北京は首都として世界で初めて、市内の公道で自動運転タクシーの有料での大規模な試験サービスを認めた。中国のインターネット大手、百度(バイドゥ)と、トヨタ自動車が出資する自動運転のスタートアップ、小馬智行(ポニー・エーアイ)が計100台のタクシーを走らせる(編集注、百度は25日、試験サービスを始めたと発表した)。今回の(試験の)免許取得で、両社は米配車アプリ大手ウーバーテクノロジーズをはじめとする競
自動運転のパイオニア百度が苦しんでいる。各新エネルギー車メーカーが自動運転技術の開発を進め、百度の存在感が失われようとしている。百度はさらなる戦略転換が求められていると電動車公社が報じた。 テック企業も参入する新エネルギー車市場 中国の新エネルギー車(NEV)市場は、比亜迪(BYD)が圧倒的に強く、それにテスラが続くという状況だ。そこに、造車三傑と呼ばれる「理想汽車」(リ・オート)、「蔚来」(NIO)、「小鵬」(Xpeng)が上位をうかがっている。 さらに、テック企業からの参入も台風の目になっている。華為(ファーウェイ)と賽力斯(セレス)の共同ブランド「問界」(AITO、https://aito.auto/)は、ファーウェイの自動運転「ADS2.0」を搭載した電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド(PHEV)で人気を博している。 また、小米汽車(シャオミ、https://www.xi
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このところ、チャットボット(自動応答システム)「チャットGPT」やその技術を組み込んだマイクロソフトの検索エンジン「Bing(ビング)」がコンピューター画面をにぎわせている。中国の検索エンジン大手の百度(バイドゥ)は、人工知能(AI)を搭載した自前のチャットボットが成長回帰への起爆剤になることに期待を寄せている。投資家も同じ考えのようだ。百度の株価は今年に入ってから26%上昇し、ハンセンテック指数をアウトパフォームしている。だが事はそれほど単純ではないかもしれない。チャットボットが検索などの既存サービスをどこまで改善してくれるのか、また導入コストはどの程度なのかなど、まだ不明な点がある。一方、百度の主な収入源である広告収入は、中国の活動再開に伴う当初の勢いがなくなれば、再び低成長に戻るリスクがある。
中国のインターネット検索最大手の百度(バイドゥ)は2月7日、AI(人工知能)チャットボットの「ChatGPT」に似た対話型AIサービスを投入すると明らかにした。このサービスは「文心一言(アーニー・ボット)」と名付けられ、3月中に社内テストを完了して一般公開する計画だ。 百度の説明によれば、AI開発の要素技術は4つのレイヤー(階層)に分けられる。そして同社は、最下層の半導体から中間層の深層学習(ディープラーニング)や大規模言語モデルのアルゴリズム、最上層の検索などのアプリケーションに至るすべての要素技術を持つという。 ChatGPTはアメリカのAIスタートアップのオープンAIが開発し、世界的に大きな注目を集めている。スイス金融大手UBSの調査レポートによれば、ChatGPTは2022年11月30日にリリースされた後、わずか2カ月ほどで月間アクティブユーザーが1億人を突破した。 百度によれば、
中国で検索エンジン市場最大手を誇り、グローバルでもGoogleについで二番手につける百度(以下、Baidu)。現在は、AIカンパニーとして、自動運転プラットフォーム、音声認識AIシステムの二つを今後の注力領域としています。 今回は、Baidu本社の海外部門の総括、総責任者を務めると同時に日本法人であるバイドゥ株式会社(以下、Baidu Japan)の代表も務める張社長にご出演いただき、グローバルを席巻するメガテック企業の一角を占めるBaiduの描く未来や戦略について、立教大学ビジネススクール田中道昭教授がお話を伺います。 前編は、国際情勢が変化する中、今回の対談に至った想いから始まり、Baiduの注力領域である自動運転プラットフォームの現状と展望についてお話を伺います。 *本稿は対談の要旨であり、実際の対談内容は動画をご覧ください。 via www.youtube.com「困難な環境だから
出典:Baiduプレスリリース中国の検索大手・百度(Baidu)はこのほど、ハンドルを取り外すことが可能な新型の自動運転車「RT6」を発表した。無人タクシー車両として活用できる自動運転レベル4の車両で、1台当たりのコストは25万元(約3万7,000ドル)だという。日本円にすると500万円前後だ。 ■無人タクシーサービスで来年車両導入百度のRobin Li最高経営責任者(CEO)は「ロボットタクシーの運賃は、現在のタクシー運賃の半分程度になる未来に向かって進んでいる」と述べている。新型車は2023年から中国国内の無人タクシーサービスに利用される予定だという。 Fully autonomous. All-electric. Production-ready. This is the Apollo #RT6 – Baidu’s next-gen autonomous vehicle, unvei
中国サイバースペース管理局(CAC)は1日、33のアプリが規定に違反していると発表した。百度(バイドゥ)やテンセント・ホールディングス(騰訊)が提供している地図ナビゲーションソフトウエアも含まれる。大半のアプリがサービスと関係のない個人情報を集めていたとしている。 CACは声明で、アプリ事業者に10営業日以内に是正するよう求めた。さもなくば罰則を科すとしている。詳細には触れていない。アプリがユーザーの同意なしに個人情報を集め、携帯電話の連絡先リストへのアクセスを認めるよう顧客の誘導を図っていたことが分かったとも説明した。 CACは3月、モバイルアプリの事業者に「不必要な」個人情報の提供を拒否したユーザーに基本的なサービスを行わないことを禁止する規定を公表し、インターネットユーザーの権利を「正しく保護する」と表明していた。同規定は今月1日に発効した。 原題:China Says 33 App
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中国のインターネット大手で検索エンジン首位の百度(バイドゥ)は、5月19日、2020年1~3月期の決算報告書を発表した。それによれば、同四半期の売上高は225億元(約3400億円)と前年同期比7%減少。しかし財務会計上の数値(GAAP)からストックオプションや減価償却費などの項目を控除・調整したNon-GAAPベースの純利益は30億8000万元(約465億円)と、前年同期の9億7000万元(約146億円)の3倍強に増加した。 百度は「BAT」と呼ばれる中国IT業界3強(訳注:残り2社は阿里巴巴[アリババ]と騰訊[テンセント])の一角であり、1~3月期決算は新型コロナウイルスの影響がどの程度表れるかに注目が集まっていた。そんななか発表された業績は市場の事前予想を上回ったことから、アメリカのナスダックに上場する同社の株価は、アメリカ時間5月18日の取引終了後の時間外取引で一時8.2%高の116
Image credit: Baidu(百度) ピックアップ:十五周年亮利剑!百度地图专利数行业领先,AI相关专利超50% ニュースサマリ:Baidu(百度)は8月27日、「百度地図(Baidu Map)」の15周年記念式典を開催した。15周年を記念した特別なアプリ内イベントでは、AI ツアーガイド体験やさまざまなアクティビティを通し、1億人民元(約15.5億円)分のギフトを配布したりと注目を集めた。 また、今後の AI 等を活用した展望についても同式典内で語られた。 Image credit: Baidu(百度) 詳細:Baidu Map Division General Manager(百度地図事業部総経理)の Li Ying(李瑩)氏は基調講演で、Baidu Map はグローバル相互接続1億5,000万セッション超、インテリジェントボイスアシスタントのユーザ実績4億人超を誇ることを明
[1日 ロイター] - 中国のインターネット検索大手、百度(バイドゥ)が1日発表した第4・四半期決算は、売上高が市場予想を上回った。人工知能(AI)クラウド事業が好調だった。 売上高は330億9000万元(52億4000万ドル)。リフィニティブ・アイコンのIBESデータによると、市場予想は322億2000万元だった。 検索エンジン、AIクラウドサービスなど主力事業の売上高は12%増の259億8000万元。 広告収入は1%増の191億元。非広告収入は63%増の69億元だった。AIクラウドなどが好調だった。 同社はAIを活用し自動運転車事業も強化している。ロボタクシーサービス「アポロ・ゴー」は第4・四半期に約21万3000回のサービスを提供した。 純利益(同社帰属分)は17億2000万元、1ADS(米預託証券)当たり4.51元。前年同期は51億7000万元、15.05元だった。 支出、プロモー
公道を走る Baidu(百度)のロボタクシー Image credit: Baidu(百度) 中国のテック大手 Baidu(百度)は、国内初の商用ロボタクシーサービスの許可を得て、首都北京で自動運転によるライドシェアサービスを正式に開始した。 重要視すべき理由:中国政府は、企業がロボタクシーサービスに対して Uber のような料金を合法的に請求することを初めて許可し、中国の自動運転車開発にとって大きなマイルストーンとなった。 詳細:Baiduが1日に発表したところによると、Apollo Go(または、Luobo Kuaipao=蘿蔔快跑)と呼ばれるこのサービスは、北京市南部の経済技術開発区の60平方キロメートルのエリアで乗客を乗せて運行している。 25日の発表によると、55歳の Yuan という名の女性がこのプラットフォームの最初の商用利用を行い、3kmの距離を1.34人民元(約25円)で
中国のIT大手Baidu(百度)は17日、中国国有の自動車大手BAIC Group(北京汽車)傘下の電気自動車(EV)メーカーARCFOX(極狐)と提携し、今後3年間で無人運転可能な自動運転シェアリングカー「Apollo Moon(アポロ・ムーン)」を1,000台生産すると発表した。1台あたりの生産コストは約48万元(約817万)になるという。 【こちらも】自動運転時代で注目される新明和の機械駐車場技術と、100年史 Baiduといえば、中国の大手インターネット検索サイト「百度」で知られるが、2021年1月に中国の自動車メーカーGeely(吉利)の協力を得てEV製造会社を設立すると発表し、話題になった。 そして5月には、自動運転タクシーを北京オリンピックに向けて開発するため、北京の首鋼公園で無人自動運転サービスの体験を行っている。 ここまで早い開発には驚くしかないが、早いがゆえに安全面での
インターネット検索で中国最大手の百度(バイドゥ)が26日発表した1-3月(第1四半期)の売上高は市場予想を上回った。中国市場で広告販売が低迷したが、クラウドコンピューティングや自動運転などの事業拡大に向けた取り組みが寄与した。 1-3月の売上高は284億元(約5350億円)と前年同期比1%増加。アナリスト予想(279億元)を上回った。純損益は8億8500万元の赤字。予想は1億4200万元の黒字だった。 百度は香港取引所に上場している米企業の一般的慣行に倣うとして、昨年10-12月(第4四半期)から売上高ガイダンスの公表をやめている。 原題:Baidu’s Sales Beat Estimates as AI Push Offsets China Slowdown (抜粋)
出典:百度プレスリリース三井住友DSアセットマネジメント株式会社(本社:東京都港区/代表取締役社長兼CEO:猿田隆)が発行したマーケットレポートの中で、「テスト走行での操作介入頻度の低さランキング」が紹介されており、興味深い。 このマーケットレポートは「米中で熾烈な開発競争となっている『自動運転』」というタイトルで2020年10月27日に同社が発行したものだ。 ランキングによれば、テスト走行での操作介入頻度が最も低かったのは中国の百度(バイドゥ)で、2位が米Waymo(ウェイモ)、3位が米GMクルーズという結果だという。自動運転タクシーの商用サービス提供でリードするWaymoよりも、中国企業の百度が上位にいる。 出典:三井住友DSアセットマネジメント・プレスリリーステスト走行での操作介入頻度の低さランキングで1位となった中国のインターネット大手・百度は、2017年4月に自動運転車向けのソフ
米カリフォルニア州で「完全無人」による自動運転での公道試験走行の許可が次々と出されており、2021年1月に認可を受けた中国・百度(バイドゥ)で6社目となった。 カリフォルニア州の車両管理局(DMV)では、セーフティドライバー付きの自動運転を公道で認める「Testing with a Driver」と、完全無人の自動運転を公道で認める「Driverless Testing」の2種類の許可区分がある。 かつては「Testing with a Driver」の許可区分しかなかったが、その後「Driverless Testing」の許可区分が追加され、2021年1月時点で「Testing with a Driver」の許可は56社、「Driverless Testing」の許可は6社に出されている。 完全無人が認められる「Driverless Testing」の許可を得ている企業は、今のところ以下
公道を走る Baidu(百度)のロボタクシー Image credit: Baidu(百度) 本稿は、Technode(動点科技)が、4月25日〜4月29日に配信した「News Feed」記事の中から主要ニュースを翻訳したものです。 トラック版 Uber の中国 Full Truck Alliance(満幇)、規制当局の調査で香港上場を延期 トラック運転手と荷主をマッチングする中国の Full Truck Alliance(満幇)は、サイバーセキュリティリスクの疑いで同社に対する調査が行われる中、香港での10億米ドル規模を調達する見込みの二次上場手続を停止したとロイターが4月28日に報じた。昨年7月、中国のサイバー空間規制当局は、16億米ドル規模を調達したアメリカでの IPO の数日後に、同社のアプリに新規ユーザが登録することを禁止する調査を開始した。同社はこれまでのところ、規制当局から調
中国のインターネット検索最大手の百度(バイドゥ)の李彦宏(ロビン・リー)最高経営責任者(CEO)は8日、電気自動車(EV)部門の集度汽車(ジードゥ)について、自動運転技術において米テスラより一世代先行すると表明した。ロボットコンセプト車、北京で6月撮影。(2022年 ロイター/Tingshu Wang) [北京 8日 ロイター] - 中国のインターネット検索最大手の百度(バイドゥ)の李彦宏(ロビン・リー)最高経営責任者(CEO)は8日、電気自動車(EV)部門の集度汽車(ジードゥ)について、自動運転技術において米テスラより一世代先行すると表明した。 「スマートビークルを巡っては、電動であることが準決勝で、インテリジェントであることが決勝だという理解をしている」と述べた。 集度汽車の夏一平CEOは声明で、2028年に80万台の「ロボット」車の出荷を目指すと表明。24年に2車種目の量産モデルを投
おひゃくどをふむ 〔語源〕「お百度」は「お百度参り」の略で、社寺に100度参って念願成就を祈ること。 また、境内の一定区域を100度往復しながら、くり返し礼拝・祈願すること。
中国の古典、猿の母子の悲しい故事が多い 猿拔母箭_百度百科https://baike.baidu.com/item/%E7%8C%BF%E6%8B%94%E6%AF%8D%E7%AE%AD 後漢末の人、鄧芝は母猿を矢で射ち抜くと、そばの子猿が母猿から矢を抜いて傷口を舐めて木の葉で止血をしているのを見た。悲しくなって弓矢を捨て「もう狩りはしない!」と決意した。 猿母中箭_百度百科https://baike.baidu.com/item/%E7%8C%BF%E6%AF%8D%E4%B8%AD%E7%AE%AD/4782455 僧侶は、鳥を狙った狩人が木の上の母子猿に矢を放つのを見た。矢は母猿の腹に当たった。母猿は近くの父猿を呼び、子猿を託すと矢を引き抜いて、木から落下し絶命した。狩人は弓を折り「もう狩りはしない!」と決意した。 【古今著聞集/母子猿】の元ネタ
中国のGoogleとも言うべき、検索エンジン大手の百度(Baidu)が、自動運転車の開発で一歩先行している。 百度は、今週から中国・武漢において、午前7時から午後11時の間、同社のロボタクシーに乗ることが出来る様になった事を発表している。 既に同社は、2022年8月以降、重慶と武漢において、中国政府の許可を取得して完全無人配車サービスを展開しており、午前9時から午後5時までの間、利用する事が可能だった。それが、今回営業時間の拡充になる。これに伴い、100万人の利用が見込まれるとのことだ。 既に提供しているロボタクシーサービスは、専用アプリの「Apollo Go」によって利用できるが、それによると、2022年の第3四半期だけで、47万4,000回以上の乗車を達成しているとのことだ。Apollo Goでの累計受注台数は、140万台になるという。 ただし、こういった配車アプリを利用したことがある
百度の次世代ロボタクシーは、設計段階から自動運転専用車両としてデザインされた(写真は同社の自動運転技術開発プロジェクトのウェブサイトより) 中国のインターネット検索最大手の百度(バイドゥ)は7月21日、同社が開発を手がける自動運転タクシー「Robotaxi(ロボタクシー)」の次世代車両を発表した。百度の自動運転技術開発プロジェクト「Apollo(アポロ)」から生み出された第6世代のロボタクシーであり、車両の製造コストを1台当たり25万元(約511万円)に抑えたのが特徴だ。 この記事の写真を見る 「ロボタクシーの運賃は、将来的には現在の(人間が運転する)タクシーの半額になるだろう」。百度の創業者兼CEO(最高経営責任者)の李彦宏氏は、そう意気込みを語った。 第6世代のロボタクシーは設計段階から自動運転専用車両としてデザインされ、製造はパートナー(の自動車メーカー)と共同で行う。2023年から
北京経済技術開発区や百度など複数の情報源によると、百度自動運転タクシーサービスが12日より、北京市の一部地域で開放された。市民は北京経済技術開発区、海淀区、順義区の数十カ所の自動運転タクシー乗り場で、予約しなくても、リアルタイムで直接配車をリクエストして無料で自動運転タクシーサービスを試すことができる。百度地図アプリを立ち上げ、画面上で「配車」、「自動運転」、「乗降場の選択」、「乗客数の選択」、「すぐにApollo GOを呼ぶ」を順に選んでいくと、サービスを利用できる。北京日報が伝えた。 経済技術開発区で乗車を体験する際に、乗客の乗降場の推薦リストには、同仁堂、管理委員会東口、豪特耐設備公司など開発区内の数十の乗降場の名称が表示される。現在地から最も近い乗り場を選び、「すぐに呼ぶ」をタップすると、自動運転タクシーが配車リクエストを受けた数分後に到着する。 今回開放された百度自動運転タクシー
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