第2回：マツダ山﨑氏が語るサプライチェーン全体でのセキュリティ活動（前編）
「CASEの可能性」自動車をより一層魅力的なものに 林： 初めに、マツダにおける山﨑さんの立場を教えてください。 山﨑： 私はマツダのセキュリティのガバナンスを目的とした全社セキュリティ委員会の委員長を務めております。最新の肩書は「グローバルセキュリティ担当」です。当社では情報セキュリティ責任者は副社長の藤原が担当しており、そこにレポートする立場です。 これまではセキュリティ技術担当として、主に自動車のセキュリティを見ていましたが、現在はコーポレートITを含め、コーポレートセキュリティも担当しています。 奥山： 担当範囲がとても広いですね。セキュリティの話の前に、自動車業界のこれからについて聞かせてください。近い将来、自動車はどう進化していく、あるいは進化させていくのでしょうか。 山﨑： 自動車産業は100年に1度の変革期を迎えています。CASE（Connected、Autonomous、
第4回：トヨタ コネクティッドカンパニーが語るコネクテッドカーのサイバーセキュリティ対策（後編）
トヨタ コネクティッドカンパニーが語るコネクテッドカーのサイバーセキュリティ対策（後編） 特別対談シリーズ「車両サイバーセキュリティの未来」第4回 車両セキュリティにテストベッドが必要な理由 内閣府が推進するプロジェクト「戦略的イノベーション創造プログラム 自動走行システム（SIP-adus）」で中核的な役割を果たすトヨタ自動車。 後編では、自動車サイバーセキュリティを評価する業界共通のプラットフォームの重要性とトヨタ自動車が開発した「高拡張性ポータブル自動車セキュリティ・テストベッド（PASTA）」について、話を聞きます。（文中敬称略） 対談者 トヨタ自動車株式会社 コネクティッドカンパニー コネクティッド技術領域長 今井 孝志氏 コネクティッドカンパニー コネクティッド先行開発部 InfoTech セキュリティグループ長 プリンシパル・リサーチャー 博士（工学）小熊 寿氏 コネクティッ
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