい秋刀魚だしのラーメン『』。岩手県大船渡市を代表する有名ラーメン店で、売り上げの一部が大船渡市に寄付されるそうです。 『看板メニューのさんまだしラーメンは、岩手県産小麦を使用した自家製面のしなやか細麺と、さんまだしの上質な香りと味わいを特徴とした醤油スープがクセになる一杯』と紹介されています。 家でラーメンの記事一覧はこちら 大船渡 秋刀魚だし 黒船 味：★★★＋ インスタント感：★★＋ スープ: 飲み切れる カロリー：376 kcal 値段：208円+税(Amazon価格) ＜星について＞ 味：100円～ぐらいの昔からある商品を★１として記載 インスタント感：★5で100円～ぐらいの昔からある商品(フライ麺) 中身 かやく、粉末スープ、液体スープの3袋入っています。粉末スープも後入れなので注意してください。かやくを入れてお湯を注いで4分待ちます。 4分後に粉末スープと液体タ
ＪＲ東日本は、東日本大震災で甚大な被害を受けた岩手、宮城両県の沿岸部を走る大船渡線と気仙沼線について、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）で運行している区間の鉄道事業廃止を国土交通相に届け出た。ＢＲＴの運行に影響はないとしている。 廃止になったのは、大船渡線の気仙沼（宮城県気仙沼市）―盛（大船渡市）間と… この記事は有料記事です。 残り122文字（全文272文字）
「気仙沼線・大船渡線BRT」完成 震災から13年かかった理由 | なるほど電車ニュース | 土屋武之 | 毎日新聞「経済プレミア」
2011年の東日本大震災で被災したJR気仙沼線と大船渡線は、津波などの被害を受けた約100キロの区間で復旧を断念し、BRT（バス高速輸送システム）化を進めてきた。この「気仙沼線・大船渡線BRT」が、残っていた工事を終え、当初の計画ルートで運転を始めた。JR東日本の春のダイヤ改正（3月16日）に合わせてのことで、震災から実に13年がたっている。なぜここまで時間がかかったのだろうか。 なぜ13年も？ 最後の工事区間だったのは旧鉄道ルートの陸前矢作―竹駒間（岩手県陸前高田市）だ。気仙川にかかっていた橋（気仙川橋梁＝きょうりょう）の復旧など、バス専用道にするための工事が一部残っていた。この橋は震災で津波が川を逆流した際、線路ともども押し流された。 筆者は21年12月と22年1月に陸前高田市を取材し、この区間を訪れている。このときは破壊された橋の撤去とともに、気仙川の改修工事を行っていた。津波対…
ＪＲ東日本は９日、東日本大震災で被災した気仙沼線、大船渡線のＢＲＴ（バス高速輸送システム）での再整備に要する費用が計約３００億円になるとの見通しを明らかにした。両線の復旧を巡る議論では、鉄路の場合で計１１００億円かかると試算していた。 自民党国会議員有志でつくる公共交通ネットワークの再構築を考える…
岩手県大船渡市にあるジョイス大船渡店。 社会福祉法人大洋会夢茶房という飲食店にて、アイスコーヒー。ストローをまぜると、カランコロンといい音がしました。 ジョイスは、北海道一大スーパーマーケットチェーン店アークスグループ。 本来ならここはマイヤというスーパーでもいいのはずなのだが、アークス傘下。 元々はなにかのお店だったような店舗が、なんとここが、地元スーパーマイヤの本部。マイヤのスーパーは、陸前高田市に新しくオープンしているので、そちらでご紹介。 最寄駅は、三陸鉄道とＪＲ盛駅。大船渡の玄関口になっている駅です。 なにか違和感があると思ったら、線路がなくなってバス専用道になっています。 ＢＲＴのイメージ図。どんなバスがくるのかは、ぜひ大船渡市へ君もＧＯＴＯ！。 僕のために泣いてくれ / まらしぃ feat.初音ミク（Hatsune Miku） 岩手県大船渡市盛町字町１０－１１ 南三陸ショッピ
岩手県内は前線や湿った暖気の影響で大気の状態が不安定となり、断続的な雨に見舞われている。ＪＲ大船渡線は一ノ関－真滝駅間の線路脇ののり面崩落のため２７日も全線で運転を見合わせ、復旧のめどは立っていない。夏休みシーズンに入って最初の週末は各地でイベントの中止や順延が相次ぎ、農作業への影響を懸念する声も上がる。盛岡地方気象台によると、雨は３０日ごろまで続く見通しで土砂災害や河川の増水に注意を呼びかけている。 一関市滝沢の大船渡線ののり面崩落現場は２７日、前日同様にブルーシートで覆われていた。ＪＲ盛岡支社によると、河川が近いことや周辺道路の道幅が狭いため復旧方法を検討中。先の見通しは立っていない。 ◇ ◇ 記事全文は、７月２８日付の岩手日報本紙をご覧ください。
ここ数年深刻なサンマの不漁が続く中、全国有数の水揚げ量を誇る岩手県大船渡市で、17日に大型のサンマ船団が今シーズンの漁に向けて出港しました。 大船渡漁港を出港したのは地元の水産会社「鎌田水産」が所有する大型のサンマ漁船6隻です。 出港に先立ってセレモニーが行われ、船の漁労長の政井武秀さんが「大漁を目指して乗組員が団結して頑張ってきます」と決意を述べました。 乗組員は感染対策として全員ワクチンの接種を済ませているということで、家族らの見送りを受けながら出港しました。 大型船によるサンマ漁は今月20日に解禁となり、船団は北海道・根室市の花咲漁港を拠点に北太平洋で操業する予定です。 サンマは資源量が減少していることに加えて海水温の上昇で日本の近海に来るものが減って漁場が遠くなっていることから、ここ数年深刻な不漁が続いています。 全国有数の水揚げ量を誇る大船渡漁港でも去年は6200トンあまりと、記
10月5日(土)に御殿場の樹空の森で第4回大船渡サンマフェスタが開かれます さんま焼き師が炭火で香ばしく！ 富士山 樹空の森の駐車場などの基本情報 地図 近隣からのアクセスと駐車場 公式情報 10月5日(土)に御殿場の樹空の森で第4回大船渡サンマフェスタが開かれます さんま焼き師が炭火で香ばしく！ 第4回大船渡サンマフェスタ 第4回 大船渡サンマフェスタ 今年で4回目となる「大船渡サンマフェスタ」 岩手県大船渡港から直送された"さんま1000匹"を、大船渡のさんま焼き師が炭火で香ばしく焼き上げ、今年も無料配布いたします。3歳以上お一人一枚の配布になります。 サンマの他にも大船渡の特産品、海鮮の焼き物を販売いたします。 （焼き物のお持ち帰りはご遠慮ください。） ◎販売コーナー（10：00～） ●焼きホタテ ●焼きサザエ ●焼きイカ ●大船渡特産品 ●焼き芋 ●おにぎり ●生ビール ●ジュース
こんばんは、まりもです。 我が家の短い夏休み 千葉ロッテ佐々木朗希くんの母校もある岩手の大船渡へ行ってきました。 今回の宿は大船渡碁石海岸にある「ごいし荘別邸海さんぽ」 碁石のような黒い小石で敷き詰められた珍しい浜、碁石浜の目の前にあります。 こちらの宿の自慢は三陸沖の新鮮な海の幸を使った会席料理。 今回はアワビかフカヒレの姿煮を選べるプラン「海風」にしましたよ。 前菜は 鯛南蛮漬け、甘えび、北寄貝、炙り穴子、赤西貝ツボ煮、ホヤ酢 サラダ海老にはキャビアのってます！ カワハギのサーモン巻きも美味しい。 お造りはカニ、鯛、カツオ、海老、生ウニ 今の季節は何といっても生ウニが美味しいです！ 変なクセがなく、ふだんあまりウニが得意でない子供もぺろりでした。 カツオもびっくりするくらい美味しかったですよ。 フカヒレの姿煮 ちゃんと固形？のフカヒレ久しぶりに食べた！ このほかに天麩羅とふ海苔のお椀、
大船渡市大船渡町の市魚市場に１４日、サンマ７１３トンが水揚げされた。運営する大船渡魚市場（千葉隆美（たかよし）社長）によると、１日の水揚げ量としては東日本大震災後最多。記録的不漁だった昨季同期の９割程度まで回復したが、全体としては依然厳しく、関係者は今後の豊漁を願う。 １６隻が接岸。通常の南岸だけでなく、北岸や東岸でも水揚げし、場内は活気づいた。１００～１２０グラムの中小型が多く、１キロ当たり２６２～３８０円だった。 今季は全国的に厳しい状況が続く。大船渡は１４日の水揚げで累計４千トンを超えた。大船渡魚市場の佐藤光男専務は「昨季の６４００トン以上は取り扱いたい。１１月いっぱいは取れてほしい」と期待を込める。
東日本大震災から１０年となるのを前に、岩手県大船渡市の市立図書館が「感謝の手紙」を募集している。震災時に支え合った家族や支援に訪れた人たちへの気持ちをつづってもらい、３月１１日に始める企画展「ありがとう」の会場などで紹介する。 手紙はＡ５判以下の大きさで１００字以内。「近所のおばちゃんへ 近所の若…
１７日午後９時から１８日午前８時２０分ごろにかけて、大船渡市三陸町越喜来の男性（４３）方にクマが侵入し、台所の食料などをあさった。男性は外出していた。付近で農作物被害が相次いでおり、市や大船渡署が注意を呼び掛けている。 男性によると、同日朝に帰宅し、１階廊下の窓１枚が壊されているのを発見。台所の冷蔵庫内の煮しめや果物を食べられた跡があり、キャットフードも持ち去られた。同署によると、現場にはクマの足跡の土や黒色の毛が残っていた。
2022年更新中 樹空の森で10月9日(日)に樹空の森 秋祭り あおぞら市＆大船渡フェア開催予定 大船渡サンマフェスタ………… 富士山 樹空の森の駐車場などの基本情報 地図 近隣からのアクセスと駐車場 公式情報 樹空の森で10月9日(日)に樹空の森 秋祭り あおぞら市＆大船渡フェア開催予定 大船渡サンマフェスタ………… 秋祭り あおぞら市＆大船渡フェア 富士山樹空の森 秋祭 -あおぞら市＆大船渡フェア- 開催日令和4年10月9日（日） 開催場所まるびドーム、ふれあい広場 開催時間10時～15時 料金入場無料 秋のお祭りとして「秋祭（あきさい）-あおぞら市＆大船渡フェア」を開催いたします。 まるびfドームでの各種団体のステージの他、飲食店の出店、旬の農産物の販売、大船渡より海産物加工品の販売をいたします。 ※諸事情によりサンマフェスタの開催を中止いたしまして、秋祭として実施することとなりまし
岩手県大船渡市にあるジョイス大船渡店。 南三陸ショッピングセンター、サン・リア。 株式会社ベルジョイスで、アークスグループのスーパーマーケット。 サン・リアのフロアガイド。１階にジョイス。 サン・リアの近くにマイヤ本部。大船渡市に本拠地をもつスーパー。 社会福祉法人大洋会夢茶房という飲食店。アイスコーヒーが、氷がいい具合にカランコロンと夏にあう、いい音がでていました。ベルギーワッフルは手作りのようです。 気仙沼からＢＲＴ、大船渡市にある盛駅。大船渡駅というのは存在していなくて、盛駅が大船渡市の中心駅になっています。 バスに乗るんですが、乗り場は向かい側ホームです。 ＢＲＴは、バス・ラピッド・トランジットの略。意外とでてこない。最近では、京成バスによる東京ＢＲＴといって、虎ノ門ヒルズと晴海の間でプレ運行。 三陸鉄道盛駅とＪＲ盛駅。さて、最近、話題のビッグモーター。ニッカンゲンダイによると、社
MAEDA Takahiro on Twitter: "ロッテ佐々木の完全試合で、大船渡高校の國保監督の苦渋の決断がやっと報われた。地元からもメディアからも相当批判されたはずだが、彼の決断がなければ今日の完全試合はなかったのでは。 https://t.co/DUR2xg4gKO"
ロッテ佐々木の完全試合で、大船渡高校の國保監督の苦渋の決断がやっと報われた。地元からもメディアからも相当批判されたはずだが、彼の決断がなければ今日の完全試合はなかったのでは。 https://t.co/DUR2xg4gKO
災害を機に BRTバスに乗って JR東日本 気仙沼線 大船渡線 No.506-A - 三陸 海 旅 つれづれなるまま
現在、JR東日本の気仙沼線、大船渡線で運用されているBRTバス（バス高速システム）。 先月、JR九州の日田彦山線でも運用が開始されました。 いずれもいわば”災害ローカル線（＝災害復旧に高額の費用がかかるためBRTバスに転換されたローカル線）です。 「BRT」とは、バス・ラピッド・トランジット（Bus Rapid Transit）の略で、連節バス、PTPS（公共車両優先システム）、バス専用道、バスレーン等を組み合わせることで、速達性・定時性の確保や輸送能力の増大が可能となる高次の機能を備えたバスシステムです。（＊国土交通省からの引用） 主な特徴は、（＊JR東日本からの引用） ・鉄道運行時に比べ1.5～3倍、昼間の時間帯も高い頻度で運行。通学生の多い朝夕は更に増発し、使いやすい運行本数が魅力です。 ・GPSを利用した「ロケーションシステム」で車両の走行位置を常時管理。最新の運行状況を、分かりや
大船渡・佐々木朗希の最後の夏は、“登板なし”という形で終わった。 7月25日に行われた、第101回全国高校野球選手権岩手県大会決勝。大船渡対花巻東の一戦を見ようと、前夜からの徹夜組も含めて約5,000人が岩手県営野球場に集結した。マスコミの数も、岩手県内外から集まった48社140人以上という数に及んだ。これほどまでの注目が集まったのも、“令和の怪物”と呼ばれる佐々木の存在があったからに違いない。 7月16日の初戦（対遠野緑峰）は2回パーフェクトに抑え、中1日で投げた3回戦の一戸戦では、6回参考ながらノーヒットノーランを達成。21日の盛岡四戦は、延長12回194球を投げきり2失点、21奪三振の力投。公式戦では自身初、大谷翔平（エンゼルス）以来の160キロもマークした。打者としても決勝2ランを放つ活躍で、チームを引っ張った。 準々決勝の久慈戦（22日）は疲労を考慮して登板なし。それでもチームは
「佐々木登板回避問題」の中心にいたダルビッシュ このニュースは瞬く間に全国へと広がり、デジタル、アナログを問わず議論となり、やがて高校野球を取り巻く空気を劇的に変えることになった。 そして、この一連の流れには中心となる登場人物が3人いると、個人的には思っている。 大船渡のエース・佐々木朗希と、監督の國保陽平、そして米大リーグ、シカゴ・カブスのダルビッシュ有である。 シカゴ・カブスのダルビッシュ有投手 ©共同通信社 マウンドに立てなかったエースと、その決断を下した指揮官は当然だが、この問題について議論が拡散していったのはダルビッシュの発言による影響が大きいと感じたからだ。 張本勲氏に反応した“シェンロン・ツイート” まず彼は、この決勝戦についてのニュースを受けて「これほど全国から注目されている中で、佐々木君の未来を守ったのは勇気ある行動」と報道陣にコメントしたのを皮切りに、3000本安打の張
ＪＲ東日本が整備する気仙沼線ＢＲＴの大谷まち、東新城、大船渡線ＢＲＴの内湾入口（八日町）の３駅の設置工事が終盤に入った。すでに駅の姿が現れており、供用開始は１２日。これらの駅以外に整備が決まっている新駅はなく、専用道を含めて、東日本大震災後に気仙沼市内で行われてきたＢＲＴのハード整備はひとまず完了する。 新駅は大谷まち駅が、大谷海岸―陸前階上間の本吉町野々下地内、東新城駅は不動の沢―気仙沼間にある東新城の介護老人保健施設「リンデンバウムの杜」近くに設置。内湾入口（八日町）駅は、気仙沼―鹿折唐桑間の市役所第２庁舎裏の専用道沿いに設置し、３駅とも１２日の始発から利用できる。 ＪＲ東日本盛岡支社によると、３駅とも待合室やトイレはない。大谷まちは下りのみ、東新城は通路のみに上屋が整備されたほか、運行情報が見られるモニター「ＢＲＴロケーションシステム」をそれぞれ設置した。 ＪＲでは１２日のダイヤ改正
大船渡線BRTで三陸を巡る。被災地の復興を願いながら現状を知る。北海道&東日本パスで行く鉄旅⑱ - 旅行と鉄道好きな父さんのブログ
こんにちは(*^-^*) このシリーズも18回目となりました。⑱とかいう特殊な記号はいったいいくつまでまでなら変換できるのか。なんてどうでもよいことを考えていましたが、㊿までありました(;^ω^)さすがにこのシリーズは50回目まではいかないので、なんとかきれいにまとまるななんてどうでもいいことを考えていました(;^ω^) 前回は三陸鉄道に乗車して、盛駅までやってきたところまで紹介しました。三陸鉄道の短い旅も終わり、今度はバスで移動します。 BRTの運行本数は多いの？ 大船渡線BRT乗車 ポケモンが震災復興に一躍かっている？ BRTの運行本数は多いの？ 盛駅から発車するBRTは、気仙沼行と陸前矢作行きの2系統あります。気仙沼行きは1日14本で1時間に1本未満、陸前矢作行きは12本で日中の設定はなしと、フリーパス利用客にとってはなかなか際どい設定となっています。 しかも盛駅前には商店が少なく、
陸前高田駅付近を走行する大船渡線BRT 12月15日、気仙沼線BRT・大船渡線BRTで実施されるダイヤ改正が発表されました。改正日はJRグループ全体と同じ2024年3月16日（土）になります。 JR東日本ニュース 大船渡線ＢＲＴ・気仙沼線ＢＲＴダイヤ改正について https://www.jreast.co.jp/press/2023/morioka/20231215_mr02.pdf JRグループの毎年3月のダイヤ改正については、各社一斉に前年の12月中旬の金曜日に発表されるのに対し、BRTについては年を越してから1月後半に発表されるのが近年のパターンでしたが、今回は鉄道と同日の発表となっています。 これまで、BRT単独の組織である「気仙沼BRT営業所」が管轄していたのが、気仙沼駅の駅業務なども含めた気仙沼統括センターに統合されたあたりも、もしかしたら影響しているのかな？ などと考えたりし
気仙沼線・大船渡線柳津-気仙沼-盛間が正式に鉄道事業廃止へ 2020年11月13日を予定 | レスポンス（Response.jp）
JR東日本は11月12日、気仙沼線柳津（やないづ）～気仙沼間55.3kmと、大船渡線気仙沼～盛（さかり）間43.7kmの鉄道事業廃止を同日付けで国土交通大臣に届け出たと発表した。廃止予定日は2020年11月13日。 両区間とも2011年3月に発生した東日本大震災の津波被害で路盤が流出するなど甚大な被害を受け、気仙沼線は2012年8月、大船渡線は2013年3月にバス高速輸送システム（BRT）により仮復旧した。 BRTはあくまで鉄道の代行輸送という位置づけのため、両区間とも鉄道事業法上の鉄道路線として存続していたが、JR東日本は2015年7月、1100億円にのぼる莫大な復旧費用や利用者減少などを理由に鉄道による復旧断念を正式に表明。2016年3月までには沿線自治体も同意し、それからおよそ3年あまりで正式な廃止手続きに入ることになった。 申請を受けた国土交通省東北運輸局では、今後、利害関係人に対
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初さんま祭 不漁で初物が間に合わず冷凍物に 岩手 大船渡 | NHKニュース
今日の日もいつか昔に夏岬 ～旅行に行きたい！⑧～旅行二日目その３（碁石海岸・大船渡温泉） - 森の奥へ
ボックス席など不評 ＢＲＴの観光型バス、新車両に変更 気仙沼・大船渡 | 河北新報オンラインニュース
ＢＲＴ区間の鉄道事業廃止 気仙沼、大船渡両線でＪＲ東 | 河北新報オンラインニュース
大船渡・佐々木朗希投手はロッテで成功できるか？令和の怪物と呼ばれて！ | あっきーのプラグマティク・ブログ
佐々木朗希「衝撃の登板回避」 大船渡・國保監督が真相初告白
東日本大震災 バス運行区間の鉄道事業を廃止 大船渡・気仙沼両線 ／岩手 - 毎日新聞
気仙沼、大船渡両線のＢＲＴ復旧費用は３００億円 ＪＲ東が見通し | 河北新報オンライン
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県内大雨、大船渡線の復旧めど立たず 夏のイベント相次ぎ中止
深刻な不漁続くなか大型サンマ船団が漁に向け出港 岩手 大船渡 | NHKニュース
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碁石海岸「ごいし荘別邸海さんぽ」は海鮮会席料理が豪華！ウニとヤマユリ、大船渡の旅 - ミャウティンと庭
サンマ一気に713トン 大船渡、震災後最多水揚げ | 岩手日報 IWATE NIPPO
あの日の「ありがとう」を手紙に 大船渡の図書館が募集、３月に展示 | 河北新報オンライン
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9日(日)に樹空の森で秋祭り あおぞら市＆大船渡フェア開催予定 - イベとぴ ～ふじ楽いず楽～
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大船渡・佐々木と國保監督の人間性 最後は登板なしも、垣間見えた覚悟 - スポーツナビ
大船渡・佐々木登板回避問題 なぜダルビッシュ有は議論と提言を続けるのか？ | 文春オンライン
気仙沼、大船渡線 ＢＲＴの３新駅が１２日供用へ | 株式会社 三陸新報社
2024年3月16日 気仙沼線BRT・大船渡線BRTダイヤ改正について - 君と、A列車で行こう。
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