こんにちは、ご無沙汰してます。 早速ですが、皆さんのチームにはインシデント発生時のプロセスが決められていますか？ インシデント管理サービスを提供しているPagerDutyは、「PagerDuty Incident Response」というドキュメントを公開しています。 このドキュメントがすごく良いものだったので、このたび邦訳した物を公開することにしました。 https://ueokande.github.io/incident-response-docs-ja/ このドキュメントはなに？ このドキュメントは、PagerDuty におけるインシデントの対応プロセスが紹介されています。 インシデント対応の準備や、新しくオンコールを始める社員のトレーニングに利用しているドキュメントです。 このドキュメントはもともと PagerDuty の社内ドキュメントとして利用していたものを、公開可能なものに
国内で4月19日には、新たに4万893人の新型コロナウイルス感染者が報告されたが、5日連続で前週の同じ曜日から減少したそうだ。 そんな中、山際大志経済再生担当相が記者会見で「通常の大型連休として、皆さまにはお過ごしいただければいいのではないか」と述べ、コロナの感染が現在の状況のまま続けば、今月末からの大型連休で移動の自粛制限を求めない考えを示したという。きょうの産経などが取り上げている。 一方で、朝日は新型コロナの流行で大きく変わった企業でのテレワークの導入についての直近の調査を掲載。それによると、テレワークを続けたいと考える従業員が多い一方、企業側には「デメリットが多い」と否定的な意見が根強いこともわかってきたとも伝えている。 まん延防止等重点措置が全面解除されて1カ月。コロナの収束が未だ見通せないものの、コロナによって様変わりした働き方も「ウイズコロナ」や「アフターコロナ」を見据えた新
途中参加、途中退出が可能です。資料は後日公開となります。 こんな方に向いています。 「クラウド」や「AI」「IoT」にご興味のある方。 「気候変動」や「新型コロナウィルス対策」について関心を持ち、何らかの活動を行っている方、活動を行ってみたい方。 「気候変動」や「新型コロナウィルス対策」について、コンテストにご興味のある方、参加を検討されている方。 参加方法 下記よりご参加をお願いします。 2020年04月10日 金曜日 18:00 | 2 時間 | (UTC+09:00) 大阪、札幌、東京 ミーティング番号: 574 391 100 パスワード: s9hY8jZM8xb 参加URL: https://meetingsapac.webex.com/meetingsapac-jp/j.php?MTID=maceb7870b138570e88dd872347e26f14 プログラム 18:00
経済産業省は10月16日、産業競争力強化法に基づく事業者から申請された新事業活動計画を認定したと発表した。認定した計画内で、電動キックボードによる普通自転車専用通行帯の走行が可能となる。 電動キックボードは、道路交通法上の原動機付自転車に分類されており、車両通行帯の設けられた道路では、最も左側の車両通行帯、車両通行帯の設けられていない道路では道路の左側を通行することとされている。 Luupやモビーライド、EXxの3社は7月10日、電動キックボードが普通自転車専用通行帯を通行できるよう規制の特例措置の整備を要望した。これを踏まえ、規制所管官庁が電動キックボードによる普通自転車専用通行帯の走行を可能とする特例措置を整備した。 産業競争力強化法に基づく新事業特例制度は、新規事業の実施する事業者が支障となっている規制の特例措置を提案し、安全性確保を条件に、具体的な事業計画に沿って規制の特例措置の適
来たる7月18日、オンラインセミナー「分解して見えたBEVのパワエレ動向にみる2030年xEV予測」が開催される。 セミナーに登壇するのは、名古屋大学 未来材料・システム研究所 教授 博士（工学） 兼 名古屋大学大学院 工学研究科 電気工学専攻 教授の山本真義氏。各社のEVのインバーターを分解し、SNSでシェアしていることをご存知の読者も多いことだろう。 セミナーのテーマは以下の通り。 １．2023年のxEV用e-Axleの現在地 ２．日米欧中の各xEV分解解析 （現代自動車・IONIQ5、日産・アリア、NIO・EC6、テスラ・モデルY、等） ３．インホイールモーター応用技術最前線 ４．2030年のxEVの市場とその新しい姿 ５．質疑応答 セミナー当日はQAセッションも設けられ、山本教授の深い知見を聞くことができる機会となる。セミナーの詳細・申し込みはこちらから。 インタビューでは、山本教
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は7月24日、九州新幹線西九州ルートの施工ミスで発生した長崎本線の列車支障事故についての原因と対策を明らかにした。 この事故は、7月11日10時25分頃に長崎本線浦上～現川（うつつがわ）間の長崎トンネル内で発生した。当時、同線と並行する九州新幹線西九州ルートの工事に関連して、鉄道・運輸機構が発注していた渇水対策用井戸の試掘ボーリングが行なわれていたが、機材の一部がトンネル上部を貫通して、走行していた特急『かもめ16号』に接触した。 鉄道・運輸機構では「一歩間違えば大事故につながる可能性もあった」として原因を調査したが、その結果、長崎トンネルについては、国土地理院の地図を基に発注用の図面に記載したものの、基の地図が実際の位置と異なっていたことが判明。 図面では、ボーリングの施工現場と長崎トンネルの間が80mほど離れていたことから、現
JR東日本は2月16日、常磐緩行線（綾瀬～取手）に同社初の自動列車運転装置（Automatic Train Operation=ATO）による自動運転を、3月13日のダイヤ改正から営業列車で順次開始すると発表した。 JR東日本のATOは、自動列車制御装置（Automatic Train Control=ATC）をベースにしたもので、許容速度以下で列車の加減速や定位置停止制御を自動的に行なう。 新交通システムや地下鉄ではおなじみのシステムだが、一般の鉄道としては首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）や埼玉高速鉄道、東京地下鉄（東京メトロ）に次ぐもので、JR東日本では2018年12月から2019年1月にかけて、山手線のE235系を使用して試験を実施していた。 ちなみに、鉄道の自動運転には「GoA」（Grade of Automationの略）と呼ばれる0・1・2・2.5・3・4という6段階の自
「Hayabusa」を作った男、1000ccエンジン搭載ドローンを開発…航続6時間以上を実現 | レスポンス（Response.jp）
アラセ・アイザワ・アエロスパシアルは、最大積載量150kg最長6時間以上飛行を実現する1000ccエンジン搭載の超無人機「AZ-1000」を開発。10月26日から開催される「第5回名古屋ロボデックス」にて実機を初公開する。 アラセ・アイザワ・アエロスパシアルは會澤高圧コンクリートの會澤祥弘代表とスズキで隼・GSX-Rのエンジン開発を手掛けたエンジンデザイナー荒瀬国男氏が共同代表をつとめる無人航空機開発会社。コンクリート製品の製造に無人機を活用したいと考える會澤氏と二輪で培ったエンジン技術を無人機に活かしたいと考える荒瀬氏が意気投合し、2020年8月に静岡県浜松市に設立。エンジン、機体、プロペラすべて自社で設計・開発し、日本のものづくり技術を結集した純国産無人機で世界一を目指している。 新開発のAZ-1000は、低燃費、無振動、高い動力性能を備えた高性能二輪エンジン技術をベースに、エンジン本
60余年の歴史を持つ時刻表が休刊へ…交通新聞社の『小型全国時刻表』 2021年8月号限り | レスポンス（Response.jp）
交通新聞社（東京都千代田区）は6月17日、『小型全国時刻表』を2021年8月号を最後に休刊すると発表した。 同誌は、前身の弘済出版社が1958年に鉄道弘済会門司支部出版部の事業を承継して発刊した『中国・九州篇時間表』がルーツで、1970年10月号で『弘済会の小型時刻表』に改題。1987年4月号では『小型時刻表』を名乗るようになった。 一方、1990年に創刊された『高速バス時刻表』も、現在発売中の2020～2021年冬号を最後に休刊するとしている。 ちなみに交通新聞社では、2020年にコロナ禍の影響で『小型全国時刻表』と『コンパス時刻表』の6月号を発売中止したことがあった。 《佐藤正樹（キハユニ工房）》
EFF's Response to Social Media Companies' Decisions to Block President Trump’s Accounts
EFF's Response to Social Media Companies' Decisions to Block President Trump’s Accounts Like most people in the United States and around the world, EFF is shocked and disgusted by Wednesday’s violent attack on the U.S. Capitol. We support all those who are working to defend the Constitution and the rule of law, and we are grateful for the service of policymakers, staffers, and other workers who en
AWS Lambda functions can now progressively stream response payloads back to the client, including payloads larger than 6MB, helping you improve performance for web and mobile applications. AWS Lambda is a serverless compute service that lets you run code without provisioning or managing infrastructure. Before today, Lambda-based applications using the traditional request-response invocation model
トヨタが「全固体電池」の開発状況を明らかに、量産化への課題は…オートモーティブワールド2020 | レスポンス（Response.jp）
オートモーティブワールドの専門セッションにおいて、トヨタ先端材料技術部チーフプロフェッショナルエンジニア中西真二氏による、全固体電池の現状と課題に関する講演が行われた。 全固体電池は、従来型の電池の電解質を固体にすることで、高いエネルギー密度と出力特性の電池を可能にする。後続距離や充電時間に課題があるEV用の次世代電池として期待されている技術だ。トヨタは昨年、小型EVのコムスで実験走行に成功し、2020年中には実際の製品に搭載するとしている。最初は、コムスやその他パーソナルモビリティへの搭載が予想されるが、実現すればEV普及に弾みがつく。 とくにトヨタは、現状のリチウムイオン電池のピュアEV（BEV）は、長距離および乗用車には適さないと考えており、全固体電池の実用化とEVシフトをセットにして考えている。 中西氏によれば、現状のリチウムイオン電池のエネルギー密度は300Wh/L、出力密度は8
高速バスを運行するWILLER EXPRESS（ウィラーエクスプレス）は7月1日、オリジナルの3列独立のシェル型シートを搭載した高速バス車両に、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）対策を実施して運行すると発表した。 同社では現在、新型コロナウイルス感染症対策として5分間で車内の空気をすべて入れ替えられる外気モードの常時稼働による換気をはじめとする「3密」回避と衛生管理を徹底して高速バスを運行している。 今回、プライベート空間を確保した3列独立のシェル型シートを搭載した「リボーン」と呼ぶ車両に、新型コロナウイルスを不活性化する効果が確認された深紫外線LEDを搭載した空間除菌消臭装置「エアロピュア」を1台あたり2基装備した。7月1日から東京～大阪、東京～名古屋、東京～仙台、東京～新潟の各路線を運行するバスに設置した。 また、都道府県をまたぐ移動自粛が解除されたことで移動へのニーズが徐々に
docker上のアプリにlocalhostでアクセスしたらERR_EMPTY_RESPONSEが出る - Qiita
tl;dr (問題) webアプリをdockerで立ててアクセスしたらERR_EMPTY_RESPONSEエラーになった (原因) containerの外からリクエストが来るのにアプリがlocalhostでLISTENしている (解決) アプリの設定を0.0.0.0でLISTENするよう変更する 概要 この記事の対象読者 「Webアプリ開発でローカルホストマシン(mac or windows or linux)にdockerをインストールしてアプリをcontainerで動かしてみたが、ブラウザから確認するとERR_EMPTY_RESPONSE(またはcurlでcurl: (52) Empty reply from serverやcurl: (56) Recv failure: Connection reset by peer)と表示される。ポートマッピングは確かに設定している。」人 または
国土交通省は、自動車検査証（車検証）のICカード化を2023年1月に施行する。ICカード化に伴って関連する法制度を改正する。3月17日に発表した。 車検証のICカード化に伴って、車検証のICチップに有効期間を記録する事務、検査標章の交付事務を国から指定整備事業者に委託する制度を創設するのに伴って、国土交通大臣の権限を運輸支局長に委任するための規定を設ける。 また、ICカード化された車検証への記録を可能とするため、現行の電子情報処理組織（自動車登録検査情報処理システム）からの出力方法が印字に限られているものについて、電磁的方法を加えるための所要の改正も行う。 2023年1月1日に施行する。 一方、軽自動車に関しては経過措置を設けることが決まっているが、経過措置の期限を2023年12月31日までとする。 パブリックコメントを実施した上で施行する。 《レスポンス編集部》
macOS 13 VenturaとiOS 16では、MacやiPhoneを再起動せず重要なセキュリティアップデートだけを適用できる「Rapid Security Response」機能が導入。
AppleはmacOS 13 VenturaとiOS 16で、MacやiPhoneを再起動せず重要なセキュリティアップデートだけを適用できる「Rapid Security Response」機能を導入するそうです。詳細は以下から。 Appleは日本時間2022年06月07日午前02時から、世界開発者会議(WWDC22)をオンラインで開催し、その基調講演の中で、MacやiPhone/iPad用OS「macOS 13 Ventura」や「iOS 16/iPadOS 16」を今年後半にもリリースすると発表しましたが、 この基調講演のiOS 16の新機能を紹介する最後のパートで言及されていた「Rapid Security Response」は、いわゆる配布の最適化機能で、この機能が実装されることにより、ユーザーはMacやiPhone、iPadを再起動せずに、重要なセキュリティアップデートだけをma
AirXは、東京ヘリポート（東京都江東区）と酒々井プレミアムアウトレット（千葉県印旛郡）間を25分で結ぶ「ヘリコプターフェリー便」を11月5日より運行すると発表した。 AirXは、ヘリコプターの遊覧飛行事業やチャーター事業を展開するベンチャー企業。同社は空飛ぶクルマの実用化を見据え、2022年7月から年間を通して酒々井プレミアム・アウトレットでヘリコプター遊覧を開催している。 今回運行を開始するヘリコプターフェリー便では、遊覧時にはパイロットのみが搭乗していた東京ヘリポートと酒々井プレミアム・アウトレット間の回送飛行で、移動を目的とした一般客にも座席を提供する。 催行日程は11月5日（土）、6日（日）、12日（土）、13日（日）、23日（祝・水）の5日間。出発予定時刻は往路（東京ヘリポート⇒酒々井プレミアム・アウトレット）が10時、復路（酒々井プレミアム・アウトレット⇒東京ヘリポート）が1
「物語」で誘客…『ラブライブ！虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会』アニメツーリズム 報告会 | レスポンス（Response.jp）
ナビタイムジャパンは2月17日、「東京臨海副都心エリアにおけるアニメツーリズムを活用した誘客及び周遊促進の実証実験の報告会」を東京都内で開催した。 本実証実験は「令和2年度 既存観光拠点再生・高付加価値化推進事業」の一環として、2022年1月22日～23日の2日間で実施。お台場を舞台にしたTVアニメ『ラブライブ！虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会』（通称『ニジガク』）の録り下ろし車内アナウンス付きオリジナルラッピングパスを運行し、ファンの反応をアンケート集計などで計測した。 ナビタイムジャパンMaaS事業部長の森雄大氏によると、これまで数多く行われてきたMaaS実証実験では「地域×モビリティ×デジタル」の3つを軸に展開されてきたが、今回はそこに「物語」を加えることで、より多くの誘客が行えるのではないかというところを実験したかったという。単なる移動や情報収集の手段としてのモビリティだけでなく、
インシデントコマンダー - PagerDuty Incident Response Documentation
Credit: NASA インシデントコマンダーになりたいですか。 あなたは正しい場所にたどり着けました！ インシデントコマンダーはシニアメンバーである必要はなく、必要な知識があれば誰でもなることができます（もちろんインターンも含みます）。 目的# インシデントコマンダーの目的を1文でまとめるなら インシデントを解決に導く インシデントコマンダーは重大インシデント発生中に意思決定をします。 インシデントを解決するために、タスクを委譲し内容領域専門家からの意見を聞きます。 日々の地位に関係なく、重大インシデントでは最も位の高い人です。 コマンダーとしての意思決定は確定的なものです。 インシデントコマンダーとしての仕事は、他の背景情報や詳細情報を集約して明確な調整をするために、通話を聞きインシデントのSlackルームを見ます。 インシデントコマンダーは、任意のアクションの実行や修正をしたり、グ
2040年に全ての新車を電気自動車（EV）か燃料電池車（FCV）にするという「脱ガソリン」に意欲的なホンダが、欧米や日本などに次いで中国でも大幅な人員削減を計画しているという。 5月15日付けの日経夕刊が「ホンダ、中国で希望退職、1700人応募、販売低迷で合理化」などと報じたほか、きょうの朝日なども追随して取り上げている。 それによると、ホンダと中国の大手国有メーカー「広州汽車集団」との合弁会社「広汽ホンダ」が、5月から工場での生産業務を行う正社員を対象に希望退職の募集を開始したところ、すでに、全体の14％程度にあたる約1700人が応募したという。 ホンダの2023年度の中国での販売台数は122万台と、ピークだった2020年度から3割も減少したほか、24年度販売計画も前年度比13%減の106万台を見込むなど苦戦が続く見通しで、販売不振に伴う工場の稼働率の低下に対応するために人員削減に踏み切
停車位置の誤差3ミリ以内、自動運転AIバスが実験---埼玉工業大学、GPSのみでも実証 | レスポンス（Response.jp）
「はいバスが正着しましたーっ」「はい計測しまーす。289ミリ！」 羽田空港 第3ターミナルに仮設した、バス乗降用プラットホームに、自動運転バスの研究チームと計測員の声が響く。羽田空港エリア公道上で始まった公共車両優先システムなどの実証実験だ。 実験エリアは、羽田空港第3ターミナルと東京モノレール・京急空港線 天空橋駅付近を結ぶ8の字コース。取材に入った6月20日の午後は、埼玉工業大学の自動運転AIバスが、実験エリア内2か所に仮設したバス乗降用プラットホーム（バス停）に、1か所50回を超える正着テストを重ねていた。 後付けタイプ自動運転システム（レベル3）で正着試験に挑戦羽田空港 自動運転バス実証実験で計測を繰り返す埼玉工業大学自動運転AIバス（2020年6月21日）戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）第2期）内閣府による戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）の自動運転実証実験
最後の純ガソリン軽ホットハッチ!? スズキ『アルトワークス』次期型、2022年内登場か | レスポンス（Response.jp）
存亡の危機の噂も流れているスズキの軽ホットハッチ、『アルトワークス』。2021年に登場した新型『アルト』には設定されないのでは、と囁かれていたが、2022年秋以降に登場する可能性が濃厚となっていることがわかった。スクープサイト「Spyder7」がその姿を予想する。 スズキ アルトワークス 初代（1987年）初代アルトは1979年に発売。「軽ボンネットバン」として人気を博し、その後の軽自動車市場に多くの影響を与えた。9代目となる現行型は軽量「HEARTECT」（ハーテクト）プラットフォームのアップデート版を採用、剛性を高め、居住空間を拡大。マイルドハイブリッド技術「Sエネチャージ」を採用した「R06D」型エンジンを搭載し燃費性能も高めている。 新型アルトワークスは、660cc直列3気筒ターボバージョンとなる新世代「R06A」型を搭載、5速マニュアルトランスミッション、または5速、AGS（オー
埼玉高速鉄道、ジョルダンなどは10月28日、浦和美園駅周辺の公道で自動運転バス実証実験を実施すると発表した。 実証実験には他に美園タウンマネジメント、群馬大学、イオンリテール、国際興業、日本信号、長谷川工業も参画する。 実証実験では、群馬大学の自動運転技術を用いるとともに、日本信号のインフラと車両との連携技術の確認、国際興業バス乗務員のバスドライバー目線による自動運転技術を検証する。モバイルチケットを活用した地域型MaaS（モビリティアズアサービス）の基盤となる移動データの見える化や、顔認証技術の検証、電動キックボードなどの次世代モビリティ試乗なども実施する。 浦和美園駅周辺エリアは、医療・福祉施設の開設予定があることや、埼玉スタジアム2002、イオンモール浦和美園などの拠点施設が点在し、スマートホーム・コミュニティやマルチモビリティシェアリングの導入など、先進的な取り組みを積極的に実施し
A response to 'A decade of developing a programming language'
I recently read the blog post A decade of developing a programming language by Yorick Peterse (found via Steve Klabnik). I thought it was an interesting blog post which got me thinking, and I have opinions on programming language design from Rust (it is almost exactly a decade since I got involved with Rust too), so I have written a response of sorts. This is all unsubstantiated opinion, so don't
える on Twitter: "This Tweet from @lTfC8qI4PATLiaC has been withheld in Japan in response to a legal demand. Learn more."
This Tweet from @lTfC8qI4PATLiaC has been withheld in Japan in response to a legal demand. Learn more.
光岡自動車は11月16日、創業55周年記念モデル『M55コンセプト』を特設ページで公開した。 M55コンセプトのメインターゲットは、1968年創業の光岡自動車と同じ55年の人生を歩んだ「同世代の人々」。感受性豊かな少年・少女時代に体験した様々な出来事や1970年代の時代感覚をベースに、当時の夢や希望に満ち溢れ、先の未来を変える大きなエネルギーの中、時代を駆け抜けた人々のマインドを形にした。 M55コンセプトについて、公開されたのは画像のみでスペックは明らかにされていない。スタイリングは、1970年代当時のクルマ好きたちの心をつかんだ日産の4代目スカイライン（ケンメリ）やトヨタの初代セリカリフトバックを彷彿とさせる。両モデルが2ドアだったのに対し、M55コンセプトは4ドアだが、クラシカルな4灯ヘッドライトやリアガラスのサンシェードなど、当時の雰囲気を再現している。 光岡自動車は「1970年代
自動運転技術企業のAImotiveは1月12日、米国からデジタル開催中のCES 2021において、ソニーのプロトタイプEVセダン、『VISION-S』に同社の自動運転技術が搭載された、と発表した。 AImotiveはハンガリーに本拠を置き、自動運転技術を開発している。190人を超えるエンジニアが米国や日本、ハンガリーのオフィスに勤務。AI（人工知能）ベースの自動運転ソフトウェア、高速で総合的なシミュレーション、開発・検証ツール、高性能なニューラルネットワーク推論ハードウェアという自動車業界における3つの重要課題に取り組んでいる。 AImotiveは、ソニーとの協力を発表した。この協力は、同社の自動運転ソフトウェアスタックを、ソニーのVISION-S プロトタイプで進歩させることを目的としている。 ソニーはCES 2021において、VISION-Sのアップデートを発表し、すでにプロトタイプが
自動運転/AI技術開発用「RoboCar 1/10X」、ROS for Windows対応版を発売 | レスポンス（Response.jp）
ZMPは、Windows版ROS（Robot Operating System）に対応した自動運転/AI技術開発用ロボットカー「RoboCar 1/10X」の販売を開始した。 2020年12月より販売を開始したRoboCar1/10XはNVIDIA Jetson Xavier開発者キットを採用し、ロボット用オープンソースソフトウェアROSに対応した実車1/10スケールのロボットカー。自動運転・AI技術の開発や研修・教育用途で自動車/部品メーカー、大学等研究教育機関で利用されている。 今回、ソフトウェア開発環境として、Windows上で稼働する「ROS for Windows」に対応することで、従来のLinuxだけではなく、Windows環境での開発にも対応した。 価格（税抜）は180万円、アカデミックは144万円。なお、RoboCar 1/10X利用者には、ROS for Windows版
国土交通省は、車検証の電子化への対応に伴って費用が必要なことから道路運送車両法関係の手数料を2023年1月1日に引き上げる。 自動車の検査・登録手続に関する道路運送車両法関係の手数料は、実費を勘案して設定することとされている。今回、「自動車検査証の電子化」への対応に伴う費用増加が発生することから、実費を勘案して、これらに関する手数料について見直す。 国または軽自動車検査協会に納める車検証の再交付手数料として1件につき350円を新たに徴収する。 国、同協会に納める検査手続きの手数料も改定する。新規検査は完成検査終了証の提出がある自動車の窓口申請が1200円から1500円へ、電子申請が1000円から1300円に引き上げる。保安基準適合証の提出がある自動車は1300円、限定自動車検査証の提出がある自動車は1400円とする。 継続検査は保安基準適合証の提出がある自動車の窓口申請が1200円を140
JR東日本のBRTで2回目の自動運転実験…前回よりも実運用に近い形に 11月25日から | レスポンス（Response.jp）
JR東日本など10者は11月8日、JR東日本が運営しているバス高速輸送システム（BRT）の自動運転化へ向けた技術実証実験を行なうと発表した。 2018年12月から2019年3月にかけて行なわれた大船渡線BRTでの実験に続くもので、今回は宮城県登米市内の気仙沼線BRT柳津～陸前横山間4.8kmで11月25日から2020年2月14日まで実施される。 実際の営業用車と同じ「日野ブルーリボンシティ」を使用して行なわれ、JR東日本のほか、先進モビリティ、愛知製鋼、SBドライブ、京セラ、京セラコミュニケーションシステム、ジェイテクト、ソフトバンク、日本信号、日本電気の各社が参画。それぞれの役割分担により、車線維持制御や速度制御、トンネル内走行、障害物検知、交互通行、車内モニタリングなど、前回より実運用に近い形で実験。実験中は緊急時を考慮してドライバーが同乗する。 なお、この実験に伴ない、営業運行してい
Anti-Patterns - PagerDuty Incident Response Documentation
Home Getting Started On-Call Being On-Call Who's On-Call? Alerting Principles Before an Incident What is an Incident? Severity Levels Different Roles Call Etiquette Complex Incidents During an Incident During an Incident External Communication Guidelines Security Incident After an Incident After an Incident Postmortem Process Postmortem Template Effective Postmortems Crisis Response Crisis Respons
AWS Lambda now supports partial batch response for SQS as an event source
AWS Lambda now supports partial batch response for SQS as an event source. With this feature, when messages on an SQS queue fail to process, Lambda marks a batch of records in a message queue as partially successful and allows reprocessing of only the failed records. By processing information at a record-level instead of batch-level, AWS Lambda has removed the need of repetitive data transfer, inc
UCLA clashes: Police criticised for 'delayed' response to violence
It took hours to bring the situation under control, as pro-Israeli assailants broke into a pro-Palestinian camp.
New Microsoft Incident Response guide simplifies threat investigation | Microsoft Security Blog
There’s an increasing demand for skilled cybersecurity professionals. It’s being driven by a surge in cyberthreats and more sophisticated attackers. However, many employers are hesitant to fill open cybersecurity roles and are hiring conservatively in case of economic downturn—even though they understand the importance of having the right expertise to mitigate contemporary cyberrisks. Organization
JR東日本千葉支社は3月9日、千葉県と君津市に対して、久留里（くるり）線・久留里～上総亀山間の総合的な交通体系に関する議論を申し入れたことを明らかにした。 2012年から久留里線で運用されているキハE130形100番台。木更津駅（千葉県木更津市）と上総亀山駅（千葉県君津市）を結ぶ久留里線は、2021年度の1日あたりの平均通過人員（輸送密度）が782人と、JR東日本が発足した1987年度と比べて7割程度減少しており、とくに末端の久留里～上総亀山間は55人にまで減少している。 これは4月1日に石狩沼田～留萌間が廃止されるJR北海道の留萌本線をも下回る数字で、100円を稼ぐために要す費用を示した営業係数は1万9110円と、JR東日本では陸羽東線・鳴子温泉～最上間に次ぐワースト。留萌本線の9倍近い数字だ。年間の営業費用が2億8100万円に対し、鉄道運輸収入は100万円で、収支率はわずか0.5%。1
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PagerDuty Incident Responseの邦訳版を公開しました | Folioscope
ホンダ、テレワーク撤廃…連休明けから“強制出社”へ［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）
Code and Response Day Online #1 (2020/04/10 18:00〜)
電動キックボード、普通自転車専用通行帯の走行が可能に…新事業活動計画に認定 | レスポンス（Response.jp）
分解して見えた中国NEVの実力…名古屋大学 山本真義教授［インタビュー］ | レスポンス（Response.jp）
誤った国土地理院の地図を過信…九州新幹線西九州ルートの施工ミス | レスポンス（Response.jp）
JR東日本、営業列車で自動運転 3月13日から常磐緩で | レスポンス（Response.jp）
「オート復帰もマッピングも早い」走るたびに自動運転AIプログラムを更新、埼玉工業大学レベル3自動運転バス | レスポンス（Response.jp）
AWS Lambda introduces response payload streaming
WILLERの高速バス、空間除菌消臭装置を導入---新型コロナ対策 | レスポンス（Response.jp）
Security Update Guide - Microsoft Security Response Center
車検証をICカード化 2023年1月1日から | レスポンス（Response.jp）
東京から酒々井プレミアムアウトレットまで、ヘリで25分ひとっ飛び…1人8900円より | レスポンス（Response.jp）
【三菱 eKクロスEV 冬季1200km試乗】10年に一度の寒波の中、軽EVでビバークしてみたら［後編］ | レスポンス（Response.jp）
ホンダ「脱ガソリン」実現へ、EV苦戦の中国でも人員削減［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）
Report 16: Role of testing in COIVD-19 control | 23 April 2020 | Imperial College COVID-19 response team
自動運転バス、ドライバー目線による検証 埼玉・浦和美園駅周辺で実証実験へ | レスポンス（Response.jp）
光岡『M55コンセプト』公開、1970年代をイメージした創業55周年記念モデル | レスポンス（Response.jp）
ソニー VISION-S、レベル2＋の自動運転技術を導入…CES 2021 | レスポンス（Response.jp）
車検証の電子化に伴い、手数料を引き上げ 2023年1月から | レスポンス（Response.jp）
久留里線久留里‐上総亀山間のあり方を協議へ…1日の収入は3000円足らず | レスポンス（Response.jp）
【三菱 eKクロスEV 冬季1200km試乗】充電回数は30回！軽BEVにはあまりに厚かった「圧雪路の壁」［前編］ | レスポンス（Response.jp）
