ＪＲ北海道は１６日、来年３月１８日のダイヤ改正に合わせ、新型コロナ禍で一部運休してきた札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートについて、運行を全面再開すると発表した。利用減に伴い２０２１年３月から土日祝...
コロナで減便の快速エアポート、来春に全面運行再開 無人駅の日高線浜田浦駅廃止へ ＪＲ北海道ダイヤ改正：北海道新聞デジタル
ＪＲ北海道は１６日、来年３月１８日のダイヤ改正に合わせ、新型コロナ禍で一部運休してきた札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートについて、運行を全面再開すると発表した。利用減に伴い２０２１年３月から土日祝...
羽田や成田、関空など空港に乗り入れている鉄道駅は多いが、いずれも毎日多くの客が利用している。だが、なかには空港最寄り駅なのに利用する者がほとんどいない駅があるという。それが北海道は道東、女満別空港の最寄り駅『西女満別駅』だ。 先日、別件の取材で北海道を訪れた際、最後の滞在先が網走だったため、その隣町にある女満別空港から東京へ戻ることに。地図アプリで確認すると、空港から西女満別駅まで直線距離にして500mほど。最寄り駅と呼ぶにはちょっと微妙かしれないが、大きな空港ではターミナル内でそのくらい平気で歩かされるし、特に問題はない。 ところが、泊まっていた網走のホテルの従業員に尋ねると、「西女満別駅ですか？ 森の中にある無人駅で『本当に近くに空港があるの？』って思うかもしれませんが、歩いて10分ほどで空港に行けます」とのこと。 森の中の無人駅……それってまるで秘境駅じゃないか。空港最寄り駅の要素が
【書籍紹介】「無人駅で君を待っている」(いぬじゅん) - 気分はポレポレ よろず情報ブログ
年齢を重ねる毎に、当たり前のことながら人の「死」と向き合うことが多くなる。知人の親御さんが亡くなることもあれば、知人本人が亡くなることもあり、また個人的には両親が共に天寿を全うして数年前に相次いで亡くなった。歳をとるそういった「お別れ」の場が多くなってくるのだが、肉親とのお別れに立ち会う度に「もう少し会っておけば良かった」という反省が少なからず胸に沸き上がってくる。そう考えても詮無いことだとは分かっていても、多かれ少なかれそういった感情は持ってしまうものではないだろうか。 いぬじゅんさんが書かれた「無人駅で君を待っている (実業之日本社文庫)」は、親友や恋人、父や母など二度と会えない人にもう一度だけ会える。そんな奇跡が起きる物語だ。 静岡県の浜名湖ある静かな無人駅「寸座駅」。 そこには、信じられないような奇跡が起きるというでんせつがある。それは、会いたい人にもう一度だけ会えるという「夕焼け
皆さんが普段当り前のように利用している鉄道の「駅」には、実は「4つのタイプ」があります。 JR新大阪駅はJR西日本、JR東海の「直営駅」です 全ての写真はこちらから! そのタイプとは、 直営駅 業務委託駅 簡易委託駅 無人駅 です。 一般的で、最も分かりやすいのは「直営駅」でしょう。 直営駅はその駅を管理する鉄道事業者に属する社員が配置されている駅のことです。JR渋谷駅にはJR東日本直属の社員がいるという感じです。直営駅は都市部やターミナル駅に多いです。 天神橋筋六丁目駅に乗り入れる阪急電車 対してちょっとややこしいのが「業務委託駅」です。業務委託駅はきっぷの販売や改札業務などの利用客に関わる仕事を鉄道事業者以外の会社に委託している駅のことを指します。 別の会社といっても、JRや大手私鉄ではグループ会社への委託が一般的です。例えばJR西日本ではJR西日本交通サービスやJR西日本メンテックな
はじめに 『Ｋトレインワールド』は、鉄道好きの元中学校教師木川泰弘さんが定年退職後の２０１９（令和元）年に開館した鉄道博物館です。 目の前には無人駅の比地大駅があり、JR予讃線を通行している特急列車、普通列車、貨物列車をまじかに眺めることができます。 鉄道ファンのみならず子供からお年寄りまで気楽に楽しめる場所でした。 ミニ鉄道 かわいい鉄道博物館の周りには、ぐるりと一周しているミニ鉄道のレールが敷かれています。 トーマス君の列車に乗って一周します。 鉄道博物館へ ミニ鉄道の踏切を渡って、博物館へ行きます。 鉄道博物館の入り口 建物の周りにも、たくさんの鉄道関連グッズが置かれています。 館内 入り口を入ると、目の前にドーンと精巧な鉄道ジオラマが置かれていました。 地元観音寺の名所（天空の鳥居や巨大な寛永通宝）もミニチュアで再現されています。 天空の鉄道 天井を見上げると、何とそこにも鉄道模型
無人駅 - 写真日和
師走は日の進みが早い（と感じる）もう2週間後は年明けです。 ランキング参加中写真・カメラ
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無人駅として長年運用されていた内房線江見駅が、地元の郵便局と一体化することにより、有人駅化されたそうだ。乗車券の販売や精算といった業務は郵便局員が行うという変わった形態になるそうだ。こうした形態は全国でも初めてだそう。なお人身事故などが発生した場合は、近くのJR駅員が来て対処するとのこと（日経新聞）。 route127 曰く、 千葉県鴨川市の江見郵便局が江見駅郵便局として、新築された外房線江見駅舎に移転した（チバテレプラス、日本郵便、JR東日本）。 8/31に営業開始となったこの駅は乗車券や定期券の発売等駅業務の一部を郵便局員が担う全国初めての駅となる。 郵便局は既にローソンとの合体実績もある上、もともと鉄道と通信は同じ逓信省の管轄であったことを踏まえれば鉄道駅との合体などスラド諸兄にとっては想定の範囲内であろうか。 あるいはJRの外注化政策の一環として批判するもよし、今後無人駅と合体しそ
JR西日本が北陸3県の経営資源を北陸新幹線に集中させる姿勢を鮮明にしている。2023年春の新幹線の敦賀延伸に伴い、金沢～敦賀間の並行在来線を第三セクターに移管する。新幹線の主要駅以外の有人販売窓口を撤廃し、約8割を無人駅にする。新型コロナウイルスの感染拡大によって利用客が落ちこんでおり、中長距離輸送で稼ぐ体制づくりを急ぐ。「危機的な状況だ」。8月の記者会見で金沢支社の前田洋明支社長の表情は険し
馬来田駅を守る宮沢久雄部会長（左から2人目）とメンバー。左端は井上友和・久留里駅長＝千葉県木更津市で24年3月27日、浅見茂晴撮影 JR久留里線・馬来田（まくた）駅（千葉県木更津市真理）でボランティアとして乗車券の販売などを担ってきた富来田（ふくた）地区まちづくり協議会の「JR馬来田駅ボランティア部会」が、31日に活動を終える。メンバーの高齢化が理由だが、平成と令和にわたる28年8カ月の活動を惜しんで鉄道ファンが訪れたり、地元の駅利用者から「さびしくなるね」「ご苦労様」との声が寄せられたりしている。【浅見茂晴】 同駅は1995年に無人化された。周辺が若者のたまり場となってごみが散乱したり、自転車が乗り捨てられたりしたため、同年、JRはボランティアグループとの間では珍しい簡易委託契約を、富来田地区対策振興協議会（当時）と締結。乗車券・定期券の販売や駅構内・トイレの清掃、ホームのブルーベリーの
青森の無人駅が「異世界」の入り口に…壁びっしりの手描きアート
外は古い駅舎なのに… リンゴ、津軽富士…青森の魅力描き込んだ あえてシンプルなタイトルにした理由 天井から見守る大きな瞳、そこから伸びる「千手観音」のようなたくさんの手……。1時間に1～2本しか電車が来ない、古い無人駅の壁や天井にびっしりに描かれたアート作品が話題です。下書きなしで9日間描き込まれた圧巻の作品に、「電車の待ち時間がどうでもよくなりそう」と反響が集まっています。作者に取材しました。 話題となっているのは、弘南鉄道の田舎館駅（青森県南津軽郡田舎館村）の駅舎です。青森県の弘前駅と黒石駅をつなぐ弘南線の一駅で、隣駅は毎年稲で表現する作品で有名な「田んぼアート」駅（※今年の「田んぼアート」は中止）。弘南鉄道の時刻表によると、田舎館駅は1時間に1～2本しか電車が来ない無人駅です。
JR東日本と地域活性化やビジネス創出を支援するさとゆめ（東京都千代田区）が、共同出資会社「沿線まるごと株式会社」の設立を発表した。これまで取り組んできた無人駅や空き家をホテル客室に改修し、沿線全体をホテルに見立てる「沿線まるごとホテル」事業を本格化させる。
2015年に無人化したJR西戸崎駅。平日の通勤時間帯、駅員室にはカーテンが掛かっていた=16年10月、福岡市東区 駅員が終日いない「無人駅」の数が約20年間で1割増え、2020年3月時点で全体の5割近くになっていることが、国土交通省の集計でわかった。経営状況が厳しい地方鉄道に加え、都市部では一部時間帯に限った無人化も進む。駅員が不在になり、電車の乗り降りに支障を訴える障害者も少なくなく、国交省は鉄道事業者向けのガイドラインづくりを始めた。 【図解】年々、増えていく無人駅 国交省が鉄道会社の各年度末の駅数と無人駅数を集計した。データを取り始めた02年3月には全国で9514駅あり、うち無人駅は43・3%にあたる4120駅だった。それが20年3月時点では、駅数は9465駅とほぼ変わらないが、無人駅は4564駅と全体の48・2%を占めた。 都道府県別の無人駅の割合（20年3月時点）をみると、最も割
旅先の無人駅で見つけた訪問者ノート～心に残る「手書きのメッセージ」 - さえわたる 音楽・エンタメ日記
ケータイ・スマホが普及する前、人との待ち合わせはけっこうスリリングなものでした。 何か急なスケジュール変更があった際、相手とどうやって連絡を取り合うかは、けっこうな一大事でした。 そんな緊急事態のために、主要な各駅にはほとんど「伝言板」なる黒板が存在していました。 駅で待ち合わせする人が、相手に対して「先に〇〇に行って待ってる。△△（自分の名前）」など１行メッセージを残すものでした。 通りすがりに、見るでもなくなんとなく目にする手書きのメッセージの中に、小さなドラマが垣間見えたりしたものでした。 同じ駅でも、廃線間近のローカル線を「鉄道ひとり旅」していた時のこと。 石川県・能登半島に「のと鉄道」というローカル線があります。 現在も七尾～穴水間で営業しているのですが、その路線は大幅に短縮。 かつては半島の突端・蛸島駅へ行く路線と、朝市で有名な輪島方面に分かれる路線がありましたが、２００５年に
沖縄都市モノレールの石嶺、経塚両駅で昨年１２月から、営業時間中に駅員が不在の「無人駅」となる時間帯が生じ、利用客や障がい者団体から懸念と戸惑いが上がっている。本来は全ての駅に常駐させるべきだが、２０１９年の浦添延伸に伴う要員増や採用の難航で配置できていない。今は１人の駅員が両駅を巡回しており、モノ社は「目立った支障はない」とする。一方で障がい者団体は「車いすは少しの段差だけでも乗降が大変。知的障がい者は駅員の案内が必要だ」と常駐の必要性を指摘する。（社会部・城間陽介） モノ社によると、これまで各駅に駅員１～２人を常駐させ、障がい者が乗降する際のスロープ設置、切符販売の補助、改札口でのトラブル対応に当たってきた。 ３年前の首里－てだこ浦西区間の延伸に伴い要員が増えたが、その分の採用が追い付かず、やむなく１人配置が決まったという。 石嶺、経塚駅を対象とした理由は利用客が少なく、スロープ設置が不
車いすで生活するコラムニストの伊是名夏子さん（38）＝川崎市在住＝がＪＲの無人駅を利用しようとした際、駅員に「ご案内できません」と言われ、旅行を断念しそうになる事態があった。全国で駅の無人化が進む一方で、バリアフリー化は遅れている。伊是名さんは介助を求めて交渉した経緯をブログに書き、改善を訴えたが、「わがまま」などと中傷が相次いだ。沖縄大学の島村聡教授（社会福祉）は「障害者差別解消法はできたが、設備の不備や偏見など社会的障壁を取り除くシステムができていない」と指摘する。 伊是名さんは４月１日、子どもたちと神奈川県のＪＲ小田原駅から静岡県の熱海駅を通り、同県の来（きの）宮（みや）駅に向かおうとした。電車発車の30分前に小田原駅に着き、駅員に行き先を伝えると、15分後に来るよう案内され、改めて窓口へ行くと「来宮駅は階段しかないのでご案内できません」と言われた。 無人駅の来宮駅で介助が必要な場合
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1日の利用客たった4.8人の無人駅がスゴかった。空港最寄り駅なのに… | 日刊SPA!
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20年で400駅が無人駅に 都市部でも増える日中だけ（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
なぜ誰もいない？ 沖縄都市モノレール石嶺・経塚の両駅…ときどき「無人駅」の理由 | 沖縄タイムス＋プラス
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