ホンダが東京都内で、特定地域内で無人運転が可能な自動運転車を公道で走らせる実証実験を始めることが8日、明らかになった。 年内に栃木県内の公道で実施するのに続き、都心でも実験に乗り出し、運転手のいない自動運転車の配車サービスを2020年代半ばに開始することを目指す。 実験車両は自動運転技術の区分で、特定の条件下でシステムが運転操作をすべて行う「レベル4」に相当する。都内の公道でレベル4の実証実験を本格的に行うのは自動車大手でホンダが初めて。タクシー大手とも連携し、自動運転の難易度が高い都心部の交通混雑地帯で実用化に向けた技術検証を行う。 ホンダ子会社で事業化に取り組むホンダモビリティソリューションズ（東京）の高見聡社長が時事通信の取材で明らかにした。 ホンダが目指す自動運転車の配車サービスは、前後6人掛け。高見氏によると、「バスとタクシーの中間」の位置付けとなる。利用者がスマートフォンのアプ
◆ 専門家会議の見解を批判する: Open ブログ
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◆ ワクチン開発の遅れの理由 : Open ブログ
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新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化を理由に、都内のタクシー会社がおよそ600人の運転手などを解雇する方針を示したのに対し、運転手ら少なくとも70人余りが、近く解雇の無効などを求めて仮処分を申し立てることが分かりました。 都内を中心にタクシー事業を展開するロイヤルリムジングループは先週、グループ会社６社の従業員およそ600人を一斉に解雇する方針を明らかにしています。 そのグループ会社の１つ、「目黒自動車交通」の従業員でつくる労働組合によりますと、30代から70代までの少なくとも70人余りの運転手などが、一方的な解雇は不当だとして来週中にも東京地方裁判所に解雇の無効などを求める仮処分を申し立てることを決めたということです。 17日は申し立てに賛同する運転手らが組合を訪れ、必要な書類を提出していました。 代理人を務める木下徹郎弁護士は「これだけの人が仮処分を申し立てるということは、会社の
ホンダとゼネラルモーターズ（ＧＭ）、ＧＭクルーズの３社で共同開発した自動運転専用車両「クルーズ・オリジン」（ホンダ提供） ホンダは19日、東京都内で自動運転のタクシーサービスを始めると発表した。 2026年初頭に都心で数十台からスタートし、その後に500台規模での運用を目指す。軌道に乗ればさらに台数を増やし、地方での事業展開も視野に入れる。実現すれば、特定の条件下で無人の自動運転を可能とする「レベル4」としては都内初のサービスとなる。 【ひと目でわかる】自動運転のレベル ホンダの三部敏宏社長が都内で記者会見し、明らかにした。同社は事業化に先立ち、24年前半に米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）、同社傘下の自動運転技術開発会社GMクルーズと合弁会社を設立する。既存のタクシー会社とも連携する方向で、既に帝都自動車交通（東京）や国際自動車（同）と協議を進めている。 サービスでは、共同開発した
◆ マスクで医療崩壊の阻止: Open ブログ
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赤く咲くのはケシの花 白く咲くのはユリの花 どう咲きゃいいのさ この私 夢は夜開く ま、藤圭子なんだから紫色の藤の花でええんちゃう？とツッコミを入れていたおませな小学生はこの私です。 藤の花を鑑賞するにはよい頃合いとなって来ましたね。今年は例年よりも若干、花開くのが早かった気がするのだが、この機会を逃してはならぬと行ってまいりました。藤の花の名所、愛知県は津島市にある「天王川公園」だ。 実は昨年も行ったんだよね。なぜ行こうという気になったのか全く覚えがないのだが、取り敢えず行ってみたんだよ。そうしたらどうだい。もう、殆ど散ってしまった後だった。仕方がないから藤の花の鑑賞もそこそこに津島神社で時間つぶしをしたんだったよね？ね？なんだよ。そこは大事なところなんだからちゃんと覚えてろよ。 今年は絶妙なタイミングで満開の藤の花を拝むことが出来た。ただ、昨年は無料で利用出来た駐車場だったが、今年はと
累計ダウンロード数は200万を突破 「携帯のアプリを起動したら、設定がすぐに完了し、ワンスライドでタクシーを捕まえることができるのを、顧客体験の一丁目一番地にしている。タクシー事業者と一緒に、ユーザーの新しい乗車体験をつくりあげていくことができれば」 こう語るのは、タクシー配車アプリ『S.RIDE（エスライド）』の開発を手掛けるS.RIDE社長の橋本洋平氏。 S.RIDEは首都圏を中心に9都府県でサービスを提供。配車ごとにタクシー会社から得られる手数料収入や車内のタブレット端末を通じた広告収入、有料会員の課金などが主なビジネスモデルとなる。すでに約1万8千台、東京都内では約1万2千台が同アプリに対応。実に都内で走るタクシーの3台に1台がS.RIDEだ。 提携先のタクシー会社はグリーンキャブや国際自動車、寿交通、大和自動車交通、チェッカーキャブなど様々。タクシー会社は個々の会社の枠を越えて配
こんにちはantakaです。初任給は、新入社員にとって重要なスタート地点です。 その金額は、将来の生活やキャリアの方向性に大きな影響を与えます。 この記事では、日本の様々な業界における初任給の現状を比較し、その背後にある理由や要因について考察していきます。 各業界の初任給の幅広さや差異に注目し、新たなキャリアを考える皆さんに有益な情報を提供します。 業種別平均初任給の比較 初任給高給与の可能性がある業種 初任給の傾向と影響要因 最後に 業種別平均初任給の比較 以下は、業種別の初任給の歩合の平均金額の一例です。ただし、これらはあくまで一般的な目安であり、地域や企業によって異なる場合があります。 IT・テクノロジー業界：月給25万円〜35万円 ファイナンス・銀行業界：月給28万円〜38万円 医療・看護業界：月給22万円〜32万円 建築・建設業界：月給20万円〜30万円 教育・保育業界：月給18
はてな民的クソな趣味
撮り鉄 → マナーを守らないからクソ ギャンブル → 単純にクソ ファッション → 着物警察になるからクソ 筋トレ → ジムでナンパするからクソ ボーリング → 女にアドバイスするからクソ 自転車 → 交通ルールを守らないからクソ 自動車 → 交通ルールを守らないからクソ ジョギング → マスクをしないからクソ、人にぶつかりそうになるからクソ 野球、サッカー、バスケ → 体育会系パワハラ糞野郎だからクソ 登山 → 事故にあった時に医療リソースを食うからクソ スケボー → 商店街のシャッターをボコボコにするからクソ ※ なお、貴方自身がこれらの問題行動を犯してしなくても、身内の行動を批判、抑止できないのでクソ判定されます。 はてな民的いい趣味 ネットで人の悪口を言う なぜなのか
実は｢五輪特需｣で潤うタクシー､その内情と不安
開催中の東京五輪では、ハイヤー不足という問題が露呈。タクシーが五輪関係者を乗せるなどスクランブルな輸送体制がとられている。ただこれは、選手や関係者を隔離し、外部との接触を遮断する「バブル方式」をうたう組織委員会の意向とは逆行する動きでもあり、賛否が分かれている。はたして五輪開催がタクシー業界に及ぼした影響はどのようなものなのか――。東京に絞り、その声を拾っていきたい。 「大日本帝国（大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車）と呼ばれる大手4社、日の丸交通などの準大手や第一交通に加え、東京無線あたりは潤っていますね。 それは組織委員会との契約に伴う運送が動いているからです。とくに海外メディアを中心に、コーチなどの競技関係者、セキュリティー会社の運搬が爆発的に増えている。 一時的ですが、コロナ前の水準まで売り上げが戻っています。ただ、五輪関係者を乗せられるのは、事前に契約があった事
函嶺自動車交通【路線バス個人所有】 on Twitter: "ふじあざみラインについて、どのような道なのか実際に走行して調査しました。結果、報道等で聞くより恐ろしい道だと感じました。 見た目では勾配が伝わりにくいのですが、2速でこれだけ加速してしまうことの恐ろしさは、特に大型ドライバーさんに… https://t.co/EXgfun4lit"
ふじあざみラインについて、どのような道なのか実際に走行して調査しました。結果、報道等で聞くより恐ろしい道だと感じました。 見た目では勾配が伝わりにくいのですが、2速でこれだけ加速してしまうことの恐ろしさは、特に大型ドライバーさんに… https://t.co/EXgfun4lit
電動キックボード、ヘルメット着用しないと事故で頭部の被害が甚大に JAFがユーザーテストで調査|自動車交通トピックス｜JAF Mate Online
改正道路交通法の一部施行により、2023年7月1日から特定小型原動機付自転車（以下、特定小型原付）という電動キックボードの規格が新設された。特定小型原付は、最高時速20km（歩道は時速6km）でヘルメットの着用は努力義務、16歳以上であれば運転免許なしでも運転可能と、自転車並みに気軽な交通手段となっている。 それを受けて、JAFでは電動キックボード運転中の事故を想定したテストを実施。特定小型原付の電動キックボードは、最高速度が低いので安全かと思いきや、衝突事故になると死亡事故に至る恐れもあることがわかった。 テスト方法 ダミー人形を電動キックボードに乗せ、傷害の大きさを調べる テスト1 縁石に衝突した時、ヘルメットの効果は? テスト2 歩行者に衝突した場合の危険性は? テスト3 車と出会い頭に衝突したら? 結論 ヘルメットは必ず着用すること。電動キックボードは車両であることを忘れずルールを
◆ 感染防止の常識の誤り: Open ブログ
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さいたま市の大宮駅と駅周辺地域を一変させる「大宮駅グランドセントラルステーション構想」の検討が加速しそうです。この構想は、駅改良や駅前再開発、都市基盤整備を市や鉄道事業者、地元まちづくり団体などが連携して行う巨大な事業となる見込みです。構想はどこまで検討が進んだのでしょうか? 大宮駅を大規模改良へ。駅前一体も再開発検討 さいたま市のJR大宮駅と駅周辺地域を一変させる「大宮駅グランドセントラルステーション構想」の検討が進んでいます。大ターミナルでありながら、再開発が遅れていた大宮駅東口は今後、どのように変化していくのでしょうか。 上野東京ラインの車両（画像：写真AC）。 大宮駅東口の再開発をめぐっては、さいたま市が2018年7月に「大宮駅グランドセントラルステーション構想」を策定。それ以降、鉄道事業者、地元まちづくり団体などの関係者と共に構想の実現に向けた検討が進められています。 構想では、
選挙の時は選挙公報を見てきちんと投票しよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れよう外伝その1｜brothert354
資産は私のポケットにお金を入れてくれる 負債は私のポケットからお金をとっていく ロバートキヨサキ著「金持ち父さん貧乏父さん」よりお金や節約に関して詳しい方だったら上の言葉を聞いたことがあるかもしれません。良く節約系のWEB記事で出て来る負債にあたるものの代表格はクルマと家となりますが、電車やバスに代表される公共交通は資産と言えるのではないでしょうか？公共交通が充実していれば通勤を公共交通で行う事でクルマのコストを低減できますし、また新幹線に代表される高速な鉄道は通勤可能な地域を広げてくれ、自分の住む場所の価値を上げてくれます。言って見ればポケットにお金を持ってきてくれる存在という訳です。 そして地域の自治体にはこの地域の資産である公共交通を直接的・間接的に維持・整備していくという役割があります。 ここでは外伝という事で20年ほど前に起こったある地方都市のローカル私鉄電車を巡る騒動から地域と
◆ アビガンの有効性が証明 １: Open ブログ
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◆ 京急線の踏切事故: Open ブログ
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タクシー事業者などに向けた配車ソフトウェア、システムなどを展開する、みんなのタクシーが協業を加速する。11月5日、KDDI、NTTドコモを含む4社と資本業務提携を発表したほか、JR東日本との事業提携やソニーとの連携強化策を明らかにした。 みんなのタクシーは、都内タクシー会社であるグリーンキャブ、国際自動車、寿交通、大和自動車交通、チェッカーキャブの5社と、ソニー、ソニーペイメントサービスの合弁会社。2018年5月に設立し、タクシー配車アプリ「S.RIDE」を展開している。 みんなのタクシーは、都内タクシー会社であるグリーンキャブ、国際自動車、寿交通、大和自動車交通、チェッカーキャブの5社と、ソニー、ソニーペイメントサービスの合弁会社 みんなのタクシー 代表取締役社長の西浦賢治氏は「設立から半年が経過したが、S.RIDEの利用平均単価は2755円。競合他社の利用単価は知らないが、この金額は相
日本唯一の「特定史跡＆特別天然記念物」二重指定文化財だそう。 バイパス開通したので杉並木を車両通行止めにします 栃木県の世界遺産「日光の社寺」へ通じる日光杉並木街道の一部が、2022年3月22日（火）から車両通行止めになります。 拡大画像 車両通行止めになる日光杉並木街道。画像はイメージ（画像：栃木県）。 県道路整備課によると、対象は国道119号（日光杉並木街道）日光市道シドミ原～下森友線交差部から東側へ、約800mの区間です。昨年10月、この区間を代替する国道119号「水無バイパス」が開通しており、さらにバイパスと現道119号を結ぶ連絡道路の整備が完了することにともなう措置としています。 現道の杉並木区間は、歩行者のみが通行可能に。この措置により地域の安全性を確保し、杉並木の生育環境の改善などが図られるといいます。 日光杉並木街道は、日本で唯一、国の特別史跡・特別天然記念物の二重指定を受
約1カ月ぶりにタクシーを運転する知念正男さん＝東京都目黒区の目黒自動車交通で2020年5月18日、木許はるみ撮影 「運転手ら600人を一斉解雇」。4月初旬、新型コロナウイルス感染拡大後の大規模リストラが伝えられたタクシー会社「ロイヤルリムジン」グループ。その後、労使交渉が長く続けられた結果、会社側は方針を変え、5月16日から東京都内のグループ6社のうち1社で営業を再開した。多くの仲間が会社を去る中で、約20人の運転手が職場に残り、再びハンドルを握り始めた。会社に残る決断をした運転手の思いとは……。【木許はるみ/統合デジタル取材センター】
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日本を孤立化させる戦略 前回に引き続き「宣伝戦」に関する記事を採り上げていきたいのだが、今回は昭和8年の記事をいくつか紹介させていただく。この時代のわが国の新聞社は、今とは違ってどこかの国に忖度するようなことなく、堂々と「陰謀」という言葉を用いている。 南京本社特電【十二日発】米露両国の介入した日支関係は真に憂慮すべき重大時期に直面するに至った。即ち張学良は対内的立場上すでに蒋介石と一蓮托生を決意し、蒋は軍費、多量の軍需品を張に急送しつつあり、これは張をして北支一帯の防備を固めさせ、長期対日抵抗を命ずるに至ったものである。 また米国から資金を得た支那は日本を陥れるため、北平、天津、上海、南京、広東など重要都市の外国人方面に向って日本の逆宣伝を開始し、太平洋問題の幻影に悩む米国は支那を通じて過去一年間日本牽制に憂き身をやつしていたが、あくまでスチムソン・ドクトリン*を実現するため山海関事件*
◆ ＡＩお絵描きの使い方: Open ブログ
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◆ 岩田健太郎はマスク嫌い １: Open ブログ
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◆ 京都の巨椋池を復活させよ: Open ブログ
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◆ 土砂崩れはメガソーラーから: Open ブログ
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エーザイ、アルツハイマー病新薬を承認申請で寄らずＳ高！ 日本ケミファはアレルギー検査キット認証取得でＳ高に！ - いきなり無職！
こんばんは、ふくろう主です。 昨日は天皇陛下が皇位継承、即位礼正殿の儀を行い、即位を内外に宣明されました。 残念ながらの雨模様でしたが、儀式の直前に急に晴れ渡り、皇居方面には虹がかかったそうです。また富士山を覆っていた雲が晴れ、初冠雪が確認されたとか。そして、同時に日本に上陸するのでは？ と懸念されていた台風20号が消滅。台風21号は大きく進路を変えて東に逸れていきました。また、天皇家にゆかりのある浅間神社で季節外れの桜の開花したとか。 まあ当然全て偶然なんでしょうけども、奇跡的な出来事の連続で、まるで神話の1シーンのようです。次の元号に変わるときに、こんな事があったんだよ、って説明しても信じて貰えないぐらい良く出来た話ですね。 これにてようやく新時代といった感じでしょうか。良い時代になりますように。 それでは本日の相場を見ていきましょう。 日経平均22625.38円、前日比は+76.48
パリコレ増田やで。現実の自動車運転手は頭おかしいやで
今日はワイが違法カープって読んでいる件を話すやで 違法カーブじゃないのはカープのほうが広島っぽいからやで ほんでは本題やで 自動車運転講習所で何を学んだんやこいつらはって感じの奴がほぼ100%なんや 例えば、ワイが青信号で横断歩道を渡っていると真横から車が曲がろうとしてくるねん ファッ！？なんやこいつ！と思って自動車の信号機を見ると赤なんや なんで赤なのに曲がろうとしてくるのか意味不明なんや これはもうブチ切れやで 詳しく説明するやで ワイの目の前の歩行者の信号機は青信号 ワイの目の前の自動車の信号機は青信号 ワイの横にある自動車の信号機は赤信号 こうなってたわけや なのに自動車どもはなぜか横に進もうとしてくるんや 赤信号なんやから進むんやない！！ ワイは正義の鉄槌を食らわせるべく赤信号なのに進もうとしてくる自動車どもの前で限界ぎりぎりまでストップしてやるんや 違法カープする奴は許せんのや
遅いうえに、道路上を走るため自動車にとっては邪魔者……そうしたイメージを覆す路面電車が福井県にあります。普通の電車は停まるのに、路面電車は高速で通過するという駅も。どういうことなのでしょうか。 ゆっくり走るイメージを覆す路面電車とは 路面電車というと、おもに道路上に敷設された併用軌道を用いるため、自動車などとともにゆっくり走るイメージがあるかもしれません。事実、それゆえに自動車交通の邪魔となり、消えていった路面電車は各地にあります。 しかし、そんなイメージを覆し、電車と同じようなスピードで走り、さらには普通電車が停車する駅を高速で通過する路面電車が福井県に存在すると聞き、現地へ行ってみました。 拡大画像 福井鉄道のF1000形超低床電車「FUKURAM」。3両固定編成で編成長は約27mある（2020年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 路面電車が高速で走るのは、福井県にあるえちぜん鉄道三
《誤った“五輪ファースト”》「富士山に行きたい」に従え!? 組織委がタクシー会社に「運転手枠」取り消しの横暴《バブル方式完全崩壊》（文春オンライン） - Yahoo!ニュース
東京都の新型コロナウイルスの感染者数は31日、4000人を初めて超えた。 五輪開催中の感染拡大を防ぐための肝として組織委員会が掲げるのが、関係者が選手村と練習・試合会場以外を移動できない「バブル方式」だ。広がり続けるコロナウイルスの感染を防ぐため、関係者の生活区域を必要最低限の場所だけに限定することが狙いだ。 【画像】組織委から送付された「運転手枠取り消し」書面 ところが、五輪開催1カ月前の6月28日、日本交通や帝都自動車交通など、関係者の夜間送迎を行う大手タクシー会社6社を集めた説明会の質疑応答で、組織委からそんなバブル方式を無視するような、耳を疑う説明がなされたという。 「乗車した五輪関係者の指示が最優先」 説明会に参加した運転手が証言する。 「ある運転手が、現場指揮の優先順位について質問したんです。五輪は大会規模も大きいですし、外務省や警察など関わる関係者の数も多い。いざ、何か判断に
昨日お話した『鉄道ピクトリアル』の記事だが、全文読んでも電車のことに詳しくない私にとって、 クハとかデハといったもののイメージがつかめなかった。 なので、代田連絡線を敷設した理由などの部分だけピックアップした。 記事でわかったポイント 空襲によって、井の頭線が甚大な被害を受けた。 空襲が始まった時に、ほとんどの車両が車庫に集まっていたので全滅に近い状態。 31両の在籍車の内、助かったのは7両のみだった。 永福町の車両車庫の形が飛行機の格納庫に似ていることから、こんな噂があった。 「アメリカは建物を飛行機の格納庫と思って、こんな辺ぴな永福町に焼夷弾を落としたのだ。 そうでなければ下北沢あたりを残してこっちにくるはずがない」 車両が足りず多線から応援を仰ぐことになったが、井の頭線は他線との連絡がなく、 やむなく代田2丁目から小田原線の世田谷代田まで644ｍに、軍隊の手で連絡線を敷設した。 当時
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自動車整備業界は、9万1,711もの工場、54万7,332人もの人たちが働いている大きく重要な産業です。自動車整備業界について理解しようと思うと、2020年4月に施行された特定整備（分解整備、電子制御装置整備）、指定工場（民間車検場）、認定工場など、日常生活では馴染みの薄い単語を理解する必要が出てきます。この記事では、最新統計（2022年）の工場数、従事者数、整備士平均年齢の観点から自動車整備産業の外観を整理していきます。 イメージが沸かない自動車整備産業 「自動車整備」と言われて、クリアにイメージが湧く人がどれだけいるでしょうか？地味？斜陽？ニッチ？あまりポジティブなイメージはないかもしれません。 車は、1-2トンもある鉄の塊です。その鉄の塊が、時速60-80kmといった速度で走っているわけですから、整備が必要であることは論を待ちません。そして、日本には、約8,000万台もの車が走ってお
1952年愛知県生まれ。東京大学卒業。大阪大学大学院修士課程修了。関西学院大学名誉教授。専門は犯罪学、刑事政策、社会問題研究。南イリノイ大学フルブライト研究員、スウェーデン国立犯罪防止委員会、ケンブリッジ大学等の客員研究員、中国人民大学等への派遣教授、法務省法務総合研究所研究評価検討委員会委員等を務めた。博士（人間科学）。保護司。主な著書に、『腐敗する「法の番人」：警察、検察、法務省、裁判所の正義を問う』（平凡社新書、平凡社）、『新版 少年犯罪 18歳、19歳をどう扱うべきか』（平凡社新書、平凡社）、『幸福な離婚 家庭裁判所の調停現場から』（中公新書ラクレ、中央公論新社）などがある。 ニュースな本 ビジネス・経済から、エンタメに教育、政治まで…。世の中には山のように書籍が存在する。その中から「読んでためになる」「成長できる」「思わずうなる」ような書籍を厳選し、その一部をお届けする連載。話題
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朝日新聞2021年7月18日付記事「芸備線『安易に廃線しないで』国交相、JR西にクギ」によると、赤羽一嘉国土交通大臣は7月17日、記録的な大雨の被害を受けた広島県各地を視察した後、三原市で同行記者団のぶら下がり会見に応じた際、「安易に廃線なんていうことはしないでくれ」と発言したという。 芸備線三次発備後落合行の普通列車 この「安易に廃線」という言葉が引っかかった。鉄道事業者からは、「そっちこそ安易なコメントはしないでくれ」と言いたいのではないか。いままで国鉄・JRをはじめ、地方ローカル私鉄から大手私鉄まで、いくつもの事業者が赤字路線の廃止を検討し、実際に廃止してきた。しかし、それぞれの事例で丁寧に経緯を追っていけば、ほとんどの事例で「安易な判断」はなかったと思う。 ■想定外の「不用意な発言」だった? 心情的には、本業である鉄道事業からの撤退はどの鉄道事業者にとっても悔しく、苦渋の判断だった
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