まさに「尻に火が付いた」…。 その名も「VMUテスト」 ヨーロッパの航空機メーカー、エアバスの公式Twitterなどが、同社の旅客機を用いたフライトテストの一部を動画で公開しています。ここでは、同社の旅客機の胴体後部が地面に触れる、いわゆる「尻もち」を起こし、尾部が摩擦で火を吹く様子などを確認できます。 拡大画像 総2階建ての巨大な胴体をもつ、エアバスA380型機（画像：エアバス）。 エアバスによると、この動画で紹介されているのは「VMUテスト」と呼ばれるものだそう。「VMU」は「Velocity Minimum Unstick」の略で、その旅客機のモデルが離陸を継続できる「絶対最小速度」を意味します。このテストでは、機体の前後の傾き（ピッチ角）を限界まで上げながら速度を上げ続けることで、この速度を計ります。「尻もち」が発生しているのはこのためです。 テストは尾部を保護するためのアイテム（
96さんTOP 旅行記419冊 クチコミ0件 Q＆A回答53件 5,091,081アクセス フォロワー280人 空飛ぶホテルは豪華キャビン♪ シドニーからシンガポールへ向かいます。 復路の座席は4Ａ。 中央４席のうち２席が空いていたので利用してみても良かったのですが、独りならやはり窓側の方が良さそうです。 ボーディングブリッジは、メインデッキ：２、アッパーデッキ：１。 往路 空の上のスイート♪ シンガポール航空 A380 スイートクラス http://4travel.jp/traveler/geronimo/album/10200279/
かつてより小型の飛行機が多くなっている一方、エアバスA380型機などの大型機もしばしばみられる昨今。「ジャンボ」超えの大型機が飛ぶ未来は、いまのところ現実的ではないようです。なぜでしょうか。 「A380」は極力大きくならないように作られた 日本の航空会社から旅客型「ジャンボ」ボーイング747-400型機が退役してから数年。かつてより小型で、燃費の良さや低騒音を強みとする飛行機が多くなっている現在ですが、一方でANAなどが運航している総2階建てのエアバスA380型機も見られます。これからも「ジャンボ」を超える超大型機が飛ぶことはあるのでしょうか。 少なくとも旅客便に限定すると、これ以上、飛行機がサイズアップすることは、いまのところ制約が多く現実的ではないようです。エアバスはA380型機の生産終了を2019年に発表。「ジャンボ」こと747シリーズを手掛けるボーイングも、民間航空機部門マーケティ
1月から6月までの2017年上期累計の訪日客数が、前年同期比17.4％増の1375万7300人になったと日本政府観光局（JNTO）が7月19日に発表した。2016年の年間訪日客数は、JNTOが統計を取り始めた1964年以降過去最高となる前年比21.8％増の2403万9000人だったが、このままの伸び率でいけば、これを上回ることになりそうだ。 過去5年間を振り返ると、2012年が前年比34.6％増の836万8000人、2013年は初の1000万人超えとなる同24.0％増の1036万4000人、2014年が同29.4％増の1341万4000人、2015年が同47.1％増の1973万7000人で、1970年以来45年ぶりに訪日客数と出国日本人数が逆転した。そして昨年は2403万人と、政府がかつて目標として掲げていた2020年に年間2000万人という数字を、大幅に前倒しして達成することになった。
【羽田‐ホノルル便が19年5月以降ANAマイラーの狙い目か？】ANAホノルル線A380就航で羽田発の空席が増えるといいな！後記：ホノルル便の心温まるCAさんのサービスを添えて！ - WakuWakuマイラー！
どうも、 投資家の性分でしょうか、 世の中の多くの注目と逆に逆に行きたがるMMです。 2019年5月24日からの ANAホノルル線A380（＆ファーストクラス） の話題が盛んですね！ www.dangan-lucky.com （上記のブログは飛行機関連でもっとも有益なブログです！万が一、知らない方は即ブックマークを） 飛行機大好きな方、 ANAマニアの方には たまらない念願の就航でしょう！ www.traicy.com 自分も、 その就航便に大好きな石田ゆり子さんが （突然すいません） 出典：公式インスタより （僕は若いお姉さんはネタにしてるだけでこういう知的な大人の女性がタイプです。あ、どうでもいいすね） ファーストクラスに乗りますよ♡ なんていうことが判明したら、 もうA社さんを脅してでもに土下座まがいのお願い倒してでも、 「いやあ、僕もANA・A380就航初のホノルル便に乗りたかった
アシアナ航空A380（OZ541）ファーストクラスの搭乗記！！～特典ファーストで行くモロッコ旅行⑥～ | ANAマイルを貯めてファーストクラスに乗りたい！
2018年10月のモロッコ旅行の際に、ソウルーフランクフルト間にて、アシアナ航空のファーストクラスに搭乗してきました！ 昨年利用したANA、タイ国際航空のファーストクラスに続いて、3社目、4度目のファーストクラス搭乗でしたが、やはりファーストクラスに搭乗するとかなり気持ちが高まりますね(^^)/ 飛行機のファーストクラスは、一区間のみで数十万円～百万円以上もする普通の会社員にはなかなか手が出ないものですが、陸マイラーには現実的に手が届く、一つの目標となり得る特典航空券ですので、ファーストクラスに乗ってみたい！という方はぜひともマイルを貯めてみてください^^; なお、ファーストクラスに搭乗可能なマイル数は、ほとんどの方は頑張れば１年以内で貯めることが可能です。マイルの貯め方を知らないという方は、こちらの記事にまとめていますので、そちらを参考にチャレンジしてみてください。 今回のファーストクラ
そうだ明日、旅に出よう思わず明日、旅に行きたくなってしまう様々なネタをお届けするメディアです！友達にシェアして、旅に誘ってみませんか？
全日本空輸（ANA/NH）をはじめとするANAグループは3月6日、2019年春に就航予定の超大型機エアバスA380型機の特別塗装デザインを発表した。2016年10月の弊紙既報の通り、成田－ホノルル線に投入する。 ＊初便就航の記事はこちら。 増岡さん（左）がデザインしたANAのA380特別塗装機「FLYING HONU」の模型＝17年3月6日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire ファースト付きA380をハワイへ ANAを傘下に持つ持株会社のANAホールディングス（ANAHD、9202）は、A380の新造機を3機導入。エンジンはロールス・ロイス製トレント900を選定した。座席数は500席から600席の間で検討を進めている。 ファーストクラスを設定すると共に、家族連れを意識した内装を取り入れ、成田を夜出発してホノルルへ昼前に到着する便に投入する。ANA
We normally don’t report on individual aircraft incidents here, because the causal factors are related to a very narrow set of unique circumstances. This instance is different, and should be of concern to all operators. A Challenger 604 at FL340 operating from Male-Abu Dhabi passed an A380 opposite direction at FL350, one thousand feet above, about 630nm southeast of Muscat, Oman, over the Arabian
ANA､｢A380｣だけじゃない大勝負の行方
何とも歴史の因果を考えさせられる展開だ。1月29日、航空大手のANAホールディングスは2020年度までの新たな中期経営戦略を発表した。その大きな目玉が、欧エアバス製の超大型旅客機「A380」の導入である。 実はこの機材、昨年1月28日に経営破綻したスカイマークも購入しようとしていた。ただ、急激な円安の進行などにより、同社の資金繰りが悪化。エアバスに対して条件の変更などを申し出たが、最終的には巨額の違約金を要求された。これが、スカイマークが破綻に至る引き金の1つとなった。 そんな“いわく付き”の機材を、スカイマークの破綻からちょうど1年と1日後に、ANAは3機導入すると発表した。2018～2019年度に受領し、ハワイ・ホノルル線に投入する予定だ。 ANAHDの長峯豊之取締役は「これまではビジネス需要をターゲットとしてきたため、富裕層を含めたプレジャー（観光）需要への対応が手薄だった」と、その
2009年05月01日23:09 凄すぎる飛行機Emirates A380の全クラスを覗いてみよう カテゴリ乗り物/飛行機建物/アミューズメント oprain Trackback(0) 機内にシャワーができたり新しい「プライベートスイーツ」を導入したり、よく話題になっているEmirates(エミレーツ) A380。 今日もドバイにシドニーに元気に飛び回っています。 そんなEmirates A380の気になるエコノミー、ビジネス、ファーストを全て見てしまいましょう。 画像は以下から。 搭乗中のEmirates A380。 ではエコノミーから順番にいきましょう。 エコノミークラス フツー。 に見えますが実は･･･ 全座席にモニター付き。 なんとこのモニターからは数百チャンネルのテレビが見れるそう。 また、衛星電話や自分の電子メールにいつでもアクセスできます。 食事は複数のコースを用意。 ビジネ
エミレーツ航空エアバスA380エコノミークラス搭乗記、座席や機内のレポート エアバスA380 の開発費は約3兆円とも言われ、1台当たりの価格は4億3000万ドル（470億円）と言われている。そして生産台数の大半がエミレーツ航空からの受注というから驚きである。オイルマネーで潤っている国は世界のハブ空港として機能する為にエアバスA380を大量に導入し、圧倒的なゴージャス感で富裕層を獲得しているのだろう。 そんなエミレーツ航空を僕が今回選んだのには理由があった。イタリアに仕事で行く際に先輩とのやりとりを失敗したのが原因だ。僕がエミレーツ航空を選んだ理由についてはエミレーツ航空をJAL上級会員の僕が選んだ理由を読んで欲しい。 www.hanayao.xyz エミレーツエアバスA380が空港でみせる圧倒的存在感 エアバスA380を空港で見て、まず最初に驚くのは圧倒的存在感だ。僕がA380に搭乗したの
エールフランスのA380型がニューヨークJFK国際空港で2011年4月11日、ボンバルディアCRJ700型に接触した。CRJは吹っ飛ばされ、90度回転。その様子がYoutubeにアップされている。 飛ばされたCRJはコムエアがデルタコネクションとして運航。機体番号(レジ)は「N641CA」。一方、吹っ飛ばしたA380型の機体番号(レジ)は「F-HPJD」。こちらの損傷はマイナーと大きなダメージではなかったが、当日のフライトは欠航となった。
ハワイへ日本からほぼ日帰り。ANAのエアバスA380初便に乗るためだけに飛行機に乗るという新しい形（鳥海高太朗） - エキスパート - Yahoo!ニュース
ANA（全日本空輸）は、国内の航空会社で初めて総2階建て飛行機エアバスA380型機（520名定員）を5月24日より成田～ホノルル線に投入した。6月末までは週3往復で投入され、7月以降は週10往復がA380型機で運航される。 世界一大きな飛行機はウミガメをデザインした特別塗装機 成田空港では既にタイ国際航空やシンガポール航空などが一部便をA380型機で運航しているが、国内の航空会社としては初めての就航ということで出発前には盛大に就航セレモニーが開催された。ANAの平子裕志社長は「待ちに待った瞬間がやってきた。世界一大きい飛行機で、横幅が80メートル、胴体の長さが73メートルあり、横幅の方が広い飛行機で、背の高さ（尾翼の高さ）が24メートルあり、ざっと街のビルの8階建てに相当する。機体デザインコンテストで募集した2200点から選ばれたホヌ（ウミガメ）のデザインが飛ぶ。かわいいという声を頂戴して
大韓航空のエアバスA380がソウル／成田線に就航
大韓航空のエアバスA380が2011年6月17日朝、ソウルから成田に向けて離陸した。A380を運航するエアラインとしては世界で6社目だ。3クラス制（ファースト／ビジネス／エコノミー）の場合、標準で525席設置できるA380のキャビンを、大韓航空は各社と比べて最も少ないわずか407席でレイアウト。就航初便で体験したその世界一贅沢なフライトの様子をお伝えしよう（写真撮影：チャーリィ古庄）。 わずか94席がアッパーデッキを独占 エアバスのオール2階建て機A380は、すでにシンガポール航空、ルフトハンザ、エールフランス航空の3社が成田に乗り入れている。それぞれのキャビンを見ると、シンガポール航空が同じ3クラスで計471席、ルフトハンザが計526席、エールフランス航空が計538席。それらに比べて、大韓航空の407席というのは驚異的な少なさだ。 メインデッキ（1階席）にファーストクラス12席と、その後
【SFC/DIA修行2019一撃23,850PP・PP単価9.8円を大人気ANAホノルル国際線で！】A380就航で話題のハワイホノルル線（海外発券）なら、オールANA便で夢のようなハワイSFC修行も可能！ - WakuWakuマイラー！
どうも、MMです。 ANAホノルル線の話題が盛り上がる中、 なんとANAオンリー・ハワイホノルル出発で 一撃23,850PPという、 ハワイ大好きで SFC・DIA2019修行もするという方には 大喜びの海外発券をシェアします。 ハワイが好きなら、 SFC修行も ハワイホノルル便でやっちゃえば・・・ でも、PP単価高いじゃん？ いえ、 PP単価10円切りのANAハワイ発券ありますからー！ ってことをお伝えする記事です。 流行のSINタッチにホノルルHNL・タッチも加わるか？ では、早速ご紹介。 モデル日時 都市 航空会社 フライトスケジュール フライト料金・搭乗クラス・ANAのプレミアムポイント（PP）獲得数・PP単価 【編集後記】 SFC/DIA2019ホノルル線修行に欠かせないクレカ 4月4～9日の短期間でもPP単価10円で同じANA100％ホノルル発券ありますよ モデル日時 2019
全日空(ANA)がエアバスにA380を発注、2018年度に導入すると、2016年1月1日付の日本経済新聞が伝えました。記事で契約は3機としており、ハワイ路線に投入するとの見通しを伝えています。 ANAホールディングスがスカイマークの支援を行う中、エアバスとの交渉でA380を購入する契約を行うとみられていました。スカイマーク向けA380は導入目前で、機体は一部がすでに完成しています。 スカイマーク向け機材がANAに横滑りして納入されるとすると、製造番号162の「F-WWSL (JA380A)」、167の「F-WWSN (JA380B)」は機体の組立が完了しており、トゥールーズで保管中の状態です。185で「JA380C」予定の機体は、部品製造が完了している状態です。このA380のエンジンはロールスロイスで、ANAは787などでRRのエンジンを使用しています。 A380は現在、運航されている航空
成田にやって来るよ！ 超豪華仕様なルフトハンザの｢エアバスA380｣ファーストクラス2010.06.09 15:00 トイレが我が家のリビング並みかも... いよいよ日本～ヨーロッパ間にも世界最高級の総2階建て最新型旅客機エアバス｢エアバスA380｣が、ルフトハンザドイツ航空より就航ですよ。こちらはそのアッパーデッキ（2階）に設けられる8席のファーストクラスのバスルームなんですけど、これが飛行機内のトイレですかって驚きのスペースですね！ 洗面化粧台をトイレとは独立させ、ゆったりと着替えなんかもできるように配慮されてるんだとか。 これまでファーストクラスっていうと、セパレートに仕切られたコンパートメントのイメージがあったとも思うんですけど、新たにルフトハンザが導入するのは、敢えてオープンエアな空間をカットしないデザインだそうで、より開放感あふれる広がりでくつろげるとのファーストクラスユーザー
2022年3月30日、Intelは単体GPU「Intel Arc A」シリーズを発表した。 このIntel Arcは、同社が2020年に発表した「Iris Xe MAX Graphics 」の後継版的な位置付けのGPUになる。ちなみにIris Xe MAX Graphicsは、同社がIntel 740（i740）をリリースした1998年以来、22年ぶりにリリースされた単体GPU（Discrete GPU）ということで話題になった。 このIntel Arcシリーズは、もともとはノートPC向け単体GPUとしてリリースされたものだが、2022年夏には、デスクトップPC向け版もリリースされ、一部のメーカーから、Intel Arc搭載ゲーミングデスクトップPCも発売されている。 今回は、このIntel Arcの末っ子モデルである、A380を搭載したゲーミングPCで、いつもの「ストリートファイターV」
馬に比べると、一人のヒトが出せる仕事量は0.3～0.6馬力程度と言われていますが、エンジン出力数万馬力といわれる最新型のジェット旅客機を相手に戦ったらどうなるのかというムービーがYouTubeで公開されています。 British Airways - Man vs Plane - YouTube 今回の勝負に挑むのは、南アフリカ出身のラグビー選手であるブライアン・ハバナ(Bryan Habana)さん。 対する相手は、欧州エアバス社の世界最大の旅客機、A380です。 世界初の総2階建てジェット旅客機で、全長は約73m、主翼の両端の幅は約80mと、学校のグラウンド1個分ぐらいのサイズです。標準で525名の乗客を乗せて1万5700kmの距離を飛ぶことができる、別名「空飛ぶホテル」です。 英ロールス・ロイス社もしくはエンジン・アライアンス社製のジェットエンジンを4基備え、最大で560トンある機体を
2019年1月10日、ANAのハワイ路線A380の航空券の販売が始まった。ファーストクラスが35万円からという目玉とともに、特典航空券の枠も開放されることになった。まさにANA陸マイラ―にとってはお祭り騒ぎだったと言えよう。 しかし、その華々しい祭りの幕開けの直前に僕は「A380の悲劇」と名付けるトラブルに襲われていた。 それは… ANAから来た一通のメールが発端だった。 本来は陸マイラ―にとってお祭り騒ぎのはずのANA国際線のA380ホノルル路線の販売開始だが、条件が当てはまる人に取ってはかなり厄介な事態となっている。 タチが悪いのはこのA380特有の悲劇的トラブルは僕だけでなく… あなたにも訪れる可能性がある。 もしかしたら、このブログを読んでいる読者の中にも該当者がいるかもしれない。 今日はANA国際線ホノルル路線の特典航空券で僕が体験した「A380の悲劇的トラブル」について解説して
エミレーツ航空ファーストクラス搭乗記 | 世界で一番豪華と評判のA380の機内・座席と食事や料金の全貌 | JALマイルとANAマイルがいっぱいあったらいいのに…
エミレーツ航空のファーストクラス搭乗記、評判のA380のシートや食事、CAさんの機内サービスや料金について語ろうと思う。 飛行機好きならば誰もが一度は憧れるエミレーツ航空のファーストクラス、今回はフランクフルト-ドバイ間に搭乗することになった。 搭乗時間は約6時間、いささか短い気もするが僕にとって初めてのエミレーツ航空のファーストクラス、時には世界一の評価・評判を受けるシートに座ることができるのであまり気にならなかった。 富裕層が多いと言われるアラブ首長国連邦が誇るナショナルフラッグキャリア、エミレーツ航空のファーストクラスに乗った感想は… 「エミレーツA380ファーストクラスはソフトもハードも豪華そのもの」 ファーストクラスのシートだけではない、機内の食事やアルコールなどのドリンク、日系の航空会社とは違うCAさんのおもてなしは素晴らしいのひと言に尽きる。エミレーツのシートでの機内サービス
世界最大のレゴ飛行機、エアバスA380（動画）
デカいですねー。美しいですねー。 米GizのDiaz記者は、現在レゴの国デンマークへ旅行中。テーマパークやら工場などを見学しながら、喜々としてレゴ記事を量産しているところです。その中で、一際注目を集めているのがコチラ。世界最大といわれる旅客機エアバスA380をモチーフにした、世界最大のレゴ飛行機ですな。 25分の1のスケールで制作され、全長2.9メートル、横幅3.2メートル、高さ0.97メートルというまさにモンスター級の大きさ。しかも、8色のブロックが7万5000ピースも使用され、その総重量は100kgにもなるんだそうですよ。 ラジコン用のエンジンを積めば、このまま飛ばせることができそうですね。 jesusdiaz（原文／オサダシン） 【関連記事】 ・【インタビュー】ジャイアント・レゴが出来るまで。レゴマスターSavelsbergさんの場合 ・ボーイングの次世代旅客機は、レゴのように組み立
ANAが日本の航空会社として初めて導入し、2019年春に東京～ホノルル線で運航を開始する予定の超大型旅客機エアバスA380型機。それを記念する特別塗装機のデザインと愛称が発表されました。 ハワイのイメージは「竜宮城」 ANA（全日空）が日本の航空会社として初めて導入し、2019年春に東京～ホノルル線で運航を開始する予定の超大型旅客機エアバスA380型機。それを記念した機体デザインコンテストの大賞が2017年3月6日（月）、発表されました。 A380の特別塗装機「FLYNG HONU」のモデルプレーンを手に持つ増岡さん（右から3人目）。右から2人目がANAの篠辺社長（2017年3月6日、恵 知仁撮影）。 世界中から寄せられた2197作品より大賞に選ばれたのは、「ウミガメの家族」をコンセプトに「ハワイの青い海でゆったりとくつろぐホヌ（ウミガメ）の親子」を描いた、東京都の増岡千啓（ますおかちひろ
rjnsphotoさん・ふじいあきらさん、ありがとうございます。 風が強くて煽られているのが撮れるなと気軽に撮影していたら思いのほかで恐くなりました。 スポットイン後何らかの事があったみたいで整備とパイロットで確認してましたね、 滑走路もクローズし点検に入りましたが直ぐにオープンしましたよ。 １時間の遅れで無事に出発しました。
マレーシア航空、A380エコノミークラス一部で「お子様お断り」
【4月10日 Relaxnews】マレーシア航空（Malaysia Airlines）は、今年運航を開始する総2階建てスーパージャンボ、エアバスA380の2階部分のエコノミークラス全席で子供の搭乗を禁止する方針を固めた。 マレーシア航空に1機目のA380が納入されるのは7月。当初はクアラルンプール（Kuala Lumpur）-ロンドン間で運航を開始し、9月からクアラルンプール-シドニー（Sydney）路線も就航する。この超大型機で同航空は2階部分のエコノミークラスに年齢制限を課すというこれまでにない規定を設ける。 オーストラリアの旅行情報サイト、オーストラリアン・ビジネス・トラベラー（Australian Business Traveler）によれば、マレーシア航空では各旅行代理店に対し「12歳未満の子供を連れた乗客は、これらの席の予約から除外する」との決定を通達した。 マレーシア航空のA
【就航日決定】ANAエアバスA380ホノルル行きは2019年5月24日に就航！ 2019年5月24日、成田空港を20時20分に出発するANA184便が最初のフライトとなります！！ ANAは、2019年5月24日（金）の成田発ホノルル行きより、「FLYING HONU」 1号機を投入し世界最大の旅客機エアバスA380型機の運航を開始いたします。 まもなく運航が開始されるANAの新型機、エアバスA380。 総二階建ての超大型機には、ウミガメをモチーフにしたデザインが施され、愛称は「フライングホヌ」。 ツイッターやインスタグラムではハッシュタグ「#フライングホヌ」や「#FLYING HONU」を付けて検索すると、すでに写真がたくさんアップされています。 ま、まにあった！！ セントレアにホヌさん来てました🐢#フライングホヌ pic.twitter.com/ubQ93jYg9A — だいちぃ✈陸マ
この記事では主に、 JALマイルを使ってエミレーツ・ファーストクラスを発券するまで A380とボーイング777ファーストクラスの搭乗記 ドバイ空港 A380専用ターミナル・ファーストクラスラウンジ・レポート ファーストクラス機内食 A380の機内シャワー についてお届けします。 羽田→ドバイ→ブラジル→ドバイ→ソウル旅程を発券 エミレーツ航空を利用する場合、その本拠地であるアラブ首長国連邦より以西は、ドバイ空港での乗り継ぎが必須となります。最終的に南米を目指した今回の旅程はこちら。 【往路】 1 羽田→ドバイ EK313 Boeing 777-200LR 飛行時間11 時間 15 分 2 ドバイ→サンパウロ EK 261 Airbus A380-800 飛行時間14時間55分 【復路】 3 サンパウロ→ドバイ EK262 A380 飛行時間14時間30分 4 ドバイ→仁川 EK322 A3
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン Carol Matlack （BusinessWeek誌、パリ支局長） 米国時間2007年10月15日更新 「Airbus A380: In Business at Last」 ファーストクラスの個室は、サルバトーレ・フェラガモのバスルーム用品、ジバンシーのシーツや食器などの高級ブランドでいっぱい。エコノミークラスでさえ全席にUSBポートがあり、100作品から好きな映画を選べる――。 総2階建て、世界最大の次世代旅客機「エアバスA380」は、メーカーの言葉通り「全く新しい空の旅」を演出してくれるのか。シンガポール航空の乗客はまもなくその答えを知る。 シンガポール-シドニー間で就航 当初計画から遅れることほぼ2年、今月ついに超大型A380型機が
ANAが2018年4月25日に翌年春から運航を開始するホノルル線に特化したエアバスA380-800の機材のシートを中心とした概要を発表しましたので、お伝えします。 A380-800の概要 機体カラー シートスペック ファーストクラス ビジネスクラス プレミアムエコノミー エコノミークラス エコノミークラスシートカウチ ダイヤモンド会員のメリット プレミアムエコノミーの座席数 どこから出発すると運賃は安くなるのか 日本発 海外発 最後に A380-800の概要 機体カラー 機体カラーは最初に公表された時点では、ANAらしいブルーだけでしたが、保有されるとする機材をそれぞれ色分けし、ブルー以外にエメラルドグリーンとサンセットオレンジが追加されたのはサプライズであります。 シートスペック ファーストクラス シート配列は1-2-1であり、座席数は8席と既存の機材と変化はありません。これは、行き届い
カイロ発券再来 SQビジネス カイロ=関西往復 A380&B787-10搭乗可、PP単価6円台 - 弾丸トラベルは怖くない!
カイロ発券が再び息を吹き返したようなルートが出てきたため、まとめてみました。 シンガポール航空のカイロ発券 シンガポール航空は以前、エジプト・カイロにも就航しており、ドバイ経由でチャンギ空港まで就航していましたが、現在はありません。その代わり、就航しているイスタンブール経由でターキッシュエアラインズとのコードシェアを利用して、現在もカイロ発券を継続しています。往復で20万円を下回る運賃は最近にはほとんどなく、カイロ空港まで行き、何かとカオスを感じる同空港よりも少し割高でも他の空港を考えていましたが、久々のカイロ発券らしいチケットと言えます。 カイロ=関西 ビジネスクラス往復 今回は、SFC修行orダイヤモンド修行2019のスタートアップの下支えということで、3月で検索してみました。 往路(日本行き)3月10日の日曜日の朝9時半過ぎに出発し、イスタンブールで約90分の乗り換えとなります。この
戸田覚が搭乗取材！出張や旅行は快適になる！？ エアバスA380のIT度を「辛口」チェック（前編） - 日経トレンディネット
編集部より、話題の大型旅客機エアバス「A380」（シンガポール航空）に乗ってIT度をチェックするという魅力的なオファーをいただいた。A380には、ワープロなどのオフィスソフトが搭載されていて、座席のモニターで利用できるという。また、ACアダプターを装備するなど、機内でIT製品を使いたい利用者にはたまらない設備が満載なのだ。 シンガポールを往復する取材旅行である。残念ながら、時期的にやや忙しく、皆さんがうらやましがるようなのんびりした旅は不可能。シンガポール１泊という強行スケジュールで出かけてきた。もちろん、新しもの好きの僕にとっては、A380に乗れるだけでも幸せだ。 さっそく成田でチェックイン。いったいどれほどデカいのかとドキドキしながら機体を見たのだが、これがなんとも予想外。もちろん、デカいことは間違いないのだが、想像以上に“格好悪い”のだ。デカイというより、太い。果たして、こんな不格好
〔2019年12月ハワイ・往路フライト成田→ホノルル〕ANA/A380フライングホヌのビジネスクラス搭乗記：新シートから食事のタイミングまで詳細にレポート！ - My Superior Life
少し時間が空いております、少しの間バタバタしておりやっと旅行記を書けるようになったので徐々にアップしていきます！まずは成田→ホノルル間の搭乗機から。これまでにANAとユナイテッドでそれぞれビジネスにも乗っており、総合的にはユナイテッドに軍配が上がっています。今回の搭乗はどうだったのでしょう？ スポンサーリンク 国内線乗継/ NH4782：旭川→羽田 まずは乗継の国内線から。旭川から羽田へ向かいます。旭川空港は最近色々キレイになって、以前は無かったフードコートも整備されています！ これだけしかないの？と言われるかも知れませんが、元々はもっと無かったので。今後盛り上がりそうな空港の雰囲気はあります。 この日は朝イチの便に乗りました。朝食をやっている店舗は少なく、閉まっている店がほとんど・・。 ２店舗ほどは開いており、そのうちの一つ！このおにぎり、絶品でした！北海道のコメのレベルは一気に上がって
5月24日、ANAはジャンボジェットを上回る超大型旅客機「エアバスA380」を成田－ホノルル線に投入する。いち早く機内を取材して見えてきたのは、エコノミークラスの座席数で他社を圧倒しつつ、上級クラスの上質化で単価アップを狙うANAの戦略だった。 A380は機体の前方から後方まですべて2階建て構造。1階の客室は全席がエコノミークラスだ。一方2階は、前方からファーストクラス、ビジネスクラス、そしてプレミアムエコノミーと上級クラスの座席が並ぶ。 “空飛ぶホテル”との異名も持つA380だが、1階のエコノミークラスを見る限り、現在ホノルル線に投入されているボーイングB787-9と大きな違いは感じない。確かに客室の横幅は広いが、横3＋4＋3の計10列配置で、座席幅が特段広いわけではない。既存機材の座席から変更されたのは、ヘッドレスト部に首をサポートするクッションが加わり、9インチだった液晶モニターが1
新型コロナなどの影響を受け、世界最大の客室をもつエアバスA380型機の貨物型デビューが実現濃厚です。いまだ根強い需要を持つボーイング747「ジャンボ貨物機」とどこが違い、どこにメリットがあるのでしょうか。 客室面積であれば747-400の約1.5倍の「A380」 ドイツのルフトハンザグループで、航空機メンテナンスを手掛けるルフトハンザテクニックが2020年5月、エアバスA380型機を貨物機仕様へ改修する方針を発表しました。これは、新型コロナウイルスの世界的感染拡大の影響により、旅客需要が停滞したことを受けてのものといいます。 エアバスA380型機といえば、総2階建てで世界最大の座席数をもつ、世界屈指の巨大旅客機です。2020年5月現在、運航している同モデルのなかには、旅客機世界最多となる座席数600席超を達成し、実現こそしなかったものの、800席超の座席を配する計画もあったなど、その大きさ
エミレーツ航空が世界最大の民間航空機である超大型旅客機「エアバスA380」を塗装する様子をとらえた微速度撮影動画をご紹介します。巨大な飛行機の塗装には手間暇が掛かるようです。 ドバイで行われた超大型旅客機「エアバスA380」を塗装する様子をとらえたこのタイムラプス映像。34人が塗装に関わり、6000人時間を費やし塗装を行っているといい、作業日数は15日間に及ぶといいます。 専用設備が整っている倉庫にやってきた飛行機は、まず塗装を剥がしていきます。次にキレイになった表面に下絵を描き、マスキングテープを貼りながら塗装。最後に全体をコーティングして光沢を保てるようにします。 塗装面積は3076平方メートルに及び、合計1.1トンの塗料を用いました。 再塗装の実際の日数は7日間で、その下準備などに作業全体の半分の時間を費やしています。 機体が巨大だと塗装も一苦労のようですね。
エアバス A380 のコクピットへようこそ
これは好きな人にはたまらないサイトかも。僕もふと気がついたら、30分近く没頭してしまっていました。「世界初の総2階建て超大型旅客機」として有名な、エアバス A380 のコクピットを360度見渡せるというもの（via swissmiss）： ■ Airbus A380 - cockpit | p a n o r e p o r t a g e | g i l l e s v i d a l これがアクセスしたばかりの画面。「最新鋭の“フロントオフィス”にどうぞお入り下さい」というメッセージが泣かせます。窓の外には、いま自分が「乗って」いるのと同じ A380 の姿が！ 画面の操作は、下にある矢印アイコンで行うことができます。上はフルスクリーンモードにしたところ（右端にあるアイコンをクリックすればOK）。こうすると、さらに臨場感が増しますね。 360度なので上下左右に動かせるのはもちろんとして、
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